一种毫牛级表面摩擦力测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种毫牛级表面摩擦力测量装置，该测量装置底座四角带有四个螺纹孔以便于固定在被测模型内；传感器内部布置有一定切型的压电石英晶片；双头螺柱和螺母用于底座，传感器和上盖的连接；聚四氟乙烯套位于传感器中心孔与双头螺柱之间，起到定位作用，保证底座，传感器和上盖的中心在同一条直线上；防尘板用于封装及防止灰尘进入连接部位；转接板用于连接上盖及长杆；长杆用于对微小摩擦力放大；感测头上表面用于感测空气表面摩擦力。本发明专利技术利用压电式扭矩传感器与杠杆原理相结合对飞行器表面微小摩擦力进行测量，能够有效避免竖直方向力的干扰，同时利用杠杆原理对表面微小摩擦力放大，能够实现对飞行器表面毫牛级摩擦力快速准确地测量。

A Measuring Device for Surface Friction of Millimeter Scale

The invention provides a millibull-level surface friction measuring device, which has four threaded holes at the four corners of the base for fixing in the model under test; a certain type of piezoelectric quartz wafer is arranged inside the sensor; a double-headed stud and nut are used for the base, and the connection between the sensor and the upper cover; and a polytetrafluoroethylene sleeve is located between the central hole of the sensor and the double-headed stud to fix it. The position function ensures that the center of the base, sensor and upper cover is in the same line; the dust-proof plate is used to encapsulate and prevent dust from entering the connecting part; the transfer plate is used to connect the upper cover and the long rod; the long rod is used to amplify the micro-friction force; and the upper surface of the sensor head is used to sense the friction force on the air surface. The invention uses piezoelectric torque sensor combined with lever principle to measure micro-friction force on aircraft surface, which can effectively avoid the interference of vertical direction force, at the same time enlarges micro-friction force on surface by using lever principle, and achieves fast and accurate measurement of micro-bull friction force on aircraft surface.

【技术实现步骤摘要】
一种毫牛级表面摩擦力测量装置
本专利技术属于压电测力
，应用于飞行器模型风洞试验，具体涉及一种毫牛级表面摩擦力测量装置，可实现对飞行器表面毫牛级摩擦力的测量。
技术介绍
表面摩擦阻力是飞行器飞行过程中的一大阻力来源，研究表明，亚音速飞行器巡航状态摩擦阻力占总阻力可达50％。因此，减阻研究或摩阻特性研究对飞行器的性能有重要影响，降低摩擦阻力意味着在相同的燃料消耗下增加航程，或在航程一定情况下可以搭载更多的有效载荷，只有正确测量飞行器表面的摩擦阻力，才能为如何采用减阻措施提供正确指导方式。对飞行器的研制而言，高超声速条件下，飞行器表面的气动热主要来源于表面摩擦阻力，准确获得飞行器表面摩擦阻力的大小将为正确的热防护设计提供可靠依据。目前，用于测量摩擦力的装置除了一些利用油膜的方法外，大部分装置的结构特点是采用悬臂梁结构，在悬臂梁的顶部安装一个可移动感测头来感测空气对飞行器表面的摩擦力。MerittRJ,SchetzJA,MarineauEC,etal.DirectSkinFrictionMeasurementsatMach10inaHypervelocityWindTunnel[J]本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种毫牛级表面摩擦力测量装置，其特征在于，所述的毫牛级表面摩擦力测量装置包括测量装置底座(1)、传感器(2)、双头螺柱(3)、聚四氟乙烯套(4)、上盖(5)、螺母(6)、防尘板(7)、转接板(8)、长杆(9)和感测头(10)；所述的底座1和上盖(5)主体结构相同，四角均分别设有螺纹孔，用于固定在被测模型内；所述的传感器(2)内部布置有一定切型的压电石英晶片，传感器(2)安装于底座1和上盖(5)之间，通过双头螺柱(3)和螺母(6)配合实现连接；所述的聚四氟乙烯套(4)位于传感器(2)中心孔和双头螺柱(3)之间，起到定位作用，保证底座1、传感器(2)和上盖(5)的中心在同一条直线上；所述的上盖...

【技术特征摘要】
1.一种毫牛级表面摩擦力测量装置，其特征在于，所述的毫牛级表面摩擦力测量装置包括测量装置底座(1)、传感器(2)、双头螺柱(3)、聚四氟乙烯套(4)、上盖(5)、螺母(6)、防尘板(7)、转接板(8)、长杆(9)和感测头(10)；所述的底座1和上盖(5)主体结构相同，四角均分别设有螺纹孔，用于固定在被测模型内；所述的传感器(2)内部布置有一定切型的压电石英晶片，传感器(2)安装于底座1和上盖(5)之间，通过双头螺柱(3)和螺母(6)配合实...

【专利技术属性】
技术研发人员：任宗金，杜瑞锋，张军，马露露，赵顺义，徐田国，朱晓雨，贾振元，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：发明
国别省市：辽宁,21