一种可延缓流动分离的翼型及置于翼型上的激励器制造技术

本发明专利技术涉及一种可延缓流动分离的翼型及置于翼型上的激励器，采用同时在前缘喷气和后缘吸气的主动流动控制方式，达到增加升力、减小阻力、改善失速特性目的，对推进系统造成的动力损失很小。管道和激励器埋在结构内部，喷气和吸气不需要额外的气源，避免了复杂的通气管路设计，结构简单，可靠性高，易于实施，对气动结构破坏极小，使用范围广。气流循环利用的机制能够减小能源消耗。等离子体激励器具有尺寸小、重量低、反应迅速、频带响应宽等优点，能在短时间内生成一个比较好的气流回路，且可以根据飞行器的实际情况通过改变缝道的宽度以及激励器的电学参数来生成相应的吹吸气回路以有效改善飞行器的空气动力学特性。

An Airfoil that Delays Flow Separation and an Actuator on the Airfoil

The invention relates to an airfoil capable of retarding flow separation and an actuator placed on the airfoil. The active flow control mode of simultaneously leading edge jet and trailing edge suction is adopted to increase lift, reduce drag and improve stall characteristics, with little power loss to the propulsion system. Pipeline and actuator are buried in the structure. No additional air source is needed for jet and aspiration. Complex ventilation pipeline design is avoided. The structure is simple, reliable, easy to implement, minimal damage to the pneumatic structure and wide application range. The mechanism of air circulation can reduce energy consumption. The plasma actuator has the advantages of small size, low weight, fast response and wide frequency band response. It can generate a better airflow loop in a short time, and can effectively improve the aerodynamic characteristics of the aircraft by changing the width of the slot and the electrical parameters of the actuator according to the actual situation of the aircraft.

【技术实现步骤摘要】
一种可延缓流动分离的翼型及置于翼型上的激励器
本专利技术属于流动控制领域，特别涉及一种可延缓流动分离的翼型及置于翼型上的激励器。
技术介绍
机翼作为飞行器的核心部件，其气动特性一直是飞机设计人员关注的焦点。机翼最大升力系数的高低、失速特性的好坏直接影响着飞行器的起降距离、爬升率、滑行率以及航高上限等。1904年，普朗特采用吸气的方式成功抑制了圆柱绕流的流动分离。自此，流动控制技术的发展经历了上百年的历史。流动控制技术是指通过对运动流体施加质量、热量、电磁等物理量来改变流动状态，从而改变运动物体的受力状态或运动状态。流动控制技术可以通过改变机翼表面的流动情况来增加升力，减小阻力，改善失速特性，延缓气流分离等。流动控制技术是流体力学中的一个重要的研究内容，涉及的范围十分广泛。尽管历史悠久，但流动控制技术仍是一项常做常新的课题。根据有无主动向边界层注入能量的划分标准，流动控制技术分为被动控制技术技及主动控制技术。被动控制技术只能在预先设定的飞行状态下表现出良好的控制效果，而主动控制技术则能在多个飞行状态下都有良好的控制效果。等离子体流动控制是基于“等离子体气动激励”的新概念主动流动控制技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可延缓流动分离的翼型，其特征在于，在翼型上表面上开有环形槽，且环形槽的两个端口不重合，靠近前缘的端口为喷气口，靠近后缘的端口为吸气口。缝道的宽度在50％到80％弦长之间，缝道的厚度在2‑10mm,前缘喷气口在离前缘5％‑15％弦长处，吸气口在离前缘60％‑90％弦长处。

【技术特征摘要】
1.一种可延缓流动分离的翼型，其特征在于，在翼型上表面上开有环形槽，且环形槽的两个端口不重合，靠近前缘的端口为喷气口，靠近后缘的端口为吸气口。缝道的宽度在50％到80％弦长之间，缝道的厚度在2-10mm,前缘喷气口在离前缘5％-15％弦长处，吸气口在离前缘60％-90％弦长处。2.一种置于如权利要求1所述可延缓流动分离的翼型的激励器，其特征在于，包括电源(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟宣市，尹仕卿，李华星，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：陕西,61