一种可折叠倾斜翼飞行器制造技术

本发明专利技术公开了一种可折叠倾斜翼飞行器，包括机体、动力系统、转向系统，机体包括螺旋桨机翼外架、主体机、起落架，螺旋桨机翼外架包括第一螺旋桨机翼外架、第二螺旋桨机翼外架，第一螺旋桨机翼外架包括第一外架、第一机翼，第二螺旋桨机翼外架包括第二外架、第二机翼，第一机翼通过转动轴与主机体上端转动连接，第二机翼通过转动轴与主机下端转动连接，第一机翼左右两侧对称设有第一外架，第二机翼左右两侧对称设有第二外架，第一外架、第二外架内部均固定安装有动力系统，第一外架、第二外架上均设有转向系统，起落架设于主体机底端。本发明专利技术优点：提高了飞行装置的稳定性，飞行效率更高，减少了重量，节能、实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠倾斜翼飞行器
本专利技术涉及飞行器
，特别是涉及一种可折叠倾斜翼飞行器，具有搭载重量大、节能、稳定性高、停放占用面积小等多种优势，可以用于航空飞行动力以及交通运输领域。
技术介绍
随着经济的不断发展以及人们生活需求的日益变化，人们对交通工具的要求越来越高，不仅要求交通工具的便捷性，更需要快递，安全。因此也带动了旋翼飞行器的发展。如今信息可以满足高速传送，而物流、运输速度却很缓慢。在一定程度上也限制了经济的发展，所以未来的运输可能都要空中运输才能较大的提升速度。在生活上，旋翼飞行亲可以进行各个方面的工作，例如：航拍功能，搜索功能等等。在军事上，低投入、高精度成为了信息化战争的重要指标，无人机的快速发展以及普及，，对现代化信息战争有着许多无法比拟的优势。尤其是旋翼飞行器，其智能化的普及和低成本的特点也越来越深受人们的喜爱。但选翼飞行器当需要有较大的载重量时，整体的体积就会变得很大，在陆地停放时占地面积大，很不方便，因此设计这款可以折叠的飞行器，有效地减少了停放时的体积，倾斜翼结构的设计还能满足高速飞行，有望成为未来飞行器的主力。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可折叠倾斜翼飞行器，其特征在于，包括机体(300)、动力系统(100)、转向系统(200)，所述机体(300)包括螺旋桨机翼外架、主体机(330)、起落架(340)，主机体(330)内设有控制系统和动力电池组，螺旋桨机翼外架包括第一螺旋桨机翼外架、第二螺旋桨机翼外架，第一螺旋桨机翼外架、第二螺旋桨机翼外架对称设于主机体(330)上，所述第一螺旋桨机翼外架包括第一外架(310)、第一机翼(321)，所述第二螺旋桨机翼外架包括第二外架(311)、第二机翼(320)，所述第一机翼(321)通过转动轴与主机体(330)上端转动连接，第二机翼(320)通过转动轴与主机体(330)下端转动连接，第...

【技术特征摘要】
1.一种可折叠倾斜翼飞行器，其特征在于，包括机体(300)、动力系统(100)、转向系统(200)，所述机体(300)包括螺旋桨机翼外架、主体机(330)、起落架(340)，主机体(330)内设有控制系统和动力电池组，螺旋桨机翼外架包括第一螺旋桨机翼外架、第二螺旋桨机翼外架，第一螺旋桨机翼外架、第二螺旋桨机翼外架对称设于主机体(330)上，所述第一螺旋桨机翼外架包括第一外架(310)、第一机翼(321)，所述第二螺旋桨机翼外架包括第二外架(311)、第二机翼(320)，所述第一机翼(321)通过转动轴与主机体(330)上端转动连接，第二机翼(320)通过转动轴与主机体(330)下端转动连接，第一机翼(321)左右两侧对称设有第一外架(310)，第二机翼(320)左右两侧对称设有第二外架(311)，第一外架(310)、第二外架(311)内部均固定安装有动力系统(100)，第一外架(310)、第二外架(311)上均设有转向系统(200)，所述起落架(340)设于主体机(330)底端；所述动力系统(100)包括螺旋桨(110)、电机(120)、固定装置(130)，所述螺旋桨(110)通过固定装置(130)固定于电机(120)上，所述电机(120)与控制系统电性连接；所述转向系统(200)包括减速步进电机(210)、传动齿轮、转向器外壳(220)、螺旋桨内架(250)，所述传动齿轮包括第...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢普，刘鑫博，冼林杰，杨祺，
申请(专利权)人：南昌航空大学，
类型：发明
国别省市：江西,36