一种助力保护脊柱的汽车座椅靠背骨架制造技术

本发明专利技术公开了一种助力保护脊柱的汽车座椅靠背骨架，其结构包括护脊调节装置、座椅靠背、侧边固定架、安全带、座椅，座椅靠背底部与座椅后端顶部固定连接，护脊调节装置安装在座椅靠背顶端内部，安全带设有两个并且分别连接到座椅后端内部，侧边固定架后端内侧与座椅靠背底端两侧固定连接，该装置顶部靠枕的高度能够通过手动简捷控制装置控制转动固定架的转动对其进行调节，这样可以避免人长时间直躺造成人颈部酸痛，同时靠枕两端固定的位置能够通过复合摇杆对转板进行支撑调节，这样能够对人的头部位置进行固定，不至于乘客在睡着的情况下因为车的左右转动而伤到脊柱。

【技术实现步骤摘要】
一种助力保护脊柱的汽车座椅靠背骨架
本专利技术涉及汽车制造领域，具体地说是一种助力保护脊柱的汽车座椅靠背骨架。
技术介绍
汽车座椅靠背骨架用于支撑固定座椅的靠背，当人坐在座椅上时，靠背骨架对人的上半身起到支撑的作用。目前长途汽车的汽车座椅靠背骨架都是直的，坐长途汽车时间较长，我们需要躺在汽车座椅上，平躺着人的脖子会出现酸痛，同时，在汽车左右转动的时候，人的头部也会摇动，在睡着放松的情况下容易伤到脊柱。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种助力保护脊柱的汽车座椅靠背骨架。本专利技术采用如下技术方案来实现：一种助力保护脊柱的汽车座椅靠背骨架，其结构包括护脊调节装置、座椅靠背、侧边固定架、安全带、座椅，所述座椅靠背底部与座椅后端顶部固定连接，所述护脊调节装置安装在座椅靠背顶端内部，所述安全带设有两个并且分别连接到座椅后端内部，所述侧边固定架后端内侧与座椅靠背底端两侧固定连接。作为优化，所述护脊调节装置由护脊调节架、左定位板、转动固定架、弧形槽、限位栓、左内定位板、手动简捷控制装置、靠枕组成，所述护脊调节架安装在转动固定架顶端，所述转动固定架底端内部设有弧形槽，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种助力保护脊柱的汽车座椅靠背骨架，其结构包括护脊调节装置(1)、座椅靠背(2)、侧边固定架(3)、安全带(4)、座椅(5)，其特征在于：所述座椅靠背(2)底部与座椅(5)后端顶部固定连接，所述护脊调节装置(1)安装在座椅靠背(2)顶端内部，所述安全带(4)设有两个并且分别连接到座椅(5)后端内部，所述侧边固定架(3)后端内侧与座椅靠背(2)底端两侧固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种助力保护脊柱的汽车座椅靠背骨架，其结构包括护脊调节装置(1)、座椅靠背(2)、侧边固定架(3)、安全带(4)、座椅(5)，其特征在于：所述座椅靠背(2)底部与座椅(5)后端顶部固定连接，所述护脊调节装置(1)安装在座椅靠背(2)顶端内部，所述安全带(4)设有两个并且分别连接到座椅(5)后端内部，所述侧边固定架(3)后端内侧与座椅靠背(2)底端两侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种助力保护脊柱的汽车座椅靠背骨架，其特征在于：所述护脊调节装置(1)由护脊调节架(11)、左定位板(12)、转动固定架(13)、弧形槽(14)、限位栓(15)、左内定位板(16)、手动简捷控制装置(17)、靠枕(18)组成，所述护脊调节架(11)安装在转动固定架(13)顶端，所述转动固定架(13)底端内部设有弧形槽(14)，所述限位栓(15)贯穿弧形槽(14)连接到左定位板(12)内部，所述手动简捷控制装置(17)左端贯穿转动固定架(13)右端连接到左内定位板(16)内部，所述靠枕(18)背部与护脊调节架(11)前侧固定连接。3.根据权利要求2所述的一种助力保护脊柱的汽车座椅靠背骨架，其特征在于：所述手动简捷控制装置(17)由复合外杆(171)、顶力弹簧(172)、滑动卡接架(173)、多轨道定位卡接盘(174)、手推块(175)组成，所述复合外杆(171)左端内部设有顶力弹簧(172)，所述滑动卡接架(173)侧面与复合外杆(171)内部活动连接且左端与顶力弹簧(172)右端固定连接，所述滑动卡接架(173)右端与手推...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮斌，
申请(专利权)人：阮斌，
类型：发明
国别省市：江西,36