The utility model discloses an end wall assembly welding tooling suitable for railway passenger cars, which comprises a welding platform, an end wall support platform, a bottom plate groove and a positioning support pipe column. The welding platform is provided with the end wall support platform, the bottom plate groove is arranged on the end wall support platform, the positioning support pipe column is arranged in the bottom plate groove, and the positioning support pipe column is arranged in the bottom plate groove. A rubber sucker is arranged on the upper part, a connecting pipe is arranged at the bottom end of the positioning support pipe column, a power pneumatic pump is arranged at one end of the connecting pipe, a fixed positioning block is arranged at one side of the lower groove of the plate, a side guide rail is arranged at both sides of the welding platform, and a double-head slide block is arranged on the side guide rail. The beneficial effects are as follows: 1. The structure of the device is simple and compact, and the welding parts are stably and accurately fixed on the end wall support platform by using fixed blocks and suckers; 2. The sliding positioning device can clamp the workpieces which need vertical welding to facilitate welding.
【技术实现步骤摘要】
一种适用于铁路客车的端墙组焊工装
本技术涉及动车焊接
,特别是涉及一种适用于铁路客车的端墙组焊工装。
技术介绍
端墙是构成车体整体框架的主要承载部件,是高速安全行驶与发生碰撞事故时的基本防护手段因此。端墙主要由端墙外周边框、横梁、纵梁、门框等部件组成。端墙的加工时的焊接尤为重要,目前采用直接组装的方法,会导致测量和装配难度。在制造过程中由于大量的焊接变形存在,通常会存在平面度较差、整体结构笨重、端墙外轮廓和门口等接口尺寸不好控制而影响车体组装等缺点,因此急需一种装置来解决这一现状。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种适用于铁路客车的端墙组焊工装。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种适用于铁路客车的端墙组焊工装,包括焊接平台、端墙支撑平台、板下凹槽和定位支撑管柱,所述焊接平台上设置有所述端墙支撑平台,所述端墙支撑平台上设置有所述板下凹槽,所述板下凹槽内设置有所述定位支撑管柱,所述定位支撑管柱上设置有橡胶吸盘,所述定位支撑管柱底端设置有连接气管,所述连接气管一端设置有动力气泵,所述板下凹槽一侧设置有固定定位块,所述焊接平台两侧设置有侧边导轨,所述侧边导轨上设置有双头滑块,所述双头滑块上设置有反丝螺纹杆,所述双头滑块上设置有支撑连接柱,所述支撑连接柱上设置有固定横梁,所述固定横梁一侧设置有防滑层,所述固定定位块一侧设置有滑动定位块,所述滑动定位块下设置有滑槽,所述板下凹槽成型于所述端墙支撑平台上,所述滑槽成型于所述端墙支撑平台上,所述连接气管成型于所述焊接平台内。为了进一步提高适用于铁路客车的端墙组焊工装的使用功能,所述端墙支撑平台成 ...
【技术保护点】
1.一种适用于铁路客车的端墙组焊工装,其特征在于:包括焊接平台、端墙支撑平台、板下凹槽和定位支撑管柱,所述焊接平台上设置有所述端墙支撑平台,所述端墙支撑平台上设置有所述板下凹槽,所述板下凹槽内设置有所述定位支撑管柱,所述定位支撑管柱上设置有橡胶吸盘,所述定位支撑管柱底端设置有连接气管,所述连接气管一端设置有动力气泵,所述板下凹槽一侧设置有固定定位块,所述焊接平台两侧设置有侧边导轨,所述侧边导轨上设置有双头滑块,所述双头滑块上设置有反丝螺纹杆,所述双头滑块上设置有支撑连接柱,所述支撑连接柱上设置有固定横梁,所述固定横梁一侧设置有防滑层,所述固定定位块一侧设置有滑动定位块,所述滑动定位块下设置有滑槽,所述板下凹槽成型于所述端墙支撑平台上,所述滑槽成型于所述端墙支撑平台上,所述连接气管成型于所述焊接平台内。
【技术特征摘要】
1.一种适用于铁路客车的端墙组焊工装,其特征在于:包括焊接平台、端墙支撑平台、板下凹槽和定位支撑管柱,所述焊接平台上设置有所述端墙支撑平台,所述端墙支撑平台上设置有所述板下凹槽,所述板下凹槽内设置有所述定位支撑管柱,所述定位支撑管柱上设置有橡胶吸盘,所述定位支撑管柱底端设置有连接气管,所述连接气管一端设置有动力气泵,所述板下凹槽一侧设置有固定定位块,所述焊接平台两侧设置有侧边导轨,所述侧边导轨上设置有双头滑块,所述双头滑块上设置有反丝螺纹杆,所述双头滑块上设置有支撑连接柱,所述支撑连接柱上设置有固定横梁,所述固定横梁一侧设置有防滑层,所述固定定位块一侧设置有滑动定位块,所述滑动定位块下设置有滑槽,所述板下凹槽成型于所述端墙支撑平台上,所述滑槽成型于所述端墙支撑平台上,所述连接气管成型于所述焊接平台内。2.根据权利要求1所述的一种适用于铁路客车的端墙组焊工装,其特征在于:所述端墙支撑平台成型于所述焊接平台上,所述定位支撑管柱通过螺纹与所述连接气管连接,所述橡胶吸盘成型于所述定位支撑管柱上。...
【专利技术属性】
技术研发人员:张洪发,
申请(专利权)人:长春市天盛铁路客车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林,22
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