一种刹车毂端面跳动的检测结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种刹车毂端面跳动的检测结构，其包括一底板、一定位柱和一支撑架；底板上安装有一定位柱和一支撑架；定位柱包括一定位柱底板、三立柱、一定位板和一与工件安装孔相匹配的定位圆柱；支撑架包括一底座、安装于底座的两支撑杆、一安装于支撑杆上的弹性凹型检测块和一安装于另一支撑杆上的检测杆，凹型检测块包括一支撑块、两弹性带、一凹型块、一检测销和一安装在凹型快上的千分表，检测杆上包括一连接杆和一安装在连接杆的千分表。本实用新型专利技术能够对AP11型号的轴承支架进行匹配对应检定，且具有成本低廉、操作简便的特点。

A Detection Structure for Brake Hub End Surface Runout

The utility model provides a detection structure for the end face runout of a brake hub, which comprises a base plate, a certain position column and a support frame; a positioning column and a support frame are installed on the base plate; a positioning column includes a positioning column base plate, three columns, a certain position plate and a positioning column matching the workpiece installation hole; and a support frame includes a base, two support rods mounted on the base, and a positioning column mounted on the workpiece installation hole. The elastic concave detection block on the support rod and the detection rod mounted on another support rod include a support block, two elastic belts, a concave detection block, a detection pin and a micrometer mounted on the concave fast. The detection rod includes a connecting rod and a micrometer mounted on the connecting rod. The utility model can match and correspondingly verify the bearing bracket of AP11 type, and has the characteristics of low cost and simple operation.

【技术实现步骤摘要】
一种刹车毂端面跳动的检测结构
本技术涉及用于检测机械零件的检测结构，具体涉及一种刹车毂的检测结构。
技术介绍
刹车毂机械领域中较为常见的零件之一，结构如图1所示，其工作原理，是依靠两者之间产生摩擦、以摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。所以往往需要对刹车毂的工作端面进行检定，目前对于各种刹车毂端面跳动的检定通常都是采用三坐标测量机进行的，虽然通过三坐标测量机能够达到准确的检定目的，但是三坐标测量机本身价格昂贵，而且操作起来较为繁琐，从而导致检测成本高及测量效率低的缺陷。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种刹车毂端面跳动的检测结构，能够对AP11等型号的刹车毂进行匹配对应检定，且具有成本低廉、操作简便的特点。本技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种刹车毂端面跳动的检测结构，包括一底板、一定位柱和一支撑架；所述底板上安装有一定位柱和一支撑架；所述定位柱包括一定位柱底板、三立柱、一定位板和一与工件安装孔相匹配的定位圆柱；所述支撑架包括一底座、安装于底座的两支撑杆、一安装于支撑杆上的弹性凹型检测块和一安装于另一支撑杆上的检测杆。进一步地，所述凹型检测块包括一支撑块、两弹性带、一凹型块、一检测销和一安装在凹型快上的千分表。进一步地，所述检测杆上包括一连接杆和一安装在连接杆的千分表。本技术一种刹车毂端面跳动的检测结构的有益效果在于：该检具能够对AP11等型号的刹车毂进行匹配对应检定，具体检定刹车毂的端面跳动，且具有成本低廉、操作简便的特点。附图说明下面参照附图结合实施例对本技术作进一步的描述。图1是AP11型号的刹车毂的主视图及左视图。图2是本技术一种刹车毂的检具的主视图及俯视图。图3是本技术一种刹车毂的检具应用时的主视图及俯视图。标号说明：1、底板；2、定位柱；3、支撑架；21、定位圆柱；22、定位板；23、立柱；24、定位柱底板；31、底座；32、支撑杆；33、支撑杆；34、弹性凹型检测块；35、检测杆；341、支撑块；342、弹性带；343凹型块；344、检测销；345、千分表；351、连接杆；352、千分表；200、AP11刹车毂；201、端面；202、端面；203、端面；204、安装孔。具体实施方式结合参阅图1至图2，本技术一种刹车毂端面跳动的检测结构100，该检具100用于检定如图1所示刹车毂200的端面201、端面202和端面203；所示检具100包括一底板1、一定位柱2和一支撑架3。所述定位柱2上设有一定位柱底板24，所述定位柱底板24上设有三立柱23，所述三立柱23另一端面设有一定位板22，所述定位板22上设有一与工件安装孔相匹配的定位圆柱21。所述支撑架3上设有一底座31，所述底座31上设有一支撑杆32、一支撑杆33，所述支撑杆32上设有一弹性凹型检测块34，所述支撑杆33上设有一检测杆35。所述弹性凹型检测块34上设有一支撑块341，所述支撑块341一端设有两弹性带342，所述两弹性带342另一端设有一凹型块343，所述凹型块343下端设有一检测销344、上端设有一千分表345。所述检测杆35上设有一连接杆351，所述连接杆351上设有一千分表352。在具体实施例中，底板1与支撑架3为滑动式，千分表345与千分表352可调节测头伸出长度，根据产品特性来调整。定位板22上加工有燕尾槽，使产品在检定时不会黏在定位面上，避免产生产品因贴合面过大造成取不下的后果。支撑杆33与检测杆35的安装可根据产品大小来调整上下的高度。请结合参阅图3，本技术用于检定刹车毂200的端面201、端面202和端面203时，将刹车毂200的安装孔204对定位柱2上的定位圆柱21，之后将刹车毂200贴合在定位板22上，再将支撑架3移至刹车毂200的端面201、端面202和端面203处，握住刹车毂200进行旋转整圈，查看千分表345与千分表352上的指针是否在规定范围内波动，是则该刹车毂200检定合格，否则为不合格产品。综上，本技术能够对AP11型号的刹车毂进行匹配对应检定，具体检定刹车毂的端面跳动，且具有成本低廉、操作简便的特点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车毂端面跳动的检测结构，其特征在于：包括一底板、一定位柱和一支撑架；所述底板上安装有一定位柱和一支撑架；所述定位柱包括一定位柱底板、三立柱、一定位板和一与工件安装孔相匹配的定位圆柱；所述支撑架包括一底座、安装于底座的两支撑杆、一安装于支撑杆上的弹性凹型检测块和一安装于另一支撑杆上的检测杆。

【技术特征摘要】
1.一种刹车毂端面跳动的检测结构，其特征在于：包括一底板、一定位柱和一支撑架；所述底板上安装有一定位柱和一支撑架；所述定位柱包括一定位柱底板、三立柱、一定位板和一与工件安装孔相匹配的定位圆柱；所述支撑架包括一底座、安装于底座的两支撑杆、一安装于支撑杆上的弹性凹型检测块和一安装于另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：林捷，
申请(专利权)人：福建捷泰工业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35