一种大吨位摩擦焊机制造技术

技术编号:14926408 阅读:73 留言:0更新日期:2017-03-30 18:18
本发明专利技术公开了一种大吨位摩擦焊机,包括床身,床身的一端设有电机,电机的电机轴连接主轴箱,床身的另一端设有施力油缸,施力油缸上的活塞杆连接移动夹具,主轴箱和移动夹具位于电机与施力油缸之间;解决了现有顶锻力超过200吨的大吨位、超大吨位摩擦焊机,由于静压止推轴承会出现泄漏量超标,无法有效平衡摩擦焊接时施力油缸提供的轴向压力,导致摩擦焊机主轴系统损坏,摩擦焊机无法使用,造成使用单位巨大经济损失的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于焊接
,涉及一种大吨位摩擦焊机
技术介绍
顶锻力超过200吨的大吨位、超大吨位摩擦焊机,其主轴箱中的主轴系统通常采用静压止推轴承承受施力油缸提供的轴向压力,以保证摩擦焊机受力平衡。静压止推轴承的加工制造精度非常高,装配工作复杂,然而在实际生产制造、使用中静压止推轴承会出现泄漏量超标,一旦泄漏量过大,摩擦焊接时施力油缸提供的轴向压力无法被有效的平衡,会导致摩擦焊机主轴系统损坏,摩擦焊机无法使用,造成使用单位巨大经济损失。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种大吨位摩擦焊机,解决了现有顶锻力超过200吨的大吨位、超大吨位摩擦焊机,由于静压止推轴承会出现泄漏量超标,无法有效平衡摩擦焊接时施力油缸提供的轴向压力,导致摩擦焊机主轴系统损坏,摩擦焊机无法使用,造成使用单位巨大经济损失的问题。本专利技术所采用的技术方案是,一种大吨位摩擦焊机,包括床身,床身的一端设有电机,电机的电机轴连接主轴箱,床身的另一端设有施力油缸,施力油缸上的活塞杆连接移动夹具,主轴箱和移动夹具位于电机与施力油缸之间。本专利技术的特点还在于,其中主轴箱的结构为:包括水平设置的主轴,主轴的一端安装有制动器,主轴的另一端安装有旋转夹具,主轴的中间轴体上依次安装有轴承座A、轴承座B、轴承座C及轴承座D,轴承座A的中间内孔处依次安装有轴承A、轴承B、轴承C及轴承D,轴承座A与轴承A均靠近旋转夹具设置;轴承座B的中间内孔处依次安装有轴承E和活塞A,活塞A与轴承E之间设有承载环A,承载环A与活塞A均套接在主轴上,轴承座B上开设有L形进油通道A,进油通道A的横向通道端部与活塞A连通,进油通道A的纵向通道端部与轴承座B的外壁贯通,进油通道A的纵向通道内设有管接头A,轴承E位于轴承座B的一端端部且靠近轴承D设置;轴承座C的中间内孔处依次安装有轴承F、活塞B及轴承G,轴承F与活塞B之间设有承载环B,承载环B与活塞B均套接在主轴上,轴承F位于轴承座C的一端端部且靠近轴承座B设置,轴承G位于轴承座C的另一端端部,轴承座C上开设有L形进油通道B,进油通道B的横向通道端部与活塞B连通,进油通道B的纵向通道端部与轴承座C的外壁贯通,进油通道B的纵向通道内设有管接头B;轴承座D的中间内孔处依次安装有轴承H、活塞C、轴承I及轴承J,轴承H与活塞C之间设有承载环C,承载环C与活塞C均套接在主轴上,轴承H位于轴承座D的一端端部且靠近轴承座C设置,轴承J位于轴承座D的另一端端部,轴承座D上开设有L形进油通道C,进油通道C的横向通道端部与活塞C连通,进油通道C的纵向通道端部与轴承座D的外壁贯通,进油通道C的纵向通道内设有管接头C。其中主轴的外部设有主轴箱体,轴承座A、轴承座B、轴承座C及轴承座D均被包裹在主轴箱体内部且均通过螺栓固定在主轴箱体上。其中轴承A、轴承B、轴承I及轴承J均为圆柱滚子轴承;其中轴承C、轴承E、轴承F均为推力调心滚子轴承;其中轴承D、轴承G均为单列向心推力球轴承;其中轴承H为推力轴承。其中主轴上还分别套接有螺母A与螺母B,螺母A紧贴轴承D设置且位于轴承座A与轴承座B之间;螺母B紧贴轴承G设置且位于轴承C与轴承D之间。其中活塞A的一端安装有格莱圈A,格莱圈A靠近承载环A设置,活塞A的另一端安装有UN密封圈A;其中活塞B的一端安装有格莱圈B,格莱圈B靠近承载环B设置,活塞B的另一端安装有UN密封圈B;其中活塞C的一端安装有格莱圈C,格莱圈C靠近承载环C设置,活塞C的另一端安装有UN密封圈C。其中承载环A与活塞A一端端面恰好接触;承载环B与活塞B的一端端面恰好接触;承载环C与活塞C的一端端面恰好接触。其中电机为直流电机,主轴的一端通过联轴器与电机的传动轴连接。其中施力油缸上的活塞杆与移动夹具的连接方式为刚性连接。本专利技术的有益效果是,本装置中包括四组轴承座组合结构,其安装在主轴箱内部与移动夹具、施力油缸、电机构成了大吨位摩擦焊机,降低了摩擦焊机采用静压止推轴承造成的加工难度,降低了制造成本,使得大吨位摩擦焊机批量化制造成为可能。附图说明图1是本专利技术一种大吨位摩擦焊机的结构示意图;图2是图1中主轴箱的内部结构示意图。图中,1.床身,2.电机,3.主轴箱,4.焊接件A,5.移动夹具,6.施力油缸,7.焊接件B,8.旋转夹具,9.主轴,10.轴承A,11.轴承座A,12.主轴箱体,13.轴承B,14.轴承C,15.轴承D,16.螺母A,17.轴承E,18.承载环A,19.格莱圈A,20.活塞A,21.轴承座B,22.UN密封圈A,23.管接头A,24.进油通道A,25.轴承F,26.承载环B,27.活塞B,28.轴承座C,29.格莱圈B,30.UN密封圈B,31.管接头B,32.进油通道B,33.轴承G,34.螺母B,35.轴承H,36.承载环C,37.活塞C,38.格莱圈C,39.UN密封圈C,40.轴承座D,41.管接头C,42.进油通道C,43.轴承I,44.轴承J,45.制动器,46.联轴器。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行详细说明。本专利技术一种大吨位摩擦焊机,结构如图1所示,包括床身1,床身1的一端设有电机2,电机2的电机轴连接主轴箱3,床身1的另一端设有施力油缸6,施力油缸6上的活塞杆连接移动夹具5,主轴箱3和移动夹具5位于电机2与施力油缸6之间(主轴箱3与移动夹具5均设置在床身1上)。如图2所示,主轴箱3的结构包括水平设置的主轴9(主轴9与床身1平行),主轴9的一端安装有制动器45,主轴9的另一端安装有旋转夹具8,主轴9的中间轴体上依次安装有轴承座A11、轴承座B21、轴承座C28及轴承座D40,轴承座A11的中间内孔处依次安装有轴承A10、轴承B13、轴承C14及轴承D15,轴承A10靠近旋转夹具8设置(轴承座A11靠近旋转夹具8设置);轴承座B21的中间内孔处依次安装有轴承E17和活塞A20,活塞A20与轴承E17之间设有承载环A18,承载环A18与活塞A20均套接在主轴9上,轴承座B21上开设有L形进油通道A24,进油通道A24的横向通道(L形进油通道A24包括横向通道和纵向通道)端部与活塞A20连通,进油通道A24的纵向通道端部与轴承座B21的外壁贯通,进油通道A24的纵向通道内设有管接头A23(管接头A23连接外部油路,管接头A23拧紧在进油通道A24的纵向通道上方便压力油流入本文档来自技高网...
一种大吨位摩擦焊机

