一种主机贯穿螺栓吊装工装制造技术

一种主机贯穿螺栓吊装工装，有主机贯穿螺栓和横向放置的长条形圆管，主机贯穿螺栓的下端带有防撞帽，在圆管中心位置，焊接有两个吊环，两个所述吊环之间存在间距，吊环与所述圆管相连接的一端呈方形，远离所述圆管的一端呈圆形，吊环的圆形端开有一个通孔，两个所述吊环邻近侧板的一侧设有加强板。圆管两端固定有长方形侧板，侧板的板面开有两个圆孔，钢丝依次穿过所述圆和所述主机贯穿螺栓。本实用新型专利技术可以多次重复使用，避免了原有采用布扣的施工方式，本工装一次可吊装两个主机贯穿螺栓，提高了工作效率和施工质量，主机贯穿螺栓的螺纹无损失，节省了大量的物力，降低了安装成本，经济环保。

A Hoisting Tool for Main Machine Throughout Bolts

A hoisting fixture for main engine through bolts is provided with main engine through bolts and long circular tubes placed horizontally. The lower end of main engine through bolts is provided with anti-collision caps. At the center of the pipe, two hoisting rings are welded. There are spacing between the two hoisting rings. One end of the hoisting ring connected with the circular pipe is square, one end far from the circular pipe is circular, and one end of the hoisting ring is circular. The through hole is provided with a reinforcing plate on one side of the side plate adjacent to the two hanging rings. A rectangular side plate is fixed at both ends of the circular pipe, and the plate surface of the side plate is provided with two circular holes. The steel wire passes through the circle and the main machine passes through the bolt in turn. The utility model can be repeatedly used, avoiding the original construction method of cloth buckle. The tooling can hoist two main machine through bolts at a time, improving the work efficiency and construction quality. The thread of the main machine through bolts is not lost, saving a lot of material resources, reducing the installation cost, and economically and environmentally friendly.

