用于确定电动车的充电配置的系统及其方法技术方案

本发明专利技术涉及可以根据充电配置操作电动车。在电动车的驾驶操作期间，可以确定电动车的位置和与电动车的位置相对应的时间段。在电动车的驾驶操作期间至少部分地基于该位置和该时间段，可以选择用于电动车的充电配置。在电动车上基于选择该充电配置，可以执行与该充电配置相对应的一个或多个功能。

System and Method for Determining Charging Configuration of Electric Vehicles

The invention relates to an electric vehicle which can be operated according to charging configuration. During the driving operation of the electric vehicle, the position of the electric vehicle and the time period corresponding to the position of the electric vehicle can be determined. During the driving operation of the electric vehicle, the charging configuration for the electric vehicle can be selected based at least in part on the location and the time period. Based on the selection of the charging configuration on the electric vehicle, one or more functions corresponding to the charging configuration can be performed.

【技术实现步骤摘要】
用于确定电动车的充电配置的系统及其方法
本专利技术涉及一种用于确定电动车的充电曲线的系统及其方法。
技术介绍
电动车作为主要运输模式已经越来越受欢迎，并且因此，许多公共场所已经安装了充电站，以允许驾驶员在停放电动车时对其充电。就此而言，驾驶员不仅可以在家中为他们的电动车充电，而且还可以在具有安装有充电站的停车位的、位于办公室、购物中心、市中心或其他区域处的停车地点充电。通常，车辆还可以配备位置确定系统，例如全球定位系统(GPS)设备、相应的导航信息娱乐系统等，位置确定系统可以用于识别电动车的充电站的位置，和/或正在被电动车使用的充电站的位置。
技术实现思路
下文介绍了本公开的一个或多个方案的概略内容，以便提供对这些方案的基本理解。该概略内容不是对所有考虑到的方案的全面概述，并且既不旨在指出所有方案的关键或重要的元素，也不旨在描绘任一或所有方案的范围。其唯一目的是以简化形式介绍本公开的一个或多个方案的一些概念，作为稍后介绍的更详细描述的序言。在一个示例中，提供了一种根据充电配置操作电动车的方法。该方法包括在电动车的驾驶操作期间，确定电动车的位置和与电动车的位置相对应的时间段。该方法还包括在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于根据充电配置操作电动车的方法，包括：在电动车的驾驶操作期间，确定所述电动车的位置和与所述电动车的所述位置相对应的时间段；在所述电动车的所述驾驶操作期间，至少部分地基于所述位置和所述时间段，选择用于所述电动车的充电配置；和基于选择所述充电配置，在所述电动车上执行与所述充电配置相对应的一个或多个功能。

【技术特征摘要】
2017.10.16 US 15/785,0211.一种用于根据充电配置操作电动车的方法，包括：在电动车的驾驶操作期间，确定所述电动车的位置和与所述电动车的所述位置相对应的时间段；在所述电动车的所述驾驶操作期间，至少部分地基于所述位置和所述时间段，选择用于所述电动车的充电配置；和基于选择所述充电配置，在所述电动车上执行与所述充电配置相对应的一个或多个功能。2.根据权利要求1所述的方法，其中选择所述充电配置至少部分地基于将来自多个充电配置中的所述充电配置确定为与在所述位置的阈值距离内的至少一个配置位置相关联以及确定为与在所述时间段的阈值时间差内的至少一个配置时间段相关联。3.根据权利要求1所述的方法，其中确定所述电动车的所述位置包括基于确定所述电动车的全球定位系统(GPS)位置、所述电动车的行进方向、或者所述电动车的速度或加速度中的至少一个来预测所述电动车的所述位置。4.根据权利要求1所述的方法，其中所述时间段表示一天中的某个时间、一周中的某天、一月中的某日、或者某日为工作日或周末中的至少一个，并且其中选择所述充电配置至少部分地基于将多个充电配置中的所述充电配置确定为与所述一天中的某个时间、所述一周中的某天、所述一月中的某日、或者所述工作日或所述周末相关联。5.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：至少部分地基于检测所述电动车的充电操作，来确定所述电动车的充电位置和充电开始时间；基于所述充电位置和所述充电开始时间，为所述电动车生成多个充电配置中的一个充电配置；和存储所述多个充电配置中的所述一个充电配置，用于在所述驾驶操作期间进行后续选择。6.根据权利要求5所述的方法，其中所述充电配置对应于所述多个充电配置中的所述一个充电配置。7.根据权利要求5所述的方法，其中生成所述多个充电配置中的所述一个充电配置包括基于所述充电位置和所述充电开始时间，至少更新所述多个充电配置中的所述一个充电配置的配置位置和配置时间段。8.根据权利要求1所述的方法，其中执行所述一个或多个功能包括在到达与所述充电配置相关联的充电位置之时或之前，提供对所述电动车充电的提醒。9.一种车辆，包括：车辆充电配置系统，包括：存储器；和联接到所述存储器的至少一个处理器，其中，所述至少一个处理器配置用于：在电动车的驾驶操作期间，确定所述电动车的位置和与所述电动车的所述位置相对应的时间段；在所述电动车的所述驾驶操作期间，至少部分地基于所述位置和所述时间段，选择用于所述电动车的充电配置；和基于选择所述充电配置，在所述电动车上执行与所述充电配置相对应的一个或多个功能。10.根据权利要求9所述的车辆，其中，所述至少一个处理器配置为，至少部分地基于将来自多个充电配置中的所述充电配置确定为与在所述位置的阈值距离内的至少一个配置位置相关联以及确定为与在所述时间段的阈值时间差内的至少一个配置时间段相关联，来选择所述充电配置。11.根据权利要求9所述的车辆，其中，所述至少一个处理器配置为，至少部分地通过基于确定所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·拉简德兰，N·拉维，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP