一种主动侧碰吸能机构及儿童安全座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种主动侧碰吸能机构及儿童安全座椅，儿童安全座椅包括座椅本体，主动侧碰吸能机构包括吸能装置和动作装置，动作装置设在座椅本体的侧部，吸能装置设在动作装置上，吸能装置具有第一位置与第二位置，当处于第一位置时，吸能装置嵌设在座椅本体内，且其外表面不凸出于座椅本体的侧壁，当处于第二位置时，其整体凸出于座椅本体的侧壁，动作装置可驱动吸能装置在第一位置与第二位置之间转换，汽车正常行驶时，吸能装置处于第一位置，动作装置感知汽车将要发生碰撞时，动作装置驱动吸能装置从第一位置运动到第二位置处。该主动侧碰吸能机构能够主动预警，且汽车发生侧碰后具备缓冲吸能的性能，提高了儿童安全座椅侧面碰撞的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种主动侧碰吸能机构及儿童安全座椅
本专利技术涉及汽车安全
，具体涉及一种主动侧碰吸能机构及儿童安全座椅。
技术介绍
目前，随着汽车普及率的上升以及汽车安全技术的提升，对于儿童乘员的安全问题已经越来越受到人们的重视。据统计，汽车侧面碰撞事故约占汽车总交通事故的1/3，但实际中对于儿童乘员的侧面保护措施却做得不够充分，国际与国内的相关法律法规及评价标准还有待完善，欧洲ECE以及中国C-NCAP的产品测试并没有硬性要求安全座椅对侧面撞击的保护。另外，现今市面上所销售的侧面保护装置多为被动作用形式，少部分带有主动预警功能的侧碰装置的结构也比较单一，并且缺乏可靠性与实用性。因此，推广与普及实用可靠的主动型侧碰缓冲吸能装置以提高汽车的安全性，减少儿童乘员在汽车侧碰事故中受到的伤害便显得尤其重要。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中的问题，提供一种新型的主动侧碰吸能机构。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种主动侧碰吸能机构，儿童安全座椅包括座椅本体，所述主动侧碰吸能机构包括吸能装置，所述主动侧碰吸能机构还包括能够感知汽车将要发生碰撞的动作装置，所述动作装置设置在所述座椅本体的侧部，所述吸能装置设置在所述动作装置上，所述吸能装置在所述儿童安全座椅上具有第一位置与第二位置，当所述吸能装置处于第一位置时，所述吸能装置嵌设在所述座椅本体内，且所述吸能装置的外表面不凸出于所述座椅本体的侧壁，当所述吸能装置处于第二位置时，所述吸能装置整体凸出于所述座椅本体的侧壁，所述动作装置能够驱动所述吸能装置在第一位置与第二位置之间转换，当汽车正常行驶时，所述吸能装置处于第一位置，当所述动作装置感知汽车将要发生碰撞时，所述动作装置驱动所述吸能装置从第一位置运动到第二位置处。优选地，所述动作装置包括感知装置、控制器和驱动装置，所述感知装置与所述控制器电性连接，所述驱动装置与所述控制器电性连接，所述吸能装置设置在所述驱动装置上。进一步地，所述感知装置为车身测距雷达和/或AEB装置。进一步地，所述动作装置还包括设置在所述座椅本体的侧部的底板，所述驱动装置包括固定设置在所述底板上的电机、能够绕自身轴心线转动地设置且外表面设有螺纹的丝杠、与所述丝杠通过螺纹配合连接并能够沿所述丝杠的长度延伸方向滑动的第一滑动组件、相交叉并在交叉处相转动连接的第一撑杆和第二撑杆，所述丝杠沿所述儿童安全座椅的上下方向延伸，所述丝杠与所述电机的电机轴连接，所述第一撑杆的一端部与所述第一滑动组件相转动连接，所述第一撑杆的另一端部与所述吸能装置相转动连接，所述第二撑杆的一端部与所述底板相转动连接，所述第二撑杆的另一端部能够滑动且转动地设置在所述吸能装置上。