换挡舒适轻便的轻微型载货汽车变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种换挡舒适轻便的轻微型载货汽车变速器，属于机动车变速器技术领域，其结构包括前壳体、后壳体、一轴、二轴总成和中间轴；所述的前壳体和后壳体对应扣合在一起构成壳体；所述的前壳体的中部安装有一轴，一轴的后端与安装在所述的壳体内的二轴总成连接；所述的后壳体的后侧安装有二轴后盖，所述的二轴总成贯穿所述的壳体和二轴后盖；所述的二轴总成下侧的壳体内安装有中间轴，所述的中间轴的下方壳体内安装有倒挡惰轮轴，所述的二轴总成上侧的壳体内安装有叉轴，所述的叉轴上安装有拨叉；所述的叉轴上方的前壳体上安装有选换挡机构总成。本实用新型专利技术和现有技术相比，具有结构合理、生产成本低、噪音小、换挡舒适轻便的特点。

Shifting Comfortable and Portable Light Mini Truck Transmission

The utility model discloses a light-duty mini-truck transmission with comfortable and portable shifting, belonging to the technical field of motor vehicle transmission, and its structure includes a front case, a rear case, an axle, a two-axle assembly and a middle axle; the front case and the rear case are connected together to form a shell; the middle part of the front case is provided with a shaft, and the rear end of the axle is installed with the shell. The back of the rear housing is equipped with a two-axis rear cover, which runs through the shell and the two-axis rear cover; the lower housing of the two-axis assembly is equipped with an intermediate shaft, and the lower housing of the intermediate shaft is equipped with an inverted idle wheel shaft; the upper shell of the two-axis assembly is equipped with a fork shaft, and the fork shaft is installed on the lower shell of the two-axis assembly. The front housing above the fork shaft is equipped with an assembly of selective shifting mechanism. Compared with the prior art, the utility model has the advantages of reasonable structure, low production cost, low noise and comfortable and portable shift.

【技术实现步骤摘要】
换挡舒适轻便的轻微型载货汽车变速器
本技术涉及机动车变速器
，具体地说是换挡舒适轻便的轻微型载货汽车变速器。
技术介绍
随着国家国五排放标准的提升，各发动机逐渐的提升扭矩，整车对变速器的噪音、传动效率、扭矩要求、操纵性能均有很大的提升，但目前国内商用车市场没有合适的变速器进行匹配，造成各大整车厂只能引进乘用车变速器资源进行改进，造成生产成本增加，且一些较大扭矩发动机无法匹配。现有普通的变速器普遍存在噪音大、挡位性能差、效率低、质量重的缺陷，已不能满足现在车辆市场主流消费者的使用要求。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对以上不足之处，提供一种结构合理、生产成本低、噪音小的换挡舒适轻便的轻微型载货汽车变速器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：换挡舒适轻便的轻微型载货汽车变速器，包括前壳体、后壳体、一轴、二轴总成和中间轴；所述的前壳体和后壳体对应扣合在一起构成壳体；所述的前壳体的中部安装有一轴，一轴的后端与安装在所述的壳体内的二轴总成连接；所述的后壳体的后侧安装有二轴后盖，所述的二轴总成贯穿所述的壳体和二轴后盖；所述的二轴总成下侧的壳体内安装有中间轴，所述的中间轴的下方壳体内安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.换挡舒适轻便的轻微型载货汽车变速器，其特征在于，包括前壳体、后壳体、一轴、二轴总成和中间轴；所述的前壳体和后壳体对应扣合在一起构成壳体；所述的前壳体的中部安装有一轴，一轴的后端与安装在所述的壳体内的二轴总成连接；所述的后壳体的后侧安装有二轴后盖，所述的二轴总成贯穿所述的壳体和二轴后盖；所述的二轴总成下侧的壳体内安装有中间轴，所述的中间轴的下方壳体内安装有倒挡惰轮轴，所述的二轴总成上侧的壳体内安装有叉轴，所述的叉轴上安装有拨叉；所述的叉轴上方的前壳体上安装有选换挡机构总成。

【技术特征摘要】
1.换挡舒适轻便的轻微型载货汽车变速器，其特征在于，包括前壳体、后壳体、一轴、二轴总成和中间轴；所述的前壳体和后壳体对应扣合在一起构成壳体；所述的前壳体的中部安装有一轴，一轴的后端与安装在所述的壳体内的二轴总成连接；所述的后壳体的后侧安装有二轴后盖，所述的二轴总成贯穿所述的壳体和二轴后盖；所述的二轴总成下侧的壳体内安装有中间轴，所述的中间轴的下方壳体内安装有倒挡惰轮轴，所述的二轴总成上侧的壳体内安装有叉轴，所述的叉轴上安装有拨叉；所述的叉轴上方的前壳体上安装有选换挡机构总成。2.根据权利要求1所述的换挡舒适轻便的轻微型载货汽车变速器，其特征在于，所述的选换挡机构总成侧面的前壳体上安装有手感销。3.根据权利要求1所述的换挡舒适轻便的轻微型载货汽车变速器，其特征在于，所述的二轴总成包括二轴、以及从前往后依次安装在二轴上的三四挡同步器合件、三挡齿轮合件、二挡齿轮合件、一二挡同步器合件、一挡齿轮合件、倒挡齿轮、五倒挡同步器合件、五挡齿轮合件以及轴承。4.根据权利要求3所述的换挡舒适轻便的轻微型载货汽车变速器，其特征在于，所述的三四挡同步器合件前侧的所述的二轴上安装有锁环一。5.根据权利要求4所述的换挡舒适轻便的轻微型载货汽车变速器，其特征在于，所述的三四挡同步器合件包括三四挡齿套、三四挡齿毂、三四挡锥环内环、三四挡锥环中环、三...

【专利技术属性】
技术研发人员：马卫东，高向锋，李乐，毛可岩，李举，赵强，
申请(专利权)人：山东蒙沃变速器有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37