纵梁和纵梁的制造方法技术

本发明专利技术涉及纵梁和纵梁的制造方法。纵梁包括基础构件以及板构件，其中所述板构件在板厚度和材料两个方面均不同于基础构件。基础构件具有切口或开口，并且板构件被装配到这个切口或开口中并且通过激光焊接而接合到基础构件。

Manufacturing Method of Longitudinal Beam and Longitudinal Beam

The invention relates to a method for manufacturing a longitudinal beam and a longitudinal beam. The longitudinal beam includes a foundation member and a slab member, in which the slab member is different from the foundation member in both thickness and material. The foundation member has an incision or opening, and the plate member is assembled into the incision or opening and joined to the foundation member by laser welding.

【技术实现步骤摘要】
纵梁和纵梁的制造方法
本专利技术涉及一种沿着车身长度方向延伸并且具有闭合截面结构的纵梁，并且涉及一种这种纵梁的制造方法。
技术介绍
卡车、公共汽车等的传统车身框架包括一对沿着车身长度方向延伸的左纵梁和右纵梁(亦称侧框架)以及越过这些纵梁地悬挂的横梁。对在车辆正面碰撞时载荷吸收性能、车身强度等加以考虑，增强构件被接合到这种类型的车身框架的纵梁。例如，日本专利申请特开第2009-202619号(JP2009-202619A)公开了一种结构，其中增强构件(在JP2009-202619A中称作加强件)被焊接到纵梁(在JP2009-202619A中称作侧框架)的内表面。图12示出在现有技术中的普通纵梁a的截面结构(纵梁a的上部的截面结构)。如在图12中所示，纵梁a具有由内梁构件b(亦称内部通道)和外梁构件c(亦称外部通道)形成的闭合截面结构，所述内梁构件b位于车辆宽度方向上的内侧上，所述外梁构件c位于车辆宽度方向上的外侧上，所述内梁构件b和所述外梁构件c通过电弧焊接而接合到一起。例如，在纵向方向(正交于图12的纸面的方向)上的一部分处，增强构件d通过电弧焊接而接合到外梁构件c的内表面的角部。具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纵梁，其特征在于包括：基础构件，所述基础构件形成沿着车身长度方向延伸并且具有闭合截面结构的所述纵梁的主要部分；以及板构件，所述板构件在板厚度和材料方面与所述基础构件不同，所述板构件被装配到形成在所述基础构件的一部分处的切口或开口中，其中所述板构件具有激光焊接接合部，所述激光焊接接合部是所述板构件通过激光焊接而接合到所述基础构件的接合部分。

【技术特征摘要】
2017.10.16 JP 2017-2003411.一种纵梁，其特征在于包括：基础构件，所述基础构件形成沿着车身长度方向延伸并且具有闭合截面结构的所述纵梁的主要部分；以及板构件，所述板构件在板厚度和材料方面与所述基础构件不同，所述板构件被装配到形成在所述基础构件的一部分处的切口或开口中，其中所述板构件具有激光焊接接合部，所述激光焊接接合部是所述板构件通过激光焊接而接合到所述基础构件的接合部分。2.根据权利要求1所述的纵梁，其特征在于，所述板构件由具有比所述基础构件的抗拉强度低的抗拉强度的材料制成，并且所述板构件在车辆的正面碰撞中的碰撞载荷下变形。3.根据权利要求1或2所述的纵梁，其特征在于：所述纵梁包括：内梁构件，所述内梁构件形成车辆宽度方向上的内侧部分；以及外梁构件，所述外梁构件形成所述车辆宽度方向上的外侧部分，并且所述内梁构件和所述外梁构件被一体地焊接到一起以形成所述闭合截面结构；并...

【专利技术属性】
技术研发人员：小野田将大，加藤诚，小野寺贵明，天羽纯一，铃木得功，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP