用于基于废水的状态评估的方法技术

公开了一种用于确定发动机的第二部件的状态的方法(10)，其中，发动机包括至少第一部件和第二部件。方法(10)包括确定(12)由洗涤发动机的第一部件的至少一部分获得的废水中的化学物质的浓度值，将化学物质的浓度值输入(14)状态评估模型中以更新状态评估模型，以及基于更新的状态评估模型的输出估算(16)第二部件的状态。本文中使用的废水包括洗涤流体和化学物质。第二部件不同于第一部件，状态评估模型表示发动机的第二部件的状态。

A Method for State Assessment Based on Wastewater

A method (10) for determining the state of a second component of an engine is disclosed, in which the engine comprises at least a first component and a second component. Methods (10) include determining (12) the concentration of chemicals in wastewater obtained from at least part of the first component of the washing engine, inputting the concentration of chemicals into (14) state assessment model to update the state assessment model, and estimating (16) the state of the second component based on the updated state assessment model. Wastewater used in this paper includes washing fluids and chemicals. The second part is different from the first part. The state evaluation model represents the state of the second part of the engine.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于基于废水的状态评估的方法
技术介绍
本专利技术大致涉及发动机，更具体地涉及用于基于废水(effluent)的发动机部件的状态评估的方法。比如为用于推进飞机穿过某些区域的飞机发动机的发动机由于在飞行、空载、起飞和降落期间的重环境颗粒物质吸入而经常经历严重的腐蚀和污染。可能在使用中出现这些发动机的发动机部件的加速老化和失效。服务期间发动机部件的失效可能引起航班关闭、取消起飞以及计划外的发动机拆卸，这将导致生产率损失和可能的安全性顾虑。用于这些发动机的准确和成本有效的维护计划需要对发动机部件的状态做出准确预测。现有设计和维护实践聚焦于来自各个传感器的、以及当其在现场操作时来自对发动机检查的操作、破坏和失效数据的收集，并且比较所收集的数据与在设计阶段做出的寿命预测。利用具有相似设计的发动机的之前现场经历还可被用于估算发动机部件的状态。然而，对发动机部件在寿命期间的任何特定点处的状态的缺乏精确性的推定可能提高维护成本并且降低发动机的利用率，由此降低由发动机产生的收益。诊断、预测或健康监控在部件评估和维护计划中的应用很大程度地取决于所收集的传感器数据以及组合传感器数据的融合算法。此外，当前发动机部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于确定发动机的第二部件的状态的方法(10)，其中，所述发动机包括至少第一部件和所述第二部件，所述方法包括：确定(12)由洗涤所述发动机的所述第一部件的至少一部分获得的废水中的化学物质的浓度值，其中，所述废水包括洗涤流体和所述化学物质；将所述化学物质的浓度值输入(14)状态评估模型中，以更新所述状态评估模型，其中，所述状态评估模型表示所述发动机的所述第二部件的状态，以及其中，所述第二部件不同于所述第一部件；以及基于所述更新的状态评估模型的输出估算(16)所述第二部件的状态。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.06.29 IN 2016410223831.一种用于确定发动机的第二部件的状态的方法(10)，其中，所述发动机包括至少第一部件和所述第二部件，所述方法包括：确定(12)由洗涤所述发动机的所述第一部件的至少一部分获得的废水中的化学物质的浓度值，其中，所述废水包括洗涤流体和所述化学物质；将所述化学物质的浓度值输入(14)状态评估模型中，以更新所述状态评估模型，其中，所述状态评估模型表示所述发动机的所述第二部件的状态，以及其中，所述第二部件不同于所述第一部件；以及基于所述更新的状态评估模型的输出估算(16)所述第二部件的状态。2.根据权利要求1所述的方法(10)，还包括利用所述洗涤流体洗涤所述发动机的所述第一部件的至少所述部分以形成所述废水。3.根据权利要求1所述的方法(10)，其中，所述洗涤流体包括水。4.根据权利要求1所述的方法(10)，包括确定溶解在所述洗涤流体中的所述化学物质的浓度值。5.根据权利要求1所述的方法(10)，包括确定悬浮在所述洗涤流体中的所述化学物质的浓度值。6.根据权利要求1所述的方法(10)，其中，所述化学物质包括有机物质、无机物质、离子物质或其组合。7.根据权利要求1所述的方法(10)，其中，所述化学物质包括硫、氯、钙、钠、钾、铝、镁、钴、镍、铁、磷、铬、锰或其组合。8.根据权利要求1所述的方法(10)，其中，确定所述化学物质的浓度值包括利用X射线衍射、扫描电子显微术、能量散射和波长散射光谱法、感应耦合等离子体质谱分析、原子发射光谱法、质谱分析法、离子色谱法或其组合。9.根据权利要求1所述的方法(10)，包括确定所述废水中的至少两种化学物质的浓度值。10.根据权利要求9所述的方法(10)，包括将所述废水中的所述至少两种化学物质的浓...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·萨奇德瓦，S·山穆克，V·拉加古帕兰，A·考什克，C·帕拉亚利尔，R·雷迪，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国,US