【技术实现步骤摘要】
一种主机贯穿螺栓吊装工装
本专利技术涉及船舶机械安装领域，具体涉及一种主机贯穿螺栓吊装工装。
技术介绍
船舶制造行业中，在主机安装时需要安装主机贯穿螺栓，其装配过程中，施工质量的优劣直接影响成本和施工的周期。出现质量问题则会导致产品返修甚至报废，使建造成本大幅增加，严重影响施工进度。因此提高主机贯穿螺栓装配的施工质量尤其重要。传统的施工方法是用布扣对主机贯穿螺栓进行捆绑后再配合吊车进行安装，此种方式一次只能安装一个主机贯穿螺栓，工作效率低，且螺栓端部易发生碰撞，导致螺纹损伤影响施工。此施工方式工作效率低，浪费人力、物力的同时影响施工效率，导致生产成本增加。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供一种主机贯穿螺栓吊装工装，旨在达到工装可反复使用，一次可吊装多个主机贯穿螺栓，提高工作效率的目的，其所采用的技术方案是：有主机贯穿螺栓和横向放置的长条形圆管，所述主机贯穿螺栓的下端带有防撞帽，所述防撞帽呈圆柱形，中间带有凹槽，所述凹槽与所述主机贯穿螺栓下端相适配，所述防撞帽扣在所述主机贯穿螺栓下端；在所述圆管中心位置，焊接有两个吊环，两个所述吊环之间存在间距，所述吊环与所述圆管相连接的一端呈方形，远离所述圆管的一端呈圆形，所述吊环的圆形端开有一个通孔，两个所述吊环邻近侧板的一侧设有加强板；所述圆管两端固定有长方形侧板，所述侧板的板面开有两个圆孔，钢丝依次穿过所述圆孔和所述主机贯穿螺栓。所述侧板的宽度大于所述圆管的直径。两个所述吊环、两个所述侧板、两个所述加强板均对称设置。圆管上固定有两个相对称的吊环，吊车的吊线穿过吊环，吊起工装，采用两个对称吊环的这种结构，其有更强的稳定性，在施工过程中，保证主机贯穿螺栓的安装质量。由于圆管两端带有的侧板，侧板下端通过钢丝吊起主机贯穿螺栓，一次安装可吊装两个主机贯穿螺栓，提高了工作效率。吊环一侧设有加强板，使吊环更加牢固的固定在圆管上。主机贯穿螺栓下端带有防撞帽，防止主机贯穿螺栓在安装过程中受到碰撞，导致螺纹损失，影响施工效率。本专利技术可以多次重复使用，避免了原有采用布扣的施工方式，本工装一次可吊装两个主机贯穿螺栓，提高了工作效率和施工质量，主机贯穿螺栓的螺纹无损失，节省了大量的物力，降低了安装成本，经济环保。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术侧视结构示意图；图3是本专利技术俯视结构示意图；图4是本专利技术中防撞帽的结构示意图；图5是本工装吊装主机贯穿螺栓的结构示意图；其中：圆管1、吊环2、侧板3、防撞帽4、吊环上的通孔5、钢丝6、主机贯穿螺栓7、加强板8。具体实施方式结合附图对本项专利技术做进一步说明，如图1-5所示，一种主机贯穿螺栓吊装工装，有水平放置的长条形圆管1，圆管1两端固定有侧板3，侧板3的板面开有两个对称的圆孔。圆管1中心设有两个吊环2，两个吊环2之间存在间距，吊环2与所述圆管1相连接的一端呈方形，远离所述圆管1的一端呈圆形，所述吊环2的圆形端开有一个通孔5，吊环2邻近侧板3的一侧设有加强板8。主机贯穿螺栓7上带有圆环，侧板3的板面开有两个圆孔，钢丝6依次穿过侧板圆孔和主机贯穿螺栓，吊起主机贯穿螺栓7。主机贯穿螺栓下端带有防撞帽4，防撞帽4为圆柱形，中间带有凹槽，防撞帽4的凹槽与主机贯穿螺栓7下端相适配，防撞帽4扣在主机贯穿螺栓7下端。吊车通过吊环吊起工装，本工装在安装过程中，一次可吊起两个主机贯穿螺栓，提高了工作效率和施工质量，主机贯穿螺栓的螺纹无损失，节省了大量的物力，降低了安装成本，经济环保。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术披露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种主机贯穿螺栓吊装工装，其特征在于：有主机贯穿螺栓(7)和横向放置的长条形圆管(1)，所述主机贯穿螺栓(7)的下端带有防撞帽(4)，所述防撞帽(4)呈圆柱形，中间带有凹槽，所述凹槽与所述主机贯穿螺栓(7)下端相适配，所述防撞帽(4)扣在所述主机贯穿螺栓(7)下端；在所述圆管(1)中心位置，焊接有两个吊环(2)，两个所述吊环(2)之间存在间距，所述吊环(2)与所述圆管(1)相连接的一端呈方形，远离所述圆管的一端呈圆形，所述吊环的圆形端开有一个通孔(5)，两个所述吊环邻近侧板的一侧设有加强板(8)；所述圆管(1)两端固定有长方形侧板(3)，所述侧板(3)的板面开有两个圆孔，钢丝(6)依次穿过所述圆孔和所述主机贯穿螺栓(7)。

【技术特征摘要】
1.一种主机贯穿螺栓吊装工装，其特征在于：有主机贯穿螺栓(7)和横向放置的长条形圆管(1)，所述主机贯穿螺栓(7)的下端带有防撞帽(4)，所述防撞帽(4)呈圆柱形，中间带有凹槽，所述凹槽与所述主机贯穿螺栓(7)下端相适配，所述防撞帽(4)扣在所述主机贯穿螺栓(7)下端；在所述圆管(1)中心位置，焊接有两个吊环(2)，两个所述吊环(2)之间存在间距，所述吊环(2)与所述圆管(1)相连接的一端呈方形，远离所述圆管的一端呈圆形，所述吊环的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立强，阮庆海，卢斌，王粲，李凤杰，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团钢结构制作有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21