【技术实现步骤摘要】
一种曲柄浮动式舱门作动机构
本专利技术属于航空机电
，尤其涉及一种曲柄浮动式舱门作动机构。
技术介绍
舱门作动机构在航空器及其他运载设备上使用广泛，根据舱门形状、打开和关闭位置、运动特性等要求，存在多种多样的形式，例如液压或电驱动作动筒式、铰链连杆式等。某些设备要求舱门在开启过程以选定的最小速度打开后逐渐加速，到开度最大位置前减速到位；关闭过程舱门以最小速度开始动作后逐渐加速，并以最小速度闭合舱门。然而，现有的舱门作动机构要么无法实现上述功能，要么组成构件多，结构复杂，从而动作不可靠。
技术实现思路
鉴于现有技术的上述情况，本专利技术的目的是提供一种曲柄浮动式舱门作动机构，该机构组成构件少，简洁可靠，开关闭动作具有中间运动迅速、启动和到位柔和的特性。本专利技术的上述目的是利用以下的技术方案实现的：一种曲柄浮动式舱门作动机构，包括驱动轴、连接件、圆筒、曲柄、套筒、支撑杆和舱门轴，其特征在于驱动轴与舱门轴垂直，连接件安装在驱动轴上，与圆筒连接，驱动轴、连接件和圆筒连接形成刚体，圆筒轴线与驱动轴轴线平行，套筒、支撑杆和舱门连接形成刚体，套筒轴线与舱门轴轴线平行，舱门轴穿过支撑杆固定在机体上，曲柄为两段互相垂直的直杆圆弧过渡连接而成，曲柄两端直杆段分别插入圆筒和套筒，套筒内孔长度L＞2N，N为圆筒轴线与驱动轴轴线之间的距离，驱动轴由外部施加扭矩驱动转动。其中，所述连接件为圆环、圆盘或杆件。在为圆环或圆盘的情况下，圆环或圆盘同轴安装在驱动轴上。本专利技术的有益效果：本专利技术用于舱门作动机构，组成构件少，简洁可靠；采用本专利技术的曲柄浮动式舱门作动机构，通过调整圆...
【技术保护点】
1.一种曲柄浮动式舱门作动机构，包括驱动轴(1)、连接件(2)、圆筒(3)、曲柄(4)、套筒(5)、支撑杆(6)和舱门轴(7)，其特征在于驱动轴(1)与舱门轴(7)垂直，连接件(2)安装在驱动轴(1)上，与圆筒(3)连接，驱动轴(1)、连接件(2)和圆筒(3)连接形成刚体，圆筒(3)轴线与驱动轴(1)轴线平行，套筒(5)、支撑杆(6)和舱门(8)连接形成刚体，套筒(5)轴线与舱门轴(7)轴线平行，舱门轴(7)穿过支撑杆(6)固定在机体上，曲柄(4)为两段互相垂直的直杆圆弧过渡连接而成，曲柄(4)两端直杆段分别插入圆筒(3)和套筒(5)，套筒(5)内孔长度L＞2N，N为圆筒(3)轴线与驱动轴(1)轴线之间的距离，驱动轴(1)由外部施加扭矩驱动转动。
【技术特征摘要】
1.一种曲柄浮动式舱门作动机构，包括驱动轴(1)、连接件(2)、圆筒(3)、曲柄(4)、套筒(5)、支撑杆(6)和舱门轴(7)，其特征在于驱动轴(1)与舱门轴(7)垂直，连接件(2)安装在驱动轴(1)上，与圆筒(3)连接，驱动轴(1)、连接件(2)和圆筒(3)连接形成刚体，圆筒(3)轴线与驱动轴(1)轴线平行，套筒(5)、支撑杆(6)和舱门(8)连接形成刚体，套筒(5)轴线与舱门轴(7)轴线平行，舱门轴(7)穿过支...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓东，张维峰，陈屹，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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