新型刚性帆布制造技术

本实用新型专利技术设计帆布技术领域，尤其是一种新型刚性帆布；包括骨架层，所述骨架层的两个面上有浸胶层，骨架层的两个侧边上有边胶层，所述骨架层包括聚丙烯层和玻璃纤维层，聚丙烯层与玻璃纤维层之间通过相容剂层连接，所述骨架层与浸胶层之间有缓冲层，所述缓冲层由若干间断的缓冲带构成，所述浸胶层上有防滑层，所述防滑层由若干防滑块构成，所述防滑层上涂覆有一层抗老化层；本实用新型专利技术的帆布，具有较高的耐冲击性和刚性，结构设计不会增加帆布的厚度，减少生产成本，而且厚度适宜，适用范围更广，阻燃胶黏剂的使用，提高了帆布的阻燃性能，提高了使用安全性。

New rigid canvas

The utility model designs the technical field of canvas, in particular a new type of rigid canvas, which comprises a skeleton layer with dipping layer on two surfaces of the skeleton layer and an edge adhesive layer on two sides of the skeleton layer. The skeleton layer comprises a polypropylene layer and a glass fiber layer. The polypropylene layer is connected with a glass fiber layer through a compatibilizer layer, and a buffer layer is arranged between the skeleton layer and the dipping layer. The buffer layer is composed of several discontinuous buffer belts, the dipping layer has an anti-skid layer, the anti-skid layer is composed of several anti-skid blocks, and the anti-skid layer is coated with an anti-aging layer. The canvas of the utility model has high impact resistance and rigidity, and the structural design will not increase the thickness of the canvas, reduce the production cost, and the thickness is suitable, and the application scope is wider. The use of fire-retardant adhesives improves the flame-retardant properties of canvas and the safety of use.

