链条拉伸校正机制造技术

本实用新型专利技术涉及矿用圆环链生产设备技术领域，具体地说是一种链条拉伸校正机，链条拉伸校正机工作时承受的载荷极大，现有设备大多整合程度较高，一旦部件受损其维修成本高，设备调试难度大。本实用新型专利技术技术方案包括机架、导轨总成、静机座、动机座、拉伸夹具组件；机架由主基座、尾基座通过支承梁连结组成；静机座固定在主基座上；动机座可移动的装配在支承梁上；拉伸夹具组件的夹头通过滑套与静、动机座连接，导轨总成包括安装在静、动机座及机架上的前、后托板、中间导轨、输入及输出导轨；本实用新型专利技术大幅降低了设备故障率及维修难度、维修成本，克服了目前拉伸设备普遍存在的故障率高、维修难度大、费用高等缺陷，提高了设备的连续作业时长。

Chain stretch corrector

The utility model relates to the technical field of mining ring chain production equipment, in particular to a chain stretch corrector. The chain stretch corrector bears a great load when it works, and most of the existing equipment has a high degree of integration. Once the components are damaged, its maintenance cost is high, and the equipment debugging is difficult. The technical scheme of the utility model includes a frame, a guide rail assembly, a stationary base, a motive seat and a stretching fixture assembly; the frame is composed of a main base and a tail base connected by a supporting beam; the stationary base is fixed on the main base; the motive seat is movably assembled on the supporting beam; the chuck of the stretching fixture assembly is connected with a stationary and a motive seat through a sliding sleeve, and the guide rail assembly includes a stationary and a motive seat. The utility model greatly reduces the failure rate, maintenance difficulty and maintenance cost of the equipment, overcomes the common defects of high failure rate, difficult maintenance and high cost of the current stretching equipment, and improves the continuous operation time of the equipment.

【技术实现步骤摘要】
链条拉伸校正机
本技术涉及矿用圆环链生产设备
，具体地说是一种链条拉伸校正机，用于圆环链流水生产线上对圆环链进行成品整形、试验负荷加载的自动拉伸校正设备。
技术介绍
