一种无避让停车设备制造技术

本发明专利技术提供一种无避让停车设备，包括成对设置的上轨道组件、下轨道组件、移动机箱、转动立柱组件、车台板、台板立柱组件、小立柱组件及电气设备；移动机箱安装在下轨道组件上；转动立柱组件和小立柱组件分别安装于移动机箱上方的前后两端；两者上端皆与上轨道组件滑动连接，由移动机箱组件带动沿着上、下轨道组件运动；转动立柱组件上设有台板立柱组件，台板立柱组件固定有车台板，台板立柱组件带动车台板沿转动立柱组件做升降运动。本发明专利技术结构设计合理，性能可靠，有效解决传统机械车位停车难，效率低，安全稳定性差的问题。

A Non-avoidance Parking Equipment

The invention provides a non-collision parking device, which comprises a pair of upper rail components, lower rail components, mobile chassis, rotating column components, platform plate, platform plate column components, small column components and electrical equipment; mobile chassis is installed on the lower rail components; rotating column components and small column components are installed on the front and back ends of the mobile chassis respectively; Sliding connection with the upper rail component, moving along the upper and lower rail components driven by mobile chassis components; rotating column components are equipped with platform plate pillar components, platform plate pillar components are fixed with platform plate, platform plate pillar components drive the platform plate along the rotating column components for lifting motion. The invention has reasonable structure design, reliable performance, and effectively solves the problems of difficult parking, low efficiency and poor safety and stability of traditional mechanical parking spaces.

【技术实现步骤摘要】
一种无避让停车设备
本专利技术属于立体停车设备领域，具体涉及一种无避让停车设备。
技术介绍
由于目前汽车的使用量大大增加，现有的停车位已远远不足。无避让停车设备作为一种停车设备，载车板通过升降、旋转、横移三个动作完成存取车过程，停车无须避让，取车更快捷。传统的升降横移立体停车设备大多采用链条升降，在设备运行过程中，若载车板有一侧卡顿，就容易出现事故，在设备静止时若有一条链条脱落也会造成车辆侧翻的危险，安全性能极差，降低了停车设备正常工作的可靠性。车辆入库时车载板四周有链条更不容易入库，设备为组合式运行，每次只能存取一辆车效率低。
技术实现思路
针对现有技术中的不足之处，本专利技术提供一种无避让停车设备。为了达到上述目的，本专利技术技术方案如下：一种无避让停车设备，包括成对设置的上轨道组件、下轨道组件、移动机箱、转动立柱组件、车台板、台板立柱组件、小立柱组件及电气设备；移动机箱安装在下轨道组件上；转动立柱组件和小立柱组件分别安装于移动机箱上方的前后两端；两者上端皆与上轨道组件滑动连接，由移动机箱组件带动沿着上、下轨道组件运动；转动立柱组件上设有台板立柱组件，台板立柱组件固定有车台板，台板立本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无避让停车设备，其特征在于：包括成对设置的上轨道组件、下轨道组件、移动机箱、转动立柱组件、车台板、台板立柱组件、小立柱组件及电气设备；移动机箱安装在下轨道组件上；转动立柱组件和小立柱组件分别安装于移动机箱上方的前后两端；两者上端皆与上轨道组件滑动连接，由移动机箱组件带动沿着上、下轨道组件运动；转动立柱组件上设有台板立柱组件，台板立柱组件固定有车台板，台板立柱组件带动车台板沿转动立柱组件做升降运动；其中，所述车台板组件包括载车台，载车台两端设有挡车器，且有超长开关控制，载车台下侧设有监测开关，载车台设有连接台板立柱组件的连接头，载车台用于汽车轮胎的位置设有感应器。

【技术特征摘要】
1.一种无避让停车设备，其特征在于：包括成对设置的上轨道组件、下轨道组件、移动机箱、转动立柱组件、车台板、台板立柱组件、小立柱组件及电气设备；移动机箱安装在下轨道组件上；转动立柱组件和小立柱组件分别安装于移动机箱上方的前后两端；两者上端皆与上轨道组件滑动连接，由移动机箱组件带动沿着上、下轨道组件运动；转动立柱组件上设有台板立柱组件，台板立柱组件固定有车台板，台板立柱组件带动车台板沿转动立柱组件做升降运动；其中，所述车台板组件包括载车台，载车台两端设有挡车器，且有超长开关控制，载车台下侧设有监测开关，载车台设有连接台板立柱组件的连接头，载车台用于汽车轮胎的位置设有感应器。2.根据权利要求1所述的无避让停车设备，其特征在于：所述上轨道组件包括上导轨、固定支架和5个固定矩管，固定支架通过膨胀螺栓固定于屋顶横梁上，5个固定矩管均匀垂直焊接于固定支架底部；两端和中间的固定矩管左侧面焊接有L形上轨连接角铁，上轨连接角铁底部焊接于上导轨，固定矩管右侧面焊接有可调角铁安装板，通过螺母与上导轨顶部焊接的上轨可调角铁连接，其余两个固定矩管两侧面通过上轨连接角铁与上导轨连接；上导轨呈工字型，前端通过螺栓套固定有一上轨前端安全挡块。3.根据权利要求1所述的无避让停车设备，其特征在于：所述下轨道组件包括下轨底板、下导轨条和移动链条，下轨底板通过22个化学螺栓固定于地面，下导轨条固定于下轨底板中部，下导轨条左端两边设有两个机械安全挡块，其右端一侧置有链条调节支架；移动链条置于下导轨条一侧，其左端由链条固定块固定，其右端通过链条调节螺母穿过链条调节支架，并与链条调节螺杆相连。4.根据权利要求1所述的无避让停车设备，其特征在于：所述移动机箱包括机架、转动轴组件、转动座、压链轮、下侧滚轮组件、下后滚轮组件、下前滚轮组件、转动开关装置和电机组件，其外部由移动机箱前罩、移动机箱中罩和移动机箱后罩包裹；所述机架从右到左依次下前滚轮组件、两个压链轮、下侧滚轮组件和下后滚轮组件，下前滚轮组件和下后滚轮组件落于下轨道组件，两个压链轮则与移动链条啮合；所述转动轴组件位于转动座上方，且移动机箱前罩内部，其上方与台板立柱组件相连；所述电机组件位于移动机箱中罩内部，分为移动减速电机A、移动减速电机B，移动减速电机A带动与两个压链轮同侧的链轮转动；移动机箱后罩内部设有小立柱支座，用于与小立柱组件连接；其中，外围封板与上下封板组成转动座主体，上封板设有上钢套；上钢套与转动轴组件的单向推力球轴承相连；外围封板延伸出两侧板，两侧板之间设有连接板；外围封板两侧下方各设有前滚轮隔板，前滚轮隔板与外围封板底部设有前滚轮加强板，同时开有前滚轮安装孔。5.根据权利要求1所述的无避让停车设备，其特征在于：所述转动轴组件包括转动轴法兰板、转动主轴、转动小齿轮和转动大齿轮，转动主轴顶部通过无油小轴承套于转动轴法兰板的中心圈，底部套有无油大轴承；转动主轴中部套有转动大齿轮，两者之间设有大齿轮挡片，转动大齿轮又啮合有转动小齿轮，转动主轴内嵌有单向推力球轴承。6.根据权利要求1所述的无避让停车设备，其特征在于：所述前滚轮组件包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊帅，
申请(专利权)人：樊帅，
类型：发明
国别省市：河南,41