【技术实现步骤摘要】
新型刚性帆布
本技术设计帆布
，尤其是一种新型刚性帆布。
技术介绍
目前，输送带用刚性帆布主要是以玻璃丝纤维为纬向材料。其存在的缺陷是：玻璃丝纤维的断裂强度较低，在需要达到同等断裂强度的情况下，生产的刚性帆布回比较厚重，从而增加了输送带的重量，也增加了制作成本。
技术实现思路
本技术的目的是：克服现有技术中的不足，提供一种承受力强，抗冲击力强的新型刚性帆布。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案如下：一种新型刚性帆布，包括骨架层，所述骨架层的两个面上有浸胶层，骨架层的两个侧边上有边胶层，所述骨架层包括聚丙烯层和玻璃纤维层，聚丙烯层与玻璃纤维层之间通过相容剂层连接，所述骨架层与浸胶层之间有缓冲层，所述缓冲层由若干间断的缓冲带构成，所述浸胶层上有防滑层，所述防滑层由若干防滑块构成，所述防滑层上涂覆有一层抗老化层。优选的，所述缓冲层为软质橡胶层，所述软质橡胶层上有若干凸起。优选的，所述防滑块的横截面为长方形、三角形或椭圆形，所述防滑块的高度为0.1mm，相邻防滑块之间的间距为1-2cm。优选的，所述相邻防滑块之间的间距相等。优选的，所述抗老化层的厚度为0.01-0.03mm。优选的，所述缓冲层与浸胶层之间有加强层，所述加强层为加强网布，所述加强层与缓冲层之间采用阻燃胶黏剂连接。优选的，所述加强网布由碳纤维经线和棉纤维纬线相互垂直交织而成，棉纤维纬线由三根棉纤维螺旋编织而成。采用本专利技术的技术方案的有益效果是：1、本技术中缓冲层与浸胶层之间有加强层，加强层为加强网布，加强层与缓冲层之间采用阻燃胶黏剂连接；缓冲层与浸胶层之间增设加强层，进一步提高了帆布的刚性，提高了帆布的耐冲击性，延长了帆布的使用寿命，加强层采用加强网布，网布状结构可以与带有凸起的缓冲层更紧密的结合，从而使得帆布内的各层连接更紧密，进一步提高了帆布的耐冲击性和刚性，同时可以确保不增加帆布的厚度，减少生产成本，而且厚度适宜，适用范围更广，阻燃胶黏剂的使用，提高了帆布的阻燃性能，提高了使用安全性。2、本技术中骨架层包括聚丙烯层和玻璃纤维层，浸胶层和边胶层的结构设计，提高了帆布的耐用性能，一方面，提高了使用安全性，另一方面，降低了生产和使用成本，聚丙烯层与玻璃纤维层之间通过相容剂层连接，通过相容剂层将聚丙烯层和玻璃纤维层粘合成一体，聚丙烯层和玻璃纤维层之间原本的相容性很小，通过相容剂层，可以提高聚丙烯层和玻璃纤维层之间的相容性，由于玻璃纤维具有较大的刚性，采用此结构，可以大大提高骨架层的刚性和耐受性，从而确保了帆布的耐受强度，提高了使用安全性能，延长了使用寿命，降低了生产成本和使用成本。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术的结构示意图；图中：1-1聚丙烯层，1-2玻璃纤维层，2浸胶层，3边胶层，4缓冲层，4-1凸起，5防滑块。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1所示，一种新型刚性帆布，包括骨架层，骨架层的两个面上有浸胶层2，骨架层的两个侧边上有边胶层3，边胶层3可以是波浪形或者是其他形状，骨架层包括聚丙烯层1-1和玻璃纤维层1-2，浸胶层2和边胶层3的结构设计，提高了帆布的耐用性能，一方面，提高了使用安全性，另一方面，降低了生产和使用成本，聚丙烯层1-1与玻璃纤维层1-2之间通过相容剂层连接，通过相容剂层将聚丙烯层1-1和玻璃纤维层1-2粘合成一体，聚丙烯层1-1和玻璃纤维层1-2之间原本的相容性很小，通过相容剂层，可以提高聚丙烯层1-1和玻璃纤维层1-2之间的相容性，由于玻璃纤维具有较大的刚性，采用此结构，可以大大提高骨架层的刚性和耐受性，从而确保了帆布的耐受强度，提高了使用安全性能，延长了使用寿命，降低了生产成本和使用成本。骨架层与浸胶层2之间有缓冲层4，缓冲层4由若干间断的缓冲带构成，缓冲层4的结构设计，可以减小外来冲击力对骨架层的冲击，对骨架层起到一定的保护作用，从而延长了帆布的使用寿命，降低了使用成本，缓冲层4由若干间断的缓冲带构成，降低了生产成本，也降低了帆布的厚度，提高了外观的美观度；浸胶层2上有防滑层，防滑层由若干防滑块5构成，防滑层的结构设计，提高了帆布与物料之间的摩擦力，提高了使用安全性，防滑层上涂覆有一层抗老化层，抗老化层的结构设计，提高了帆布的抗老化性能，延长了帆布的使用寿命；本实施例中抗老化层的厚度为0.01-0.03mm，将抗老化层的厚度控制在此范围内，一方面不会增加帆布的厚度，另一方面，抗老化效果佳，同时，生产成本低，本实施例中优选厚度为0.01mm。本实施例中缓冲层5为软质橡胶层，软质橡胶层上有若干凸起4-1，采用软质橡胶层作为缓冲层4，缓冲效果好，同时生产成本低，本专利技术中软质橡胶层为阻燃橡胶层，阻燃橡胶层提高了帆布的阻燃效果，凸起的结构设计，进一步提高了缓冲层4的缓冲效果，从而大大提高了帆布的缓冲效果。本实施例中防滑块5的横截面为长方形、三角形或椭圆形，具体采用什么形状根据实际情况来定，防滑块5的高度为0.1mm，相邻防滑块5之间的间距为1-2cm，本实施例中相邻滑块5之间的间距有选为1.5mm，其余诸如1.1mm、1.2mm、1.3mm、1.4mm、1.6mm、1.7mm、1.8mm、1.9mm均落入本申请的保护范围；本实施例中相邻防滑块5之间的间距相等，相邻防滑块5之间的间距也可以不相等，具体情况根据实际需要来定。本实施例中缓冲层4与浸胶层2之间有加强层，加强层为加强网布，加强层与缓冲层4之间采用阻燃胶黏剂连接；缓冲层4与浸胶层2之间增设加强层，进一步提高了帆布的刚性，提高了帆布的耐冲击性，延长了帆布的使用寿命，加强层采用加强网布，网布状结构可以与带有凸起4-1的缓冲层4更紧密的结合，从而使得帆布内的各层连接更紧密，进一步提高了帆布的耐冲击性和刚性，同时可以确保不增加帆布的厚度，减少生产成本，而且厚度适宜，适用范围更广，阻燃胶黏剂的使用，提高了帆布的阻燃性能，提高了使用安全性。本实施例中的加强网布由碳纤维经线和棉纤维纬线相互垂直交织而成，棉纤维纬线由三根棉纤维螺旋编织而成，碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维；碳纤维与传统的玻璃纤维相比，杨氏模量是其3倍多；它与凯夫拉纤维相比，杨氏模量是其2倍左右，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性突出，本专利技术中的加强网布采用碳纤维和棉纤维编织而成，一方面提高了加强层的耐冲击性能，另一方面，提高了加强层的耐腐蚀性能，从而延长了刚性帆布的使用寿命，降低了使用成本。本专利技术中层与层之间未提及的连接方式均采用阻燃胶黏剂连接，采用阻燃胶黏剂连接，可以提高帆布的阻燃性能。以上述依据本专利技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型刚性帆布，其特征在于：包括骨架层，所述骨架层的两个面上有浸胶层，骨架层的两个侧边上有边胶层，所述骨架层包括聚丙烯层和玻璃纤维层，聚丙烯层与玻璃纤维层之间通过相容剂层连接，所述骨架层与浸胶层之间有缓冲层，所述缓冲层由若干间断的缓冲带构成，所述浸胶层上有防滑层，所述防滑层由若干防滑块构成，所述防滑层上涂覆有一层抗老化层。

【技术特征摘要】
1.一种新型刚性帆布，其特征在于：包括骨架层，所述骨架层的两个面上有浸胶层，骨架层的两个侧边上有边胶层，所述骨架层包括聚丙烯层和玻璃纤维层，聚丙烯层与玻璃纤维层之间通过相容剂层连接，所述骨架层与浸胶层之间有缓冲层，所述缓冲层由若干间断的缓冲带构成，所述浸胶层上有防滑层，所述防滑层由若干防滑块构成，所述防滑层上涂覆有一层抗老化层。2.根据权利要求1所述的新型刚性帆布，其特征在于：所述缓冲层为软质橡胶层，所述软质橡胶层上有若干凸起。3.根据权利要求1所述的新型刚性帆布，其特征在于：所述防滑块的横截面为长方形、三角形或椭圆形...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈凤伟，
申请(专利权)人：江苏科凯新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32