矿用圆环链是煤矿刮板输送机上重要的承载零部件，圆环链工况环境十分恶劣，承受冲击载荷极大，随着大功率煤矿刮板输送机的出现，链条承载进一步增大；因此，针对大规格矿用圆环链加工过程中成品整形、试验负荷加载检测等技术要求随之提高，其特点主要是加载试验负荷所需拉伸力增大，整形后对圆环链内长精度要求更高。现有的拉伸校正机大多为自动生产设备，整合程度较高，对上链及卡位等配合精度的严格要求及极大的工作载荷，导致了设备故障率较高，加大了设备的运行成本，具体表现为直接承受冲击力的拉力部件（如卡具等运动部）较易摩擦受损，而链条在运行中与设备各部件间的配合也会出现偏差，进一步加剧了受力部件磨损，加工精度下降；受损部件的维修通常需要将损坏的部件总成整体更换，例如卡具及卡头（或夹头）的导向滑道损坏往往需要将机座一并拆卸维修甚至整体更换，不但费时费力，而且大幅度增加了后期的维护及维修成本，加大了设备调试难度，严重影响生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述不足而设计的一种链条拉伸校正机，以解决现有技术中存在的问题，降低设备故障率及后期的使用、维修成本。本技术的技术方案是：包括机架、导轨总成、导链部、链条驱动部、静机座、动机座、导向机构、拉伸夹具组件、同步机构、阻尼机构；机架包括主基座、尾基座，主基座、尾基座通过两条支承梁连结组成床身基础结构；静机座固定在主基座的一端；动机座通过导向机构可移动的装配在两支承梁上，并与固定在静机座上的两只拉伸油缸活塞杆连接，拉伸油缸推顶动机座使其沿导向机构水平运动远离或靠近静机座；导向机构包括移动滚道、滚轮；移动滚道由固定在支承梁上的上导板及下导板组成，上、下导板与装配在动机座侧部的滚轮配合；同步机构包括齿条及同步齿轮，动机座下部横向装配有一同步轴，同步轴两端装有同步齿轮，同步齿轮分别与固定在两侧支承梁底面的齿条啮合；所述的静机座及动机座设有相对应的圆环链通道；静机座及动机座各装有两只对称设置的拉伸夹具组件；拉伸夹具组件包括夹头、滑套、夹紧油缸；滑套由两只C型套对合组成，滑套的外部截面呈∞形（双卵形），内部设有截面呈矩形的滑道；滑套分别嵌装在静机座及动机座∞形（双卵形）卡孔内，夹头与滑道滑动配合，各夹头末端分别与固定在静机座及动机座上的夹紧油缸活动端连接；导轨总成包括输入导轨、前托板、中间导轨、后托板、输出导轨及支承龙骨；支承龙骨输入端及输出端分别固定在静机座及尾基座上；输入导轨、前托板、中间导轨、后托板、输出导轨依次布设，输入导轨两端分别固定在主基座及静机座上，前托板固定在静机座上，后托板固定在动机座上，中间导轨及输出导轨固定在支承龙骨上，且输出导轨低于后托板及夹头的下表面；输入导轨、前托板、中间导轨、后托板及输出导轨中央设有贯通的竖立链环的通过槽；输入导轨、前托板、中间导轨、后托板及输出导轨的上平面组成平置链环的导引面；前托板、中间导轨、后托板的导引面等高且高于输入导轨及输出导轨的导引面；前托板、中间导轨、后托板间隔设置并穿过圆环链通道，前、后托板与中间导轨的间隙为夹头卡位；前托板、中间导轨、后托板的工作面与通过槽构成拉伸整形工位，拉伸整形工位位于两只拉伸油缸之间且与两只拉伸油缸的活塞杆运动轨迹处于同一平面内；导链部包括导链支架、一对立环导轮、一对平环导轮；导链支架与主基座外端部固定连接，两立环导轮通过支座同轴装配在导链支架外端，两立环导轮内侧端面的间隙为竖立链环的卡槽，立环导轮的外轮缘为平置链环的支承位；两平环导轮通过支座同轴装配在导链支架上，且位于立环导轮与主基座之间，两平环导轮的轮缘外侧设有用于平置链环卡位的定位轮缘，两平环导轮内端面间隙为竖立链环的通过槽；链条驱动部包括驱动支座、驱动支架、一对牵引轮盘；驱动支座固定在尾基座的外侧端部；牵引轮盘通过驱动支架同轴装配在驱动支座上，牵引轮盘与动力装置的动力输出端连接，两牵引轮盘内端面的间隙为竖立链环的卡位槽，牵引轮盘的轮缘设有拨链销；阻尼机构由装配在输入导轨支座上的一对相对设置的阻尼滑板组成，阻尼滑板间的缝隙为圆环链通路，两阻尼滑板外侧分别设有向内顶压的预紧弹簧。进一步，所述静机座及动机座的拉伸夹具组件呈X形布设，且拉伸夹具组件的夹头运动轨迹与圆环链拉伸整形工位的中心线（圆环链拉伸中心线）夹角α为55°～65°。