一种三门灰斗车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三门灰斗车，包括底架，于所述底架的下侧的中部用螺栓固定有车桥，于所述车桥的两端均转动的连接有后轮；于所述底架的上侧用螺栓固定有车斗；于所述底架的前端焊接有连接架；于所述连接架的上侧连接有支撑杆；于所述支撑杆的上端用螺栓固定有座位；于所述后轮的内侧设置有刹车片；于所述连接架上设置有手动刹车和脚踏刹车；所述手动刹车和所述脚踏刹车均通过制动杆连接到所述刹车片；于所述连接架的下侧转动的旋接有前轮；于所述连接架的上侧转动旋接有方向调节件；所述后轮是实心轮；三门灰斗车承载能力强，可控性较强，可以满足多种运输需要。

A Three-door Gray Bucket Car

The utility model discloses a three-door gray bucket car, which comprises a chassis, a bridge is fixed with bolts in the middle of the lower side of the chassis, a rear wheel is connected with both ends of the bridge, a bucket is fixed with bolts on the upper side of the chassis, a connecting frame is welded at the front end of the chassis, and a supporting rod is connected at the upper side of the connecting frame. Seats are fixed with bolts; brake pads are arranged on the inner side of the rear wheel; manual brakes and pedal brakes are arranged on the connecting frame; the manual brakes and the pedal brakes are connected to the brake pads through the brake rods; front wheels are rotated on the lower side of the connecting frame; direction adjusters are rotated on the upper side of the connecting frame; and the rear wheels are solid. Heart wheel; Three-door gray bucket truck has strong bearing capacity and controllability, which can meet various transportation needs.

【技术实现步骤摘要】
一种三门灰斗车
本技术涉及灰斗车
，具体涉及一种三门灰斗车。
技术介绍
现有的灰斗车很多都是人力操作，在操作过程中只可以在后面用手推，操作很费力，搬运效率低下。灰斗车经常用来搬运较重的物品，现有的灰斗车的轮胎很多是空心的，在运输较重的物品时可能会因为承载能力较弱导致轮胎被压扁，甚至爆胎，影响运输效率。现有的灰斗车的各个挡板是固定的，不可以根据实际需要拆卸或者重新组装，使得现有的灰斗车不可以用于承载体积较大的物品，限制了灰斗车的使用范围。现有的灰斗车缺少必要的制动部件，在出现滑坡时不能够及时进行制动，容易造成溜车，甚至会造成安全事故。因此，需要提供一种三门灰斗车，其轮胎、刹车、车斗可以根据实际需要进行调整，满足各种运输环境的需要，提高运载能力和效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种三门灰斗车，用以解决现有灰斗车承载能力弱，可控性较差导致不能满足运输需要的问题。为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种三门灰斗车，包括底架，于所述底架的下侧的中部用螺栓固定有车桥，于所述车桥的两端均转动的连接有后轮；于所述底架的上侧用螺栓固定有车斗；于所述底架的前端焊接有连接架；于所述连接架的上侧连接有支撑杆；于所述支撑杆的上端用螺栓固定有座位；于所述后轮的内侧设置有刹车片；于所述连接架上设置有手动刹车和脚踏刹车；所述手动刹车和所述脚踏刹车均通过制动杆连接到所述刹车片；于所述连接架的下侧转动的旋接有前轮；于所述连接架的上侧转动旋接有方向调节件；所述后轮是实心轮。