The utility model discloses a lifting structure of locomotive diesel engine governor, which comprises a rectangular fixed frame with handles at both ends of the rectangular fixed frame, a rectangular hanger fixed above the middle part of the rectangular fixed frame, a hanger ring arranged at the middle part of the top surface of the hanger, and a steel wire rope and a lock and a steel wire rope respectively hinged on the rectangular fixed frame under the rectangular hanger. The end hook is hung on the lock. The utility model can reduce manpower, improve locomotive maintenance progress and ensure safe maintenance.
【技术实现步骤摘要】
机车柴油机调速器吊装结构
本技术涉及一种机车柴油机调速器吊装结构。
技术介绍
机车柴油机上装有调速器装置用来控制柴油机转速。调速器装置出现故障都要从柴油机上拆下来检修，调速器装置有60多公斤重，没有吊装工装靠多人从一米多高的柴油机上搬上搬下非常困难，特别是组装时要把调速器装置上的花键轴插入花键套内，体力不支时就更困难了，配合不好容易砸伤人发生事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机车柴油机调速器吊装结构，能够减少人力、提高机车的检修进度、确保安全检修。本技术的目的是这样实现的，一种机车柴油机调速器吊装结构，包括一个矩形固定框架，矩形固定框架的两端设置着手柄，矩形固定框架的中部上方固接着一个矩形吊架，吊架顶面中部设置着吊环，矩形吊架下方的矩形固定框架上分别铰接着一根钢丝绳以及一个锁扣，钢丝绳端部的挂钩挂在所述的锁扣上。将制作好的固定框架和吊架从调速器装置上部套入调速器装置上，然后再将连接环上连接的钢丝绳从调速器装置底部穿出，通过锁扣牢牢固定在固定框架。行车吊绳通过吊环吊起调速器装置，人们抓住固定框架两端的手柄保持调速器装置的稳定，将调速器装置上的花键轴插入花键套内，完成检修组装。根据调速器装置的长度和宽度以及形状和重量，先用￠18毫米圆钢做个长400毫米宽250毫米的固定框架，两端连接有长50毫米宽250毫米的手柄，手柄是对花键轴时可以用手来搬动调速器装置左右上下移动或稳定作用。在固定框架上部中间位置用厚6毫米宽50毫米的扁钢制作一个高200毫米宽250毫米的吊架，吊架中部安装有吊环。在固定框架下部中间位置安装有连接环和锁扣，￠8毫米的钢丝绳通过连接环和...
【技术保护点】
1.一种机车柴油机调速器吊装结构，包括一个矩形固定框架，其特征是：矩形固定框架的两端设置着手柄，矩形固定框架的中部上方固接着一个矩形吊架，吊架顶面中部设置着吊环，矩形吊架下方的矩形固定框架上分别铰接着一根钢丝绳以及一个锁扣，钢丝绳端部的挂钩挂在所述的锁扣上。
【技术特征摘要】
1.一种机车柴油机调速器吊装结构，包括一个矩形固定框架，其特征是：矩形固定框架的两端设置着手柄，矩形固定框架的中部上方固接着一个...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文凯，张学刚，姚新丰，
申请(专利权)人：新疆八一钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆,65
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