进一步，所述的静机座采用分体设计，由并列设置且一体连接的左静座体及右静座体组成；圆环链通道位于左、右静座体间。进一步，所述的动机座采用分体设计，由并列设置且一体连接的左动座体及右动座体组成；左、右动座体分别与固定在主基座上导轨总成两侧的拉伸油缸连接；圆环链通道位于左、右动座体间。进一步，所述的拉伸油缸缸筒固定在的静机座外端上，拉伸油缸的活塞杆穿过静机座座体，并与动机座端面连接。进一步，同轴装配的两只所述的立环导轮可轴向移动调整间距。进一步，同轴装配的两只所述的平环导轮可轴向移动调整间距。进一步，同轴装配的一对所述的牵引轮盘可轴向移动调整间距。进一步，所述的驱动支架通过长通孔及螺栓与驱动支座连接紧固；实现牵引轮盘高度调节。进一步，所述的链条驱动部设有脱链板，脱链板下端与驱动支座固定连接，上端伸入两牵引轮盘之间且低于牵引轮盘轴心。本技术的有益效果是：本技术圆环链拉伸校正机对直接承受大冲击力的拉力运动部件进行模块化结构设计，降低了设备的故障率，提高并保证了拉伸精度，且易于日常维护及维修，便于设备调试，大幅降低了维修维护成本和施工难度，克服了目前拉伸校正设备普遍存在的运行成本高、故障率高、维修难度大等缺陷，有效的增长了拉伸设备的连续作业时长。附图说明图1为本技术的设备结构主视图；图2为本技术的设备结构俯视图；图3为本技术拆除导链部的设备左视图；图4为图1的B-B向剖视图（动机座侧）；图5为图1中I处的局部放大图（拉伸油缸与动机座连接）；图6为图2的C-C处剖视图；图7为图2中II处的局部放大图（导链部）；图8为图2中III处的局部放大图（链条驱动部）；图9为图4中IV处的局部放大图（动机座与导向机构连接）。具体实施方式图中：1a-导链支架，1b-立环导轮，1c-平环导轮，1c1-定位轮缘，2-拉伸油缸，3-静机座，4-动机座，5a-驱动支座，5b-立环输送轮，5c-牵引轮盘，5c1-拨链销，5d-脱链板，5e-驱动支架，6a-主基座，6b-支承梁，6c-尾基座，7a-输入导轨，7b-前托板，7c-中间导轨，7d-后托板，7e-输出导轨，7f、支承龙骨，8a-齿条，8b-同步齿轮，8c-同步轴，9a-夹头，9b-C型套，9c-夹紧油缸，10a-前平衡垫，10b-后平衡垫，11-前垫块，12-应力传感器，13-阻尼滑板，14-液压马达，15a-滚轮，15b-上导板，15c-下导板。实施例从图1～图9可知，本技术的技术方案是：包括机架、导轨总成、导链部、链条驱动部、静机座3、动机座4、导向机构、拉伸夹具组件、同步机构、阻尼机构；机架包括主基座6a、尾基座6c，主基座6a、尾基座6c通过两条支承梁6b连结组成床身基础结构。静机座3固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种链条拉伸校正机，其特征在于：包括机架、导轨总成、导链部、链条驱动部、静机座、动机座、拉伸夹具组件、导向机构、同步机构、阻尼机构；机架包括主基座、尾基座，主基座、尾基座通过两条支承梁连结组成床身基础结构；静机座固定在主基座的一端；动机座通过导向机构可移动的装配在两支承梁上，并与固定在静机座上的两只拉伸油缸活塞杆连接，拉伸油缸推顶动机座使其沿导向机构水平运动远离或靠近静机座；导向机构包括移动滚道、滚轮；移动滚道由固定在支承梁上的上导板及下导板组成，上、下导板与装配在动机座侧部的滚轮配合；同步机构包括齿条及同步齿轮，动机座下部横向装配有一同步轴，同步轴两端装有同步齿轮，同步齿轮分别与固定在两侧支承梁底面的齿条啮合；所述的静机座及动机座设有相对应的圆环链通道；静机座及动机座各装有两只对称设置的拉伸夹具组件；拉伸夹具组件包括夹头、滑套、夹紧油缸；滑套由两只C型套对合组成，滑套的外部截面呈∞形，内部设有截面呈矩形的滑道；滑套分别嵌装固定在静机座及动机座∞形卡孔内，夹头与滑道滑动配合，各夹头末端分别与固定在静机座及动机座上的夹紧油缸活动端连接；导轨总成包括输入导轨、前托板、中间导轨、后托板、输出导轨及支承龙骨；支承龙骨输入端及输出端分别固定在静机座及尾基座上；输入导轨、前托板、中间导轨、后托板、输出导轨依次布设，输入导轨两端分别固定