优选的，于所述支撑杆和所述连接架枢接在一起；所述支撑杆和所述连接架所成夹角大于等于20度且小于等于70度。优选的，所述车斗包括底板，于所述底板的上表面的一侧边缘处铰接有第一侧板，于所述底板的上表面的另一侧边缘处铰接有第二侧板；于所述底板的上表面的前端边缘处焊接或者用螺栓固定有前挡板；当所述第一侧板和所述第二侧板处于竖直方向时，于所述第一侧板和所述第二侧板的后端的上部枢接有后挡板；于所述后挡板的上边缘的两端均用螺栓连接有第一铰接件；所述后挡板通过两个所述第一铰接件分别和所述第一侧板及所述第二侧板枢接；所述底板和所述第一侧板之间通过多个合页连接；于所述第一侧板的上边缘的前端焊接有扣接板，于所述扣接板内穿设有定位槽；于所述前挡板的侧壁上焊接有卡接钩，所述卡接钩穿设于所述定位槽内；于所述前挡板的侧壁上用螺栓连接有扣接头，所述扣接头扣接于所述卡接钩上且压紧于所述扣接板上。优选的，于所述底架的下侧用螺栓固定有电池，所述电池供电电流大于等于20A且小于等于32A。优选的，所述方向调节件包括圆柱状的主旋转，于所述主旋转的上端用螺纹旋接有圆杆状的子旋转杆；于所述子旋转杆的上端焊接或者螺纹旋接有连接座；于所述连接座的上表面焊接有主支撑杆；于所述主支撑杆的上端卡接或者用螺纹旋接有分支撑杆；于所述分支撑杆的上端的一侧旋接有第一把手，于所述分支撑杆的上端的另一侧用螺纹旋接有第二把手；于所述第二把手的下侧电连接有开关；于所述分支撑杆的顶端用螺栓固定有车头，于所述车头上用螺纹旋接有车灯；于所述车头的下侧电连接有控制线。优选的，于所述底架的后端的下侧焊接有固定座，于所述固定座内滑动的绑定有铁链，所述铁链的另一端绑定到所述底架上。优选的，所述手动刹车包括传动架，于所述传动架的一端转动的设有绑定头；于所述传动架的另一端挂设有复位弹簧；于所述绑定头上缠绕有刹车线，于所述刹车线的另一端绑定有手柄；于所述手柄的一端的下侧焊接或者用螺栓固定有固定板。本技术具有如下优点：(1)后轮是实心轮能够提高后轮的承载能力，避免载重量较大时将车轮压扁，影响正常的运输；(2)在运输过程中，通过手动刹车和脚踏刹车能够及时对车辆进行制动，实现车辆运行过程的有效控制，避免运输过程中出现滑坡，造成车辆损坏，影响运输效率；(3)车斗的两侧的挡板和后挡板能够拆卸下来，将灰斗车用在平板车，能够运输较大体积的物品；(4)车斗能够在底架上转动，承载的物品能够从车斗的后挡板滑落，实现自动卸货，提高运载效率。附图说明图1是本技术的三门灰斗车的结构示意图。图2是本技术中车斗的结构示意图。图3是本技术中方向调节件的结构示意图。图4是本技术中手动刹车的结构示意图。图中：1-车桥；2-手动刹车；21-手柄；22-固定板；23-刹车线；24-绑定头；25-传动架；26-复位弹簧；3-前轮；4-连接架；5-支撑杆；6-座位；7-坐垫；8-脚踏刹车；9-方向调节件；91-第一把手；92-车灯；93-车头；94-第二把手；95-开关；96-分支撑杆；97-主支撑杆；98-连接座；99-子旋转杆；910-主旋转杆；911-控制线；10-车斗；101-底板；102-合页；103-扣接头；104-扣接板；105-前挡板；106-第二侧板；107-第一铰接件；108-后挡板；109-第一侧板；11-底架；12-后轮；13-制动杆；14-电池；15-固定座；16-铁链。具体实施方式以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。实施例本实施例的三门灰斗车，包括底架11，于所述底架11的下侧的中部用螺栓固定有车桥1，于所述车桥1的两端均转动的连接有后轮12；于所述底架11的上侧用螺栓固定有车斗10；于所述底架11的前端焊接有连接架4；于所述连接架4的上侧连接有支撑杆5；于所述支撑杆5的上端用螺栓固定有座位6；于所述后轮12的内侧设置有刹车片；于所述连接架4上设置有手动刹车2和脚踏刹车8；所述手动刹车2和所述脚踏刹车8均通过制动杆13连接到所述刹车片；于所述连接架4的下侧转动的旋接有前轮3；于所述连接架4的上侧转动旋接有方向调节件9；所述后轮12是实心轮。于所述底架11的下侧用螺栓固定有电池14，所述电池14供电电流大于等于20A且小于等于32A。