一种轨道连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道连接结构，包括分别设置在轨道两端的A连接结构和能够与A连接结构配合使用的B连接结构，所述的A连接结构包括开口设置在轨道其中一个端面且延轨道长度方向设置的安装孔，所述的B连接结构包括设置在轨道另一个端面上且与安装孔配合安装的安装柱，所述的安装柱与安装孔的廓形相同。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术能够增强两个轨道之间的连接强度，将所有轨道进行连接而不再是单独的个体，从而增强整个轨道的强度以及稳定性，使安装柱对准安装孔即可进行施工，能够提高施工效率，利用安装柱与安装孔的互相限位，阻碍轨道端部的移动趋势，从而减小轨道端部受压变形，并减小火车经过接头处时所产生的振动与噪音。

A Track Connection Structure

The utility model discloses a track connection structure, which includes A connection structure at both ends of the track and B connection structure which can be used in conjunction with A connection structure. The A connection structure comprises an installation hole with an opening arranged at one end of the track and in the direction of the length of the extended track. The B connection structure includes an installation hole arranged at another end of the track and matched with the installation hole. The installation column which is installed together has the same profile as the installation hole. The beneficial effect of the utility model is that the utility model can enhance the connection strength between two rails, connect all rails instead of individual ones, thereby enhancing the strength and stability of the whole track, so that the installation column can be constructed by aligning the installation hole, improving the construction efficiency, and using the mutual limitation of the installation column and the installation hole, hindering the end of the track. The moving trend reduces the compressive deformation at the end of the track and the vibration and noise generated by the train passing through the joint.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道连接结构
本技术涉及铁轨，具体的说，是一种轨道连接结构。
技术介绍
铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上，甚至嵌在混凝土里面。现有铁轨在铺设时主要由各独立的钢轨组成，钢轨接头处留有间隙，火车运行至接头处时会产生较大的噪音与振动，在施工时铁轨不容易对准而增加了施工难度。铁轨的端部容易因为承受周期性的压力而发生变形。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道连接结构，用于减小火车运行至接头处时产生的噪音和振动，并且能够减小施工难度，提高施工效率。本技术通过下述技术方案实现：一种轨道连接结构，包括分别设置在轨道两端的A连接结构和能够与A连接结构配合使用的B连接结构，所述的A连接结构包括开口设置在轨道其中一个端面且延轨道长度方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道连接结构，其特征在于：包括分别设置在轨道(1)两端的A连接结构和能够与A连接结构配合使用的B连接结构，所述的A连接结构包括开口设置在轨道(1)其中一个端面且延轨道(1)长度方向设置的安装孔(2)，所述的B连接结构包括设置在轨道(1)另一个端面上且与安装孔(2)配合安装的安装柱(3)，所述的安装柱(3)与安装孔(2)的廓形相同。

【技术特征摘要】
1.一种轨道连接结构，其特征在于：包括分别设置在轨道(1)两端的A连接结构和能够与A连接结构配合使用的B连接结构，所述的A连接结构包括开口设置在轨道(1)其中一个端面且延轨道(1)长度方向设置的安装孔(2)，所述的B连接结构包括设置在轨道(1)另一个端面上且与安装孔(2)配合安装的安装柱(3)，所述的安装柱(3)与安装孔(2)的廓形相同。2.根据权利要求1所述的一种轨道连接结构，其特征在于：所述的轨道(1)上设置有与安装孔(2)连通且用于安装锁紧钉(5)的通孔(4)，所述的安装柱(3)上与通孔(4)相对应的位置设置有与通孔(4)同轴的锁定孔，所述的锁定孔与锁紧钉(5)过度...

【专利技术属性】
技术研发人员：代佳妮，
申请(专利权)人：重庆公共运输职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆,50