一种成品料仓及沥青站制造技术

本实用新型专利技术提供一种成品料仓以及包含该成品料仓的沥青站，包括仓本体，仓本体的顶部设有接料口，仓本体设有左仓室、中仓室、右仓室以及分料组件，分料组件可选择性的控制接料口与左仓室、中仓室和右仓室的导通，分料组件包括与仓本体铰接的翻转门体和驱动翻转门体转动的驱动部件，翻转门体包括第一翻转门和第二翻转门，第一翻转门和第二翻转门固定连接。本实用新型专利技术的成品料仓，通过将可选择性的控制接料口与左仓室、中仓室和右仓室导通的第一翻转门和第二翻转门固定连接，第一翻转门和第二翻转门之间形成过料通道，相比于现有结构，无需设置两个动力部件，节约了一个动力部件的成本，简化了结构，布局更紧凑，同时提高了工作效率。

A kind of finished material silo and asphalt station

The utility model provides a finished warehouse and an asphalt station containing the finished warehouse, including the warehouse body, which is provided with a feeding port at the top of the warehouse body, a left warehouse, a middle warehouse, a right warehouse and a feeding component. The feeding component selectively controls the opening of the feeding port to the left warehouse, the middle warehouse and the right warehouse, and the feeding component includes a turning door body hinged with the warehouse body. A driving component that drives the rotation of the turning door body comprises a first turning door and a second turning door, and the first turning door and the second turning door are fixed connected. By fixing the optional control inlet and the first and second turning doors of the left, middle and right warehouses, the finished warehouse of the utility model forms a feeding passage between the first turning door and the second turning door. Compared with the existing structure, there is no need to install two power components, which saves the cost of one power component, simplifies the structure and simplifies the layout. Compact, while improving the efficiency of work.

