一种在垃圾填埋场的垃圾堆体上行车的道路结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种在垃圾填埋场的垃圾堆体上行车的道路结构，包括由下至上依次设置的碾压块石层、级配卵石层、HDPE膜防渗层、水泥稳定砂砾基层、乳化沥青下封层、中粒式沥青混凝土面层、乳化沥青粘层和细粒式沥青混凝土面层，碾压块石层铺设在垃圾堆体上，乳化沥青下封层用于粘接水泥稳定砂砾基层和中粒式沥青混凝土面层，乳化沥青粘层用于粘接中粒式沥青混凝土面层和细粒式沥青混凝土面层。本实用新型专利技术其整体采用柔性结构能适应垃圾不均匀沉降给道路带来的结构破坏，提高了整体承载力，增加了水平防渗功能，加强了导水效率，解决了使用年限低的问题，提高了环境污染风险控制。

A Road Structure for Traffic on the Waste Dump of a Landfill

The utility model discloses a road structure for traveling on a garbage dump body of a garbage landfill site, which comprises a roller compacted stone layer, graded pebble layer, HDPE film impervious layer, cement stabilized gravel base, emulsified asphalt lower seal layer, medium-sized asphalt concrete surface layer, emulsified asphalt clay layer and fine-grained asphalt concrete surface layer, and a roller compacted stone layer laid on the garbage dump. On the body, the lower seal of emulsified asphalt is used to bond cement stabilized gravel base and medium-sized asphalt concrete surface, and the emulsified asphalt adhesive is used to bond medium-sized asphalt concrete surface and fine-grained asphalt concrete surface. The flexible structure of the utility model can adapt to the structural damage caused by the uneven settlement of garbage, improve the overall bearing capacity, increase the horizontal impervious function, strengthen the water conduction efficiency, solve the problem of low service life, and improve the risk control of environmental pollution.

【技术实现步骤摘要】
一种在垃圾填埋场的垃圾堆体上行车的道路结构
本技术涉及垃圾处理
，尤其涉及一种在垃圾填埋场的垃圾堆体上行车的道路结构。
技术介绍
随着城市垃圾的日益增多，垃圾处理的难度也越来越大。现有的垃圾处理，一般采用填埋方式。垃圾填埋场一般都规划配套辅助道路，但现有技术是直接在垃圾堆体上铺筑1米厚土石碾压路基(80％石块和20％土掺混)，在路基表面铺设一层碎石路面。其结构使用年限短，维护频繁，又因为道路建设在垃圾堆体上，受垃圾不均匀沉降的影响道路容易出现开裂、泛浆、唧泥等病害，严重时有污水外溢的环境风险。基于环保的标准，对垃圾填埋辅助道路的要求非常的高，不仅要解决在垃圾堆体上建设道路保障使用年限的问题，还要解决在垃圾堆体上建设道路环境污染控制问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种整体采用柔性结构能适应垃圾不均匀沉降给道路带来的结构破坏、防渗效果好、使用寿命高的在垃圾填埋场的垃圾堆体上行车的道路结构。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种在垃圾填埋场的垃圾堆体上行车的道路结构，包括由下至上依次设置的碾压块石层、级配卵石层、HDPE膜防渗层、水泥稳定砂砾基本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在垃圾填埋场的垃圾堆体上行车的道路结构，其特征在于：包括由下至上依次设置的碾压块石层(2)、级配卵石层(3)、HDPE膜防渗层(4)、水泥稳定砂砾基层(6)、乳化沥青下封层(7)、中粒式沥青混凝土面层(8)、乳化沥青粘层(9)和细粒式沥青混凝土面层(10)，所述碾压块石层(2)铺设在垃圾堆体(1)上，所述乳化沥青下封层(7)用于粘接水泥稳定砂砾基层(6)和中粒式沥青混凝土面层(8)，所述乳化沥青粘层(9)用于粘接中粒式沥青混凝土面层(8)和细粒式沥青混凝土面层(10)。

【技术特征摘要】
1.一种在垃圾填埋场的垃圾堆体上行车的道路结构，其特征在于：包括由下至上依次设置的碾压块石层(2)、级配卵石层(3)、HDPE膜防渗层(4)、水泥稳定砂砾基层(6)、乳化沥青下封层(7)、中粒式沥青混凝土面层(8)、乳化沥青粘层(9)和细粒式沥青混凝土面层(10)，所述碾压块石层(2)铺设在垃圾堆体(1)上，所述乳化沥青下封层(7)用于粘接水泥稳定砂砾基层(6)和中粒式沥青混凝土面层(8)，所述乳化沥青粘层(9)用于粘接中粒式沥青混凝土面层(8)和细粒式沥青混凝土面层(10)。2.根据权利要求1所述的在垃圾填埋场的垃圾堆体上行车的道路结构，其特征在于：所述HDPE膜防渗层(4)与水泥稳定砂砾基层(6)之间还设有天然砂砾垫层(5)。3.根据权利要求2所述的在垃圾填埋场的垃圾堆体上行车的道路结构，其特征在于：所述HDPE膜防渗层(4)的上下面分别设有200g/m2土工布膜上保护层和200g/m2土工布膜下保护层。4.根据权利要求2所述的在垃圾填埋场的垃圾堆体上行车的道路结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李林，陈杰，
申请(专利权)人：湖南军信环保股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43