更进一步地，所述动作装置还包括固定设置在所述底板上且沿上下方向延伸的第一导轨，所述第一滑动组件能够沿所述第一导轨的长度延伸方向滑动地设置在所述第一导轨上，所述吸能装置包括沿上下方向延伸的第二导轨，所述动作装置还包括能够沿所述第二导轨的长度延伸方向滑动地设置在所述第二导轨上的第二滑动组件，所述第二撑杆的另一端部与所述第二滑动组件相转动连接。优选地，所述吸能装置包括壳体、能够沿所述儿童安全座椅的左右方向滑动地设置在所述壳体内的第一楔块、与所述第一楔块通过斜面配合并能够沿所述儿童安全座椅的上下方向滑动地设置在所述壳体内的第二楔块，所述第二楔块与所述壳体之间形成一缓冲腔体，所述吸能装置还包括设置在所述缓冲腔体中的弹性组件，所述弹性组件的两端部分别固定设置在所述第二楔块与所述壳体上，所述缓冲腔体所对应的壳体上设置有使所述缓冲腔体与所述壳体外部相连通的第一阻尼孔。进一步地，所述吸能装置还包括设置在所述壳体内的摩擦板，所述第一楔块的上下两端面以及所述第二楔块的靠近所述座椅本体的一侧面分别与所述摩擦板相接触。更进一步地，所述弹性组件包括多个瓦片簧，每个所述瓦片簧的上下两端分别通过卡槽固定设置在所述摩擦板与所述第二楔块上。进一步地，所述壳体采用包覆材料。本专利技术还提供一种儿童安全座椅，具有如上述任一项所述的主动侧碰吸能机构，所述儿童安全座椅包括座椅本体，所述主动侧碰吸能机构可拆卸地设置在所述座椅本体上。由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点：本专利技术的主动侧碰吸能机构结构简单，能够主动预警，且汽车发生侧碰后具备缓冲吸能的性能，能有效提高儿童安全座椅事后安全性，降低儿童乘员在侧碰事故中受到伤害的风险，提高了儿童安全座椅侧面碰撞的安全性。附图说明附图1为本专利技术的主动侧碰吸能机构在儿童安全座椅上设置时的结构示意图；附图2为本专利技术的主动侧碰吸能机构的结构示意图（吸能装置处于第一位置）；附图3为本专利技术的主动侧碰吸能机构的结构示意图（吸能装置处于第二位置）；附图4为本专利技术的吸能装置的结构示意图（碰撞前）；附图5为本专利技术的吸能装置的结构示意图（碰撞时）。其中：1、动作装置；11、底板；12、电机；13、丝杠；141、丝母；142、第一滑块；143、连杆；15、第一撑杆；16、第二撑杆；17、第二滑块；18、第一导轨；2、吸能装置；21、第二导轨；22、壳体；23、第一楔块；24、第二楔块；25、缓冲腔体；26、弹性组件；27、摩擦板；28、垫板；100、座部；200、靠背部。具体实施方式下面结合附图来对本专利技术的技术方案作进一步的阐述。本专利技术的主动侧碰吸能机构设置在儿童安全座椅的靠近汽车车门的一侧部，儿童安全座椅包括座椅本体，座椅本体包括沿前后方向延伸的座部100和沿上下方向延伸的靠背部200，座部100的后部和靠背部200的下部相交，本专利技术的主动侧碰吸能机构可拆卸地设置在靠背部200的侧部的上部，如图1所示。这样，当主动侧碰吸能机构发生撞击而发生破坏时，可更换新的主动侧碰吸能机构。如图2和图3所示，本专利技术的主动侧碰吸能机构包括动作装置1和吸能装置2，动作装置1设置在靠背部200的侧部的上部，吸能装置2设置在动作装置1上。吸能装置2在儿童安全座椅上具有第一位置与第二位置，当吸能装置2处于第一位置时，吸能装置2嵌设在靠背部200内，且吸能装置2的外表面不凸出于靠背部200的侧壁，当吸能装置2处于第二位置时，吸能装置2整体凸出于靠背部200的侧壁，当汽车正常行驶时，吸能装置2处于第一位置处，这样，可减小儿童安全座椅的体积，而当汽车发生侧碰时，吸能装置2可从第一位置运动到第二位置处，起到侧碰缓冲吸能的作用。动作装置1能够驱动吸能装置2在第一位置与第二位置之间转换位置，同时动作装置1能够感知汽车将要发生碰撞，并驱动吸能装置2从第一位置快速运动到第二位置，从而起到主动预警的作用。