【技术实现步骤摘要】
一种成品料仓及沥青站
本技术涉及路面工程设备
，具体涉及一种成品料仓以及包含该成品料仓的沥青站。
技术介绍
沥青搅拌站成品料仓主要用于存储成品料，其设计初衷是为了解决运输车辆接料不及时而导致成品料浪费或主机停机等待等问题。现有成品料仓多采用运输轨道及小车运输放料，如申请公布号为“CN102730429A”的专利技术专利申请公开了一种沥青搅拌设备用水平式成品料仓，包括成品料仓主体、用于在搅拌锅二门下方接料后对成品料仓主体内加料的摆渡车和供摆渡车在成品料仓主体上方水平运行的运行轨道。上述的沥青搅拌设备用水平式成品料仓采用摆渡车、运行轨道的结构，其形式复杂、成本高、工作效率低。授权公告号为“CN203946440U”的技术专利公开了一种沥青搅拌设备及其储料仓，仓体内设有至少一组隔板组件，每一组隔板组件包括第一隔板、第二隔板，其中第一隔板设置在仓体下端，第二隔板可旋转的铰接在第一隔板上端。储料仓的仓体被隔板组件分隔成不同的储料仓，且通过第二隔板的切换实现不同储料仓的进料，使得不同储料仓位于一个整体框架内，结构紧凑、节约成本；同时也不需要设置专门的运料小车，但上述结构的储料仓，根据仓体数量的不同，需设置不同数量的隔板组件，如当储料仓的仓体包括第一仓体、第二仓体和第三仓体时，隔板组件相应的包括第一隔板组件和第二隔板组件，且第一隔板组件和第二隔板组件分别由不同的动力部件驱动，结构形式仍然较为复杂。因此，对于本领域技术人员来说，如何提供一种结构更为简化的成品料仓，具有比较现实的意义。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术目的在于提供一种结构得到优化的成品料仓以及包含该成品料仓的沥青站。为了解决上述技术问题，本技术提供一种成品料仓，包括仓本体，所述仓本体的顶部设有接料口，所述仓本体设有左仓室、中仓室、右仓室以及分料组件，所述分料组件可选择性的控制接料口与左仓室、中仓室和右仓室的导通，所述分料组件包括与仓本体铰接的翻转门体和驱动翻转门体转动的驱动部件，所述翻转门体包括第一翻转门和第二翻转门，所述第一翻转门和第二翻转门固定连接，所述第一翻转门和第二翻转门之间形成过料通道。作为本技术成品料仓在一方面的改进，在所述接料口和中仓室导通时，所述接料口通过所述过料通道与所述中仓室导通。作为本技术成品料仓在一方面的改进，所述翻转门体的下端设有转轴，所述翻转门体通过所述转轴与仓本体转动连接。作为本技术成品料仓在一方面的改进，包括溢料通道，所述溢料通道的下端通向所述左仓室或中仓室或右仓室，所述溢料通道的上端贯穿仓本体顶部。作为本技术成品料仓在一方面的改进，还包括分料锥，所述分料锥设置在所述接料口的下方，且所述分料锥的上端口的端口直径小于所述分料锥的下端口的端口直径。作为本技术成品料仓在一方面的改进，所述左仓室和/或中仓室和/或右仓室的下端连接有锥状放料斗。作为本技术成品料仓在一方面的改进，所述锥状放料斗的底部设有放料口以及与放料口配合的放料门。作为本技术成品料仓在一方面的改进，所述第一翻转门和第二翻转门分别包括挡板和与挡板固定连接的连接板，所述第一翻转门的连接板和第二翻转门的连接板固定连接，两个挡板之间形成过料通道。作为本技术成品料仓在一方面的改进，所述驱动部件为电机或液压马达；或，所述驱动部件为双行程气缸或油缸，所述双行程气缸的缸筒端与设置在仓本体外侧的安装座铰接，所述双行程气缸或油缸的活塞杆与固定在所述翻转门体上的曲柄铰接。本技术的成品料仓，通过可选择性的控制接料口与左仓室、中仓室和右仓室导通的分料组件，分料组件包括固定连接的第一翻转门和第二翻转门，所述第一翻转门和第二翻转门之间形成过料通道，从而可以通过同一个驱动部件驱动第一翻转门和第二翻转门联动，实现接料口在左仓室、中仓室和右仓室之间的任意切换，相比于现有结构，无需设置两个动力部件，节约了一个动力部件的成本，简化了结构，布局更紧凑，同时提高了工作效率。本技术另一方面提供一种沥青站，该沥青站包括搅拌器，还包括如上述方案中任一项所述的成品料仓，所述成品料仓的接料口位于所述搅拌器的出料接口下方。由于上述的沥青站设有上述的成品料仓，因而上述的沥青站具有上述的成品料仓的全部技术效果，在此不再赘述。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。图1为本技术成品料仓在翻转门体位于仓本体右侧时的状态示意图；图2为本技术成品料仓在翻转门体位于仓本体中间时的状态示意图；图3为本技术成品料仓在翻转门体位于仓本体左侧时的状态示意图；图4为本技术的分料组件的结构示意图。图中的附图标记的对应关系为：1接料口2左仓室3中仓室4右仓室20翻转门体5驱动部件21第一翻转门22第二翻转门6溢料通道7分料锥8锥状放料斗9放料门10搅拌器201挡板202连接板具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1至图4所示，本技术提供一种成品料仓，包括仓本体，仓本体的顶部设有接料口1，仓本体设有左仓室2、中仓室3、右仓室4以及分料组件，分料组件可选择性的控制接料口1与左仓室2、中仓室3和右仓室4的导通，分料组件包括与仓本体铰接的翻转门体20和驱动翻转门体20转动的驱动部件5。本技术与现有结构不同的是，翻转门体20包括第一翻转门21和第二翻转门22，第一翻转门21和第二翻转门22固定连接，第一翻转门21和第二翻转门22之间形成过料通道。本技术的专利技术主旨在于通过可选择性的控制接料口与左仓室、中仓室和右仓室导通的分料组件，分料组件包括固定连接的第一翻转门和第二翻转门，所述第一翻转门和第二翻转门之间形成过料通道，从而可以通过同一个驱动部件5驱动第一翻转门21和第二翻转门22联动，实现接料口1在左仓室2、中仓室3和右仓室4之间的任意切换，相比于现有结构，无需设置两个动力部件，由此节约了一个动力部件的成本，简化了结构，布局更紧凑，同时提高了工作效率。在一种具体实施例中，在接料口1和中仓室3导通时，接料口1通过所述过料通道与所述中仓室3导通。该实施例中，翻转门体20中部设有过料通道，在驱动部件5的作用下，翻转门体20与仓本体之间可选择性形成导通接料口1和左仓室2的左侧通道、导通接料口1和右仓室4的右侧通道以及导通接料口1和中仓室3且穿过过料通道的中部通道中的任意通道。作为第一翻转门21和第二翻转门22的一种具体结构形式，如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种成品料仓，包括仓本体，所述仓本体的顶部设有接料口(1)，所述仓本体设有左仓室(2)、中仓室(3)、右仓室(4)以及分料组件，所述分料组件可选择性的控制接料口(1)与左仓室(2)、中仓室(3)和右仓室(4)的导通，所述分料组件包括与仓本体铰接的翻转门体(20)和驱动翻转门体(20)转动的驱动部件(5)，其特征在于：所述翻转门体(20)包括第一翻转门(21)和第二翻转门(22)，所述第一翻转门(21)和第二翻转门(22)固定连接，所述第一翻转门(21)和第二翻转门(22)之间形成过料通道。

【技术特征摘要】
1.一种成品料仓，包括仓本体，所述仓本体的顶部设有接料口(1)，所述仓本体设有左仓室(2)、中仓室(3)、右仓室(4)以及分料组件，所述分料组件可选择性的控制接料口(1)与左仓室(2)、中仓室(3)和右仓室(4)的导通，所述分料组件包括与仓本体铰接的翻转门体(20)和驱动翻转门体(20)转动的驱动部件(5)，其特征在于：所述翻转门体(20)包括第一翻转门(21)和第二翻转门(22)，所述第一翻转门(21)和第二翻转门(22)固定连接，所述第一翻转门(21)和第二翻转门(22)之间形成过料通道。2.根据权利要求1所述的成品料仓，其特征在于：在所述接料口(1)和中仓室(3)导通时，所述接料口(1)通过所述过料通道与所述中仓室(3)导通。3.根据权利要求1所述的成品料仓，其特征在于：所述翻转门体(20)的下端设有转轴，所述翻转门体(20)通过所述转轴与仓本体转动连接。4.根据权利要求1所述的成品料仓，其特征在于：包括溢料通道(6)，所述溢料通道(6)的下端通向所述左仓室(2)或中仓室(3)或右仓室(4)，所述溢料通道(6)的上端贯穿仓本体顶部。5.根据权利要求1所述的成品料仓，其特征在于：还包括分料锥(7)，所述分料锥(7)设置在所述接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘栋玉，贺杰，李述新，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43