发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块制造技术

发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块为弧形结构，对比试块材料、外径和内径结构及尺寸与待检测工件、检测位置结构及尺寸完全相同。本发明专利技术的对比试块能够实现发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块具有结构简单、操作方便、专一性强、校准精度高等优点，能够实现探伤频率、增益及闸门值的仪器与探头组合灵敏度的校准。

Contrast test block for ultrasonic phased array inspection of inertial friction weld of engine rotor assembly

Contrast blocks for ultrasonic phased array inspection of inertia friction weld of engine rotor assembly are arc structures. The structure and size of material, outer diameter and inner diameter of contrast blocks are exactly the same as those of the workpiece to be tested and the structure and size of detection position. The contrast test block of the invention can realize the contrast test block for ultrasonic phased array inspection of inertial friction weld of engine rotor assembly, which has the advantages of simple structure, convenient operation, strong specificity and high calibration accuracy, and can realize the calibration of the detection frequency, gain and gate value of the instrument and probe combination sensitivity.

【技术实现步骤摘要】
发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块
本专利技术涉及发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块。
技术介绍
超声相控阵换能器具有多个独立压电晶片，各压电晶片能够在电子系统控制下实现焦点位置和聚焦方向的实时动态变化，聚焦声束对微小缺陷具有更高的灵敏度和检测精度，相比于常规超声检测，超声相控阵检测技术更适合于发动机转子组件惯性摩擦焊缝的检测，对于惯性摩擦焊缝可能存在的及其微小的裂纹和氧化物夹渣缺陷具有更高的检出率。此外，发动机转子组件的惯性摩擦焊缝结构形式复杂，检测空间狭窄，缺陷尺寸微小，常规超声探伤检测灵敏度校准用对比试块人工缺陷尺寸较大、结构形式与惯性摩擦焊缝相异，不能实现校准条件与待检测焊缝的一致性，同时较大尺寸的人工缺陷不能更好的满足发动机转子组件惯性摩擦焊缝对检测灵敏度的高校准精度要求，会降低对惯性摩擦焊缝微小缺陷的检出率。目前，国内针对惯性摩擦焊缝超声检测用的对比试块还没有统一标准，更多的是使用常规焊缝超声检测的传统对比试块，尽管传统的超声检测对比试块对惯性摩擦焊缝检测能够起到一定的参考作用，但惯性摩擦焊缝上的缺陷尺寸更小，所以传统超声检测对比试块上的人本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块，其特征是：发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块为薄壁弧形结构，弧形结构外表面在基准面B的11mm处设有凹槽a，弧形结构外表面在基准面B的50mm处设有凹槽b，凹槽a与凹槽b尺寸相同；凹槽a中设置有第一横孔(3‑1)、第二横孔(3‑2)、第三横孔(3‑3)，凹槽b中设置有第一平底孔(4‑1)和第二(4‑2)以及第一矩形槽(1‑1)、第二矩形槽(1‑2)、第三矩形槽(2‑1)、第四矩形槽(2‑2)。

【技术特征摘要】
1.一种发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块，其特征是：发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块为薄壁弧形结构，弧形结构外表面在基准面B的11mm处设有凹槽a，弧形结构外表面在基准面B的50mm处设有凹槽b，凹槽a与凹槽b尺寸相同；凹槽a中设置有第一横孔(3-1)、第二横孔(3-2)、第三横孔(3-3)，凹槽b中设置有第一平底孔(4-1)和第二(4-2)以及第一矩形槽(1-1)、第二矩形槽(1-2)、第三矩形槽(2-1)、第四矩形槽(2-2)。2.根据权利要求1所述发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块，其特征是：薄壁弧形结构对比试块剖面中对应弧面外表面半径及弧面壁厚尺寸分别为R1：252.5mm对应c2：15.5mm、R2：244.5mm对应c1:7.5mm、R3：260.5mm对应c3:23.5mm、R4：244.5mm对应c1:7.5mm、R5：252.5mm对应c2：15.5mm，弧形结构内表面圆弧半径R6：237mm。3.根据权利要求1所述的发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块，其特征是：薄壁弧形结构对比试块外圆弧面上并排设计两个宽度尺寸相同的凹槽a和凹槽b，凹槽a和凹槽b的宽度尺寸均为12mm。4.根据权利要求1所述发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块，其特征是：薄壁弧形结构对比试块所采用的材料为TA19钛合金锻件，锻件热处理状态为993℃×1h固溶处理。5.根据权利要求1所述发动机转子组件惯性摩擦焊缝超声相控阵检测用对比试块，其特征是：横孔包含三种直径尺寸类型，其中第一横孔(3-1)的直径为0.2±0.02m...

【专利技术属性】
技术研发人员：周军，乌彦全，张春波，赵玉珊，梁武，林跃，秦峰，李睿，潘毅，
申请(专利权)人：哈尔滨焊接研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23