一种自充电行走的电动助力车制造技术

本发明专利技术公开了一种自充电行走的电动助力车，涉及一种在制动时将动能转变为电能实现回收利用的小车，大大的提高了能量的使用效率，具体来看采用的技术方案为，托板后部固定有电池箱，电池箱内固定安装有蓄电池，托板前部转动连接转轴，转轴上端固定连接方向架，转轴下端转动连接方向轮；所述托板后部下方固定连接有支架，支架下部转动连接有动力轮，且托板后部还固定连接有驱动电机，驱动电机输出端通过同步带连接动力轮，驱动电机导线连接蓄电池；所述动力轮上固定连接有大齿轮，托板中部下方固定连接发电机，发电机中心位置转动连接摆杆上端，摆杆下端转动连接小齿轮，小齿轮与发电机之间通过皮带连接，发电机导线连接蓄电池。

【技术实现步骤摘要】
一种自充电行走的电动助力车
本专利技术涉及一种电动助力车，具体是一种自充电行走的电动助力车。
技术介绍
电动助力车俗称为电瓶车，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客，电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻，电动搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等。但是现有的电动助力车普遍存在使用电耗较高的问题，并不能在进行制动时将电动车的动能转变为电能，实现制动和发电的双重功效，在制动时白白的将助力车的动能通过摩擦发热的形式给损耗掉，存在能量浪费的问题。
技术实现思路
基于上述
技术介绍
中所提到的现有技术中的不足之处，为此本专利技术提供了一种自充电行走的电动助力车。本专利技术通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：一种自充电行走的电动助力车，包括托板、方向架、驱动电机、大齿轮和发电机；托板后部固定有电池箱，电池箱内固定安装有蓄电池，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自充电行走的电动助力车，包括托板（1）、方向架（3）、驱动电机（8）、大齿轮（10）和发电机（15）；托板（1）后部固定有电池箱（6），电池箱（6）内固定安装有蓄电池，其特征在于，所述托板（1）前部转动连接转轴（2），转轴（2）穿过托板（1）并与之转动连接，转轴（2）上端固定连接方向架（3），转轴（2）下端转动连接方向轮（5）；所述托板（1）后部下方固定连接有支架（12），支架（12）下部转动连接有动力轮（11），且托板（1）后部还固定连接有驱动电机（8），驱动电机（8）输出端通过同步带（9）连接动力轮（11），驱动电机（8）导线连接蓄电池；所述动力轮（11）上固定连接有大齿轮（10）...

【技术特征摘要】
1.一种自充电行走的电动助力车，包括托板（1）、方向架（3）、驱动电机（8）、大齿轮（10）和发电机（15）；托板（1）后部固定有电池箱（6），电池箱（6）内固定安装有蓄电池，其特征在于，所述托板（1）前部转动连接转轴（2），转轴（2）穿过托板（1）并与之转动连接，转轴（2）上端固定连接方向架（3），转轴（2）下端转动连接方向轮（5）；所述托板（1）后部下方固定连接有支架（12），支架（12）下部转动连接有动力轮（11），且托板（1）后部还固定连接有驱动电机（8），驱动电机（8）输出端通过同步带（9）连接动力轮（11），驱动电机（8）导线连接蓄电池；所述动力轮（11）上固定连接有大齿轮（10），托板（1）中部下方固定连接发电机（15），发电机（15）中心位置转动连接摆杆（14）上端，摆杆（14）下端转动连接小齿轮（13），小齿轮（13）与发电机（15）之间通过皮带（16）连接，发电机（15）导线连接蓄电池。2.根据权利要求1所述的一种自充...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑鹏，
申请(专利权)人：郑鹏，
类型：发明
国别省市：浙江,33