在主基座及静机座上，前托板固定在静机座上，后托板固定在动机座上，中间导轨及输出导轨固定在支承龙骨上，且输出导轨低于后托板及夹头的下表面；输入导轨、前托板、中间导轨、后托板及输出导轨中央设有贯通的竖立链环的通过槽；输入导轨、前托板、中间导轨、后托板及输出导轨的上平面组成平置链环的导引面；前托板、中间导轨、后托板的导引面等高且高于输入导轨及输出导轨的导引面；前托板、中间导轨、后托板间隔设置并穿过圆环链通道，前、后托板与中间导轨的间隙为夹头卡位；前托板、中间导轨、后托板的工作面与通过槽构成拉伸整形工位，拉伸整形工位位于两只拉伸油缸之间且与两只拉伸油缸的活塞杆运动轨迹处于同一平面内；导链部包括导链支架、一对立环导轮、一对平环导轮；导链支架与主基座外端部固定连接，两立环导轮通过支座同轴装配在导链支架外端，两立环导轮内侧端面的间隙为竖立链环的卡槽，立环导轮的外轮缘为平置链环的支承位；两平环导轮通过支座同轴装配在导链支架上，且位于立环导轮与主基座之间，两平环导轮的轮缘外侧设有用于平置链环卡位的定位轮缘，两平环导轮内侧端面间隙为竖立链环的通过槽；链条驱动部包括驱动支座、一对牵引轮盘、驱动支架；驱动支座固定在尾基座的外侧端部； 牵引轮盘通过驱动支架同轴装配在驱动支座上，牵引轮盘与动力装置的动力输出端连接，两牵引轮盘内端面的间隙为竖立链环的卡位槽，牵引轮盘的轮缘设有拨链销；阻尼机构由装配在输入导轨支座上的一对相对设置的阻尼滑板组成，阻尼滑板间的缝隙为圆环链通路，两阻尼滑板外侧分别设有向内顶压的预紧弹簧。...

【技术特征摘要】
1.一种链条拉伸校正机，其特征在于：包括机架、导轨总成、导链部、链条驱动部、静机座、动机座、拉伸夹具组件、导向机构、同步机构、阻尼机构；机架包括主基座、尾基座，主基座、尾基座通过两条支承梁连结组成床身基础结构；静机座固定在主基座的一端；动机座通过导向机构可移动的装配在两支承梁上，并与固定在静机座上的两只拉伸油缸活塞杆连接，拉伸油缸推顶动机座使其沿导向机构水平运动远离或靠近静机座；导向机构包括移动滚道、滚轮；移动滚道由固定在支承梁上的上导板及下导板组成，上、下导板与装配在动机座侧部的滚轮配合；同步机构包括齿条及同步齿轮，动机座下部横向装配有一同步轴，同步轴两端装有同步齿轮，同步齿轮分别与固定在两侧支承梁底面的齿条啮合；所述的静机座及动机座设有相对应的圆环链通道；静机座及动机座各装有两只对称设置的拉伸夹具组件；拉伸夹具组件包括夹头、滑套、夹紧油缸；滑套由两只C型套对合组成，滑套的外部截面呈∞形，内部设有截面呈矩形的滑道；滑套分别嵌装固定在静机座及动机座∞形卡孔内，夹头与滑道滑动配合，各夹头末端分别与固定在静机座及动机座上的夹紧油缸活动端连接；导轨总成包括输入导轨、前托板、中间导轨、后托板、输出导轨及支承龙骨；支承龙骨输入端及输出端分别固定在静机座及尾基座上；输入导轨、前托板、中间导轨、后托板、输出导轨依次布设，输入导轨两端分别固定在主基座及静机座上，前托板固定在静机座上，后托板固定在动机座上，中间导轨及输出导轨固定在支承龙骨上，且输出导轨低于后托板及夹头的下表面；输入导轨、前托板、中间导轨、后托板及输出导轨中央设有贯通的竖立链环的通过槽；输入导轨、前托板、中间导轨、后托板及输出导轨的上平面组成平置链环的导引面；前托板、中间导轨、后托板的导引面等高且高于输入导轨及输出导轨的导引面；前托板、中间导轨、后托板间隔设置并穿过圆环链通道，前、后托板与中间导轨的间隙为夹头卡位；前托板、中间导轨、后托板的工作面与通过槽构成拉伸整形工位，拉伸整形工位位于两只拉伸油缸之间且与两只拉伸油缸的活塞杆运动轨迹处于同一平面内；导链部包括导链支架、一对立环导轮、一对平环导轮；导链支架与主基座外端部固定连接，两立环导轮通过支座同轴装配在导链支架外端，两立环导轮内侧端面的间...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学斌，
申请(专利权)人：张家口北方对焊机有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13