【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】管理装置和电源系统
本专利技术涉及一种对蓄电设备进行管理的管理装置和电源系统。
技术介绍
目前，很多车辆上搭载有铅蓄电池。从该铅蓄电池向启动电动机、各种电装件供给电力。铅蓄电池虽然便宜，但是与镍氢蓄电池、锂离子蓄电池相比，具有循环寿命短的特性。在具有怠速停止功能的车辆中充放电次数多，因此铅蓄电池的寿命尤其短。另外，近年来，搭载于车辆的电装件的数量和消耗电力正在增加。因此，提出了一种与已有的铅蓄电池并联地连接其它蓄电设备(例如，锂离子蓄电池、镍氢蓄电池、双电层电容器)的方法(例如，参照专利文献1、2)。专利文献1：日本特开2016-28543号公报专利文献2：日本特开2016-123212号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题以往，向控制基板的电源供给是由铅蓄电池进行的，该控制基板对新搭载的蓄电设备的状态进行管理，并对该蓄电设备的充放电进行控制。因而，当铅蓄电池无法使用时，即使蓄电设备剩余有容量也无法再从蓄电设备向电装件提供电源。本专利技术是鉴于这种状况而完成的，其目的在于提供一种有效利用在车辆内进行加强的蓄电设备的技术。用于解决问题的方案为了解决上述问题，本专利技...
【技术保护点】
1.一种管理装置，对第二蓄电设备进行管理，该第二蓄电设备对用于向车辆内的负载供电的第一蓄电设备进行加强，所述管理装置的特征在于，具备：电源部，其对从所述第一蓄电设备供给的电压进行降压；控制部，其将由所述电源部生成的电压作为电源电压，监视所述第二蓄电设备的状态，对所述第二蓄电设备的充放电进行控制；以及开关，其使所述第二蓄电设备与所述电源部之间导通/非导通。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.08.30 JP 2016-1685121.一种管理装置，对第二蓄电设备进行管理，该第二蓄电设备对用于向车辆内的负载供电的第一蓄电设备进行加强，所述管理装置的特征在于，具备：电源部，其对从所述第一蓄电设备供给的电压进行降压；控制部，其将由所述电源部生成的电压作为电源电压，监视所述第二蓄电设备的状态，对所述第二蓄电设备的充放电进行控制；以及开关，其使所述第二蓄电设备与所述电源部之间导通/非导通。2.根据权利要求1所述的管理装置，其特征在于，所述开关在点火开状态下接通，在点火关状态下断开。3.根据权利要求2所述的管理装置，其特征在于，还具备电压检测部，其检测所述第一蓄电设备的电压，将检测出的电压输出到所述控制部，所述控制部如下那样进行控制：在从点火...
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