动作装置1包括感知装置、控制器和驱动装置，感知装置与控制器电性连接，驱动装置与控制器电性连接，吸能装置2设置在驱动装置上。感知装置用于感知汽车将要发生碰撞的信号，控制器根据感知装置感应的信号控制驱动装置的动作，从而通过驱动装置驱动吸能装置2动作。感知装置可采用车身测距雷达和/或AEB装置，当感知装置感知到碰撞物距离汽车侧面的距离小于某一设定值时，和/或者汽车因将要发生碰撞而踩下刹车的信号后，控制器即控制驱动装置动作，从而使吸能装置2从第一位置运动到第二位置处。动作装置1还包括设置在靠背部200的侧部的底板11，驱动装置包括固定设置在底板11上的电机12本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种主动侧碰吸能机构，儿童安全座椅包括座椅本体，所述主动侧碰吸能机构包括吸能装置，其特征在于：所述主动侧碰吸能机构还包括能够感知汽车将要发生碰撞的动作装置，所述动作装置设置在所述座椅本体的侧部，所述吸能装置设置在所述动作装置上，所述吸能装置在所述儿童安全座椅上具有第一位置与第二位置，当所述吸能装置处于第一位置时，所述吸能装置嵌设在所述座椅本体内，且所述吸能装置的外表面不凸出于所述座椅本体的侧壁，当所述吸能装置处于第二位置时，所述吸能装置整体凸出于所述座椅本体的侧壁，所述动作装置能够驱动所述吸能装置在第一位置与第二位置之间转换，当汽车正常行驶时，所述吸能装置处于第一位置，当所述动作装置感知汽车将要发生碰撞时，所述动作装置驱动所述吸能装置从第一位置运动到第二位置处。

【技术特征摘要】
1.一种主动侧碰吸能机构，儿童安全座椅包括座椅本体，所述主动侧碰吸能机构包括吸能装置，其特征在于：所述主动侧碰吸能机构还包括能够感知汽车将要发生碰撞的动作装置，所述动作装置设置在所述座椅本体的侧部，所述吸能装置设置在所述动作装置上，所述吸能装置在所述儿童安全座椅上具有第一位置与第二位置，当所述吸能装置处于第一位置时，所述吸能装置嵌设在所述座椅本体内，且所述吸能装置的外表面不凸出于所述座椅本体的侧壁，当所述吸能装置处于第二位置时，所述吸能装置整体凸出于所述座椅本体的侧壁，所述动作装置能够驱动所述吸能装置在第一位置与第二位置之间转换，当汽车正常行驶时，所述吸能装置处于第一位置，当所述动作装置感知汽车将要发生碰撞时，所述动作装置驱动所述吸能装置从第一位置运动到第二位置处。2.根据权利要求1所述的主动侧碰吸能机构，其特征在于：所述动作装置包括感知装置、控制器和驱动装置，所述感知装置与所述控制器电性连接，所述驱动装置与所述控制器电性连接，所述吸能装置设置在所述驱动装置上。3.根据权利要求2所述的主动侧碰吸能机构，其特征在于：所述感知装置为车身测距雷达和/或AEB装置。4.根据权利要求2所述的主动侧碰吸能机构，其特征在于：所述动作装置还包括设置在所述座椅本体的侧部的底板，所述驱动装置包括固定设置在所述底板上的电机、能够绕自身轴心线转动地设置且外表面设有螺纹的丝杠、与所述丝杠通过螺纹配合连接并能够沿所述丝杠的长度延伸方向滑动的第一滑动组件、相交叉并在交叉处相转动连接的第一撑杆和第二撑杆，所述丝杠沿所述儿童安全座椅的上下方向延伸，所述丝杠与所述电机的电机轴连接，所述第一撑杆的一端部与所述第一滑动组件相转动连接，所述第一撑杆的另一端部与所述吸能装置相转动连接，所述第二撑杆的一端部与所述底板相转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：许述财，刘星，马国英，黄彬兵，朱志成，张洋洋，
申请(专利权)人：清华大学苏州汽车研究院相城，苏州清泰汽车安全科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32