一种汽车内饰壳成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件生产技术领域领域，尤其是指一种汽车内饰壳成型模具，其包括包括底座、设于底座上的定模组件、与定模组件抵接适配的动模组件，底座设有一个固定块，定模组件固定于两个固定块顶端；底座上设有顶出组件，顶出组件包括支撑板、顶出板和多个顶出杆，顶出板位于支撑板和定模组件之间，顶出杆固定在顶出板的上端，定模组件上开设有多个顶出孔，每个顶出孔内均滑动连接有一个顶出杆，支撑板上设有用于驱动顶出板上下移动的的驱动件，驱动件驱动顶出板向上移动可使顶出杆的顶端突出于定模组件的上端面，每个顶出杆开设通气孔。该方案可以缩短模具的注胶时间和汽车内饰壳的脱模时间，提高汽车内饰壳的生产效率。

A Forming Die for Automobile Inner Decoration Shell

The utility model relates to the field of automotive parts production technology, in particular to a forming die for automotive interior decoration shell, which comprises a base, a fixed die assembly arranged on the base, and a dynamic die assembly adapted to the fixed die assembly. The base is provided with a fixed block, and the fixed die assembly is fixed at the top of two fixed blocks; the base is provided with an ejection component, and the ejection component includes a support plate and a top. The ejector plate is located between the support plate and the fixing die assembly. The ejector bar is fixed at the upper end of the ejector plate. There are multiple ejector holes on the fixing die assembly. Each ejector hole slides and connects with an ejector rod. The support plate is equipped with a driving device for driving the movement of the ejector plate up and down. The top of the ejector rod can be protruded by the driving device driving the ejector plate up and down. The upper end face of the die assembly is provided with an air vent for each ejector rod. This scheme can shorten the injection time of the mould and the demoulding time of the automobile interior shell, and improve the production efficiency of the automobile interior shell.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰壳成型模具
本专利技术涉及汽车配件生产
领域，尤其是指一种汽车内饰壳成型模具。
技术介绍
塑胶件以其重量轻、形状结构多变及承重能力强的特点应用在不同领域，尤其在汽车内饰壳的应用较广，但是由于汽车内饰壳的使用和安装的需求，需要在汽车内饰壳的表面成型较多不同规格的构件。因而在相应的模具制造过程中，需要在模具上开设若干与构件形状相适配的成型凹槽，在注胶时，流体状的塑胶流入很难填满整个成型凹槽的空间，成型凹槽的底部可能会存留空气，造成成型后的汽车内饰壳结构不完整；在脱模时，由于模具结构复杂，成型凹槽的数量较多，容易造成成型的汽车内饰壳脱模困难和使汽车内饰壳损坏，极大地影响了汽车内饰壳的生产效率。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种汽车内饰壳成型模具，解决了生产汽车内饰壳成型和脱模时间较长的问题，提高了汽车内饰壳生产效率。为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种汽车内饰壳成型模具，包括底座、设于底座上的定模组件、与定模组件抵接适配的动模组件，定模组件、动模组件用于成型外界的汽车内饰壳，其特征在于：所述底座两侧分别设有一个固定块，所述定模组件固定于两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰壳成型模具，包括底座(1)、设于底座(1)上的定模组件、与定模组件抵接适配的动模组件，定模组件、动模组件用于成型外界的汽车内饰壳，其特征在于：所述底座(1)两侧分别设有一个固定块(11)，所述定模组件固定于两个固定块(11)顶端；所述底座(1)上设有用于将汽车内饰壳从定模组件顶出的顶出组件，所述顶出组件位于底座(1)和定模组件之间，所述顶出组件包括支撑板(41)、顶出板(42)和多个顶出杆(43)，所述支撑板(41)位于两个固定块(11)之间，所述顶出板(42)位于支撑板(41)和定模组件之间，所述顶出杆(43)固定在顶出板(42)的上端，所述定模组件上开设有多个顶出孔(23)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰壳成型模具，包括底座(1)、设于底座(1)上的定模组件、与定模组件抵接适配的动模组件，定模组件、动模组件用于成型外界的汽车内饰壳，其特征在于：所述底座(1)两侧分别设有一个固定块(11)，所述定模组件固定于两个固定块(11)顶端；所述底座(1)上设有用于将汽车内饰壳从定模组件顶出的顶出组件，所述顶出组件位于底座(1)和定模组件之间，所述顶出组件包括支撑板(41)、顶出板(42)和多个顶出杆(43)，所述支撑板(41)位于两个固定块(11)之间，所述顶出板(42)位于支撑板(41)和定模组件之间，所述顶出杆(43)固定在顶出板(42)的上端，所述定模组件上开设有多个顶出孔(23)，顶出杆(43)分别突伸入多个所述顶出孔(23)内，每个所述顶出杆(43)沿中心轴线方向开设有一个贯穿顶出杆(43)和顶出板(42)的通气孔(431)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰壳成型模具，其特征在于：所述顶出杆(43)设有用于遮盖通气孔(431)的防水透气膜。3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰壳成型模具，其特征在于：所述定模组件包括设于两个固定块(11)上的定模板和用于成型汽车内饰壳的第一模芯(22)，所述定模板(21)上设有第一型腔(211)，所述第一模芯(22)嵌于第一型腔(211)内，所述顶出孔(23)贯穿于定模板(21)和第一模芯(22)，所述顶出杆(43)的侧壁与顶出孔(23)的内壁相互贴合。4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰壳成型模具，其特征在于：所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄吴钏，李叔明，
申请(专利权)人：东莞广泽汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44