于所述底架11的后端的下侧焊接有固定座15，于所述固定座15内滑动的绑定有铁链16，所述铁链16的另一端绑定到所述底架11上。于所述支撑杆5和所述连接架4枢接在一起；所述支撑杆5和所述连接架4所成夹角大于等于20度且小于等于70度。后轮是实心轮能够提高后轮的承载能力，避免载重量较大时将车轮压扁，影响正常的运输；在运输过程中，通过手动刹车和脚踏刹车能够及时对车辆进行制动，实现车辆运行过程的有效控制，避免运输过程中出现滑坡，造成车辆损坏，影响运输效率；车斗的两侧的挡板和后挡板能够拆卸下来，将灰斗车用在平板车，能够运输较大体积的物品；车斗能够在底架上转动，承载的物品能够从车斗的后挡板滑落，实现自动卸货，提高运载效率。所述三门灰斗车可以骑、可以手推，其后面的座椅可以拆掉，用手推；所述三门灰斗车可以当做灰斗车使用，当将其侧边的挡板拆掉之后可以当做平板车；其后面的轮子是实心轮，每个轮子可以承载1吨；整车尺寸长130cm、宽72cm、高115cm，车斗尺寸长90cm、宽70cm、高40cm。所述三门灰斗车可以进入房间和电梯，爬坡能力强，速度稳；其采用850W慢速电机，软启动技术；所述三门灰斗车的挡板采用加厚钢板；所述三门灰斗车可前进、后退，可以低、中、高速度运行；所述三门灰斗车采用智能语音提示，便于问题排查，便于售后维护。所述车斗10包括底板101，于所述底板101的上表面的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三门灰斗车，其特征在于，包括底架(11)，于所述底架(11)的下侧的中部用螺栓固定有车桥(1)，于所述车桥(1)的两端均转动的连接有后轮(12)；于所述底架(11)的上侧用螺栓固定有车斗(10)；于所述底架(11)的前端焊接有连接架(4)；于所述连接架(4)的上侧连接有支撑杆(5)；于所述支撑杆(5)的上端用螺栓固定有座位(6)；于所述后轮(12)的内侧设置有刹车片；于所述连接架(4)上设置有手动刹车(2)和脚踏刹车(8)；所述手动刹车(2)和所述脚踏刹车(8)均通过制动杆(13)连接到所述刹车片；于所述连接架(4)的下侧转动的旋接有前轮(3)；于所述连接架(4)的上侧转动旋接有方向调节件(9)；所述后轮(12)是实心轮。

【技术特征摘要】
1.一种三门灰斗车，其特征在于，包括底架(11)，于所述底架(11)的下侧的中部用螺栓固定有车桥(1)，于所述车桥(1)的两端均转动的连接有后轮(12)；于所述底架(11)的上侧用螺栓固定有车斗(10)；于所述底架(11)的前端焊接有连接架(4)；于所述连接架(4)的上侧连接有支撑杆(5)；于所述支撑杆(5)的上端用螺栓固定有座位(6)；于所述后轮(12)的内侧设置有刹车片；于所述连接架(4)上设置有手动刹车(2)和脚踏刹车(8)；所述手动刹车(2)和所述脚踏刹车(8)均通过制动杆(13)连接到所述刹车片；于所述连接架(4)的下侧转动的旋接有前轮(3)；于所述连接架(4)的上侧转动旋接有方向调节件(9)；所述后轮(12)是实心轮。2.根据权利要求1所述的三门灰斗车，其特征在于，于所述支撑杆(5)和所述连接架(4)枢接在一起；所述支撑杆(5)和所述连接架(4)所成夹角大于等于20度且小于等于70度。3.根据权利要求1所述的三门灰斗车，其特征在于，所述车斗(10)包括底板(101)，于所述底板(101)的上表面的一侧边缘处铰接有第一侧板(109)，于所述底板(101)的上表面的另一侧边缘处铰接有第二侧板(106)；于所述底板(101)的上表面的前端边缘处焊接或者用螺栓固定有前挡板(105)；当所述第一侧板(109)和所述第二侧板(106)处于竖直方向时，于所述第一侧板(109)和所述第二侧板(106)的后端的上部枢接有后挡板(108)；于所述后挡板(108)的上边缘的两端均用螺栓连接有第一铰接件(107)；所述后挡板(108)通过两个所述第一铰接件(107)分别和所述第一侧板(109)及所述第二侧板(106)枢接；所述底板(101)和所述第一侧板(109)之间通过多个合页(102)连接；于所述第一侧板(109)的上边缘的前端焊接有扣接板(104)，于所述扣接板(104...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵婷婷，
申请(专利权)人：郑州小金牛新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41