【技术保护点】
一种大吨位摩擦焊机,其特征在于:包括床身(1),床身(1)的一端设有电机(2),电机(2)的电机轴连接主轴箱(3),所述床身(1)的另一端设有施力油缸(6),施力油缸(6)上的活塞杆连接移动夹具(5),主轴箱(3)和移动夹具(5)位于电机(2)与施力油缸(6)之间。

【技术特征摘要】
1.一种大吨位摩擦焊机,其特征在于:包括床身(1),床身(1)的一端
设有电机(2),电机(2)的电机轴连接主轴箱(3),所述床身(1)的另一
端设有施力油缸(6),施力油缸(6)上的活塞杆连接移动夹具(5),主轴
箱(3)和移动夹具(5)位于电机(2)与施力油缸(6)之间。
2.根据权利要求1所述的一种大吨位摩擦焊机,其特征在于:所述主轴
箱(3)的结构为:包括水平设置的主轴(9),主轴(9)的一端安装有制动
器(45),主轴(9)的另一端安装有旋转夹具(8),主轴(9)的中间轴体
上依次安装有轴承座A(11)、轴承座B(21)、轴承座C(28)及轴承座D
(40),所述轴承座A(11)的中间内孔处依次安装有轴承A(10)、轴承B
(13)、轴承C(14)及轴承D(15),轴承座A(11)与轴承A(10)均靠
近旋转夹具(8)设置;
所述轴承座B(21)的中间内孔处依次安装有轴承E(17)和活塞A(20),
活塞A(20)与轴承E(17)之间设有承载环A(18),承载环A(18)与活
塞A(20)均套接在所述主轴(9)上,轴承座B(21)上开设有L形进油
通道A(24),所述进油通道A(24)的横向通道端部与所述活塞A(20)
连通,所述进油通道A(24)的纵向通道端部与轴承座B(21)的外壁贯通,
所述进油通道A(24)的纵向通道内设有管接头A(23),所述轴承E(17)
位于轴承座B(21)的一端端部且靠近轴承D(15)设置;
所述轴承座C(28)的中间内孔处依次安装有轴承F(25)、活塞B(27)
及轴承G(33),轴承F(25)与活塞B(27)之间设有承载环B(26),承
载环B(26)与活塞B(27)均套接在所述主轴(9)上,所述轴承F(25)

\t位于轴承座C(28)的一端端部且靠近轴承座B(21)设置,轴承G(33)
位于轴承座C(28)的另一端端部,轴承座C(28)上开设有L形进油通道
B(32),进油通道B(32)的横向通道端部与活塞B(27)连通,所述进油
通道B(32)的纵向通道端部与轴承座C(28)的外壁贯通,所述进油通道
B(32)的纵向通道内设有管接头B(31);
所述轴承座D(40)的中间内孔处依次安装有轴承H(35)、活塞C(37)、
轴承I(43)及轴承J(44),轴承H(35)与活塞C(37)之间设有承载环
C(36),承载环C(36)与活塞C(37)均套接在所述主轴(9)上,轴承
H(35)位于轴承座D(40)的一端端部且靠近所述轴承座C(28)设置,
轴承J(44)...

【专利技术属性】
技术研发人员:张昌明张会
申请(专利权)人:陕西理工学院
类型:发明
国别省市:陕西;61

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