一种飞机复合口盖制造技术

本发明专利技术属于航空技术领域，涉及一种特别适用于飞机外挂吊舱的一种飞机复合口盖。由大口盖、小口盖、合页组件、铆钉、触发锁、快卸锁组成。所述大口盖通过快卸锁与机身连接，小口盖竖直边通过合页组件和大口盖铰链处用铆钉相连，小口盖弧形边通过触发锁与大口盖非铰链边相连。利用触发式锁，快速打开，不用工具，限于位置，可以设计在大口盖上，大口盖定检时打开，开启频度小，周边用快卸锁连接，需要工具打开，复合口盖共用位置，按不同的需求打开口盖，满足飞机总体要求。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机复合口盖
本专利技术属于航空
，涉及一种复合口盖。
技术介绍
口盖是设备或系统检测、更换、维修的通道，有的口盖还要作为人员进出通道，密切关系到部队/用户对飞机的使用维护。维修性好坏首要问题是可达性，而衡量飞机可达性的具体指标是用飞机的开敞率来表示的，即飞机表面可打开的舱盖和口盖净开口面积占飞机表面积的百分比，也就是飞机开敞率的高低标志着飞机可达性的好坏。开敞率高的飞机不仅便于拆装、检查，还可大大缩短排除故障的时间，从而提高飞机的良好率、出勤率。在外场口盖使用率最高，有的如充电、加液、加油、加氧等用的口盖，每个起落都要打开，当然问题也多，既有设计问题，也有制造和使用的问题。设计不到位，刚度差变形大，加之锁可靠性低，口盖空中意外开锁飞掉，进而损伤其他结构，严重情况进入进气道，打坏发动机叶片。如何在有限的位置合理布置承力口盖与快卸口盖，快卸小口盖方便快速，进行充电、充气、充氧、加油、加液，定检打开的大口盖，可用快卸锁打开。节约空间，在大口盖上在布置小口盖，不同的用处不同的打开方式。按不同功能要求不同的打开方式，在大口盖上套小口盖，平时用小口盖，定检时用大口盖。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种飞机复合口盖，由大口盖(1)、小口盖(2)、合页组件(3)、铆钉(4)、触发锁(5)、快卸锁(6)组成；其特征在于：所述大口盖(1)通过快卸锁(6)与机身连接，小口盖(2)竖直边通过合页组件(3)和大口盖(1)铰链处用铆钉(4)相连，小口盖(2)弧形边通过触发锁(5)与大口盖(1)非铰链边相连。

【技术特征摘要】
1.一种飞机复合口盖，由大口盖(1)、小口盖(2)、合页组件(3)、铆钉(4)、触发锁(5)、快卸锁(6)组成；其特征在于：所述大口盖(1)通过快卸锁(6)与机身连接，小口盖(2)竖直边通过合页组件(3)和大口盖(1)铰链处用铆钉(4)相连，小口盖(2)弧形边通过触发锁(5)与大口盖(1)非铰链边相连。2.根据权利要求1所述的一种飞机复合口盖，其特征在于：所述若干个小口盖(2)设置于大口盖(1)内。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：王哲，吴旭辉，李厚顺，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61