车辆驾驶模拟训练系统中的可调节方向盘技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车辆模拟训练系统中的可调节方向盘，包括：方向盘，以及上支座，其上端固连所述方向盘，所述上支座的长度可调节；球形转珠，其固连所述上支座的下端；内筒，上端设有与所述转珠相配合的凹槽，所述内筒下部圆周上设有长条孔，所述转珠可旋转地设置在所述凹槽内；外筒，可滑动地套设在所述内筒的外部，且在相对所述内筒的长条状孔处设有同样的长条孔；螺栓，穿过相对的所述长条孔；旋钮，可活动地安装在所述转珠一旁的所述内筒上端。本实用新型专利技术的方向盘不仅可调节方向盘的高度，还可以调节方向盘的角度，更加灵活，适用范围更广。

【技术实现步骤摘要】
车辆驾驶模拟训练系统中的可调节方向盘
本技术涉及车辆模拟训练系统，尤其涉及车辆驾驶模拟训练系统中的可调节方向盘。
技术介绍
模拟训练又称模拟仿真，就是在军事方面进行建模，然后利用仿真的技术进行模拟战局、战略、战术的方法。这种方法应用系统论的观点，并且利用数学建模等多种建模方法。在实践中，模拟训练对于军事作战的指挥有着很大的指导作用。模拟训练系统能仿真在各种天气条件、路况、海况下战车的行驶状态，在该训练系统上对驾驶员进行各种训练，使驾驶员能够基本掌握车辆的各种操作技能，包括各种突发状况下的操作技能。模拟训练通常采用重型车辆，并且会模拟不同环境，然而不同的环境、车辆或者不同驾驶人往往需要不同的驾驶车辆的模拟，单一固定的车辆设计往往满足不了不同的需要，就如传统车辆的方向盘一般都是固定的，在模拟驾驶时，驾驶人员只能通过调节座椅的高度来适应方向盘的高度，影响了驾驶人的舒适性，而且方向盘不可调节，导致驾驶人长期保持一个姿势，很容易感到疲劳。
技术实现思路
本技术为解决目前技术问题的不足之处，提供了一种车辆驾驶模拟训练系统中的可调节方向盘，其可实现高度与角度不不同方位的调节，适用方位更广。本技术提供的技术方案为：方向盘，以及上支座，其上端固连所述方向盘，所述上支座的长度可调节；球形转珠，其固连所述上支座的下端；内筒，上端设有与所述转珠相配合的凹槽，所述内筒下部圆周上设有长条孔，所述转珠可旋转地设置在所述凹槽内；外筒，可滑动地套设在所述转筒的外部，且在相对所述转筒的长条状孔处设有同样的长条状孔；螺栓，穿过相对的所述长条孔；旋钮，可活动地安装在所述转珠一旁的所述内筒上端。优选的是，所述上支座包括：中空筒，固连所述转珠；拉杆，可上下滑动地套设在所述中空筒的内部，所述拉杆上端固设所述方向盘。优选的是，还包括：多个锥形凹槽，其沿圆周环绕设置在所述拉杆外壁上。优选的是，还包括：松紧环，其设在所述中空筒上方，所述松紧环内侧沿圆周设有与所述凹槽匹配的锁定。优选的是，还包括：所述旋钮，其靠近所述转珠一端为圆弧面，且可与所述转珠相贴合。优选的是，还包括：所述凹槽为半径稍大于所述转珠的球状凹槽。优选的是，还包括：螺母，配合所述螺栓设置在外筒外部。优选的是，所述旋钮的圆弧面为粗糙面。本技术所述的有益效果：本技术的车辆模拟训练系统中的可调节方向盘，不仅可以调节方向盘的高度，还可以调节方向盘的角度，更加灵活可变，适用人群和车辆更广，可有效提高驾驶人的驾驶体验。附图说明图1为本技术的可调节方向盘示意图。图2为本技术的上支座示意图。图3为本技术的内筒和外筒示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。如图1和3所示，本技术的车辆驾驶模拟训练系统中的可调节方向盘包括方向盘1，方向盘的中心连接上支座2的上端，上支座2的高度可以调节。上支座2的下端连接有一个球形转珠3，其可旋转地配置在一个半径稍大于转珠3的球形凹槽420中，该球形凹槽设置在一个柱状内筒4的上端，该柱状内筒4的上端凹槽420旁设置有一个旋钮410，该旋钮410穿过内筒，其靠近转珠3一侧为圆弧状，其能够在旋转旋钮410时与转珠3紧密贴合，其圆弧面为粗糙面，可在贴合转珠3时能够增加其摩擦力。内筒4的外部套设有外筒5，内筒4相对外筒5可相对上下滑动。在外筒5和内筒4的下部相对位置分别设有长条孔6，长条孔6内设有螺栓7，螺栓7穿过内筒4和外筒5的相对长条孔6，位于外侧的螺栓7上设有调节螺母，通过螺母调节固定内筒4和外筒5的相对位置。上支座2的结构如图2所示，包括外部中空筒210，其连接转珠3，拉杆220可上下滑动地设置在中空筒210内部，中空筒210的上端设有松紧圈230，拉杆221的外壁上设有多个锥形凹槽221，其与松紧圈230的齿相配合。拉杆220的上端固定方向盘1。在调节过程中，内筒4和外筒5可上下滑动，并通过螺栓7固定其位置高度。同时上方的上支座2也可以通过拉伸拉杆220来调节方向盘1的高度，并通过拧紧松紧圈230来固定拉杆220高度。同时，本技术的方向盘不仅可以调节高度，还可以调节方向。通过转珠3的转动可以调节其方向，然后通过旋转旋钮410来固定转珠3的位置。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆驾驶模拟训练系统中的可调节方向盘，其特征在于，包括：方向盘，以及上支座，其上端固连所述方向盘，所述上支座的长度可调节；球形转珠，其固连所述上支座的下端；内筒，上端设有与所述转珠相配合的凹槽，所述内筒下部圆周上设有长条孔，所述转珠可旋转地设置在所述凹槽内；外筒，可滑动地套设在所述内筒的外部，且在相对所述内筒的长条状孔处设有同样的长条孔；螺栓，穿过相对的所述长条孔；旋钮，可活动地安装在所述转珠一旁的所述内筒上端。

【技术特征摘要】
1.一种车辆驾驶模拟训练系统中的可调节方向盘，其特征在于，包括：方向盘，以及上支座，其上端固连所述方向盘，所述上支座的长度可调节；球形转珠，其固连所述上支座的下端；内筒，上端设有与所述转珠相配合的凹槽，所述内筒下部圆周上设有长条孔，所述转珠可旋转地设置在所述凹槽内；外筒，可滑动地套设在所述内筒的外部，且在相对所述内筒的长条状孔处设有同样的长条孔；螺栓，穿过相对的所述长条孔；旋钮，可活动地安装在所述转珠一旁的所述内筒上端。2.根据权利要求1所述的车辆驾驶模拟训练系统中的可调节方向盘，其特征在于，所述上支座包括：中空筒，固连所述转珠；拉杆，可上下滑动地套设在所述中空筒的内部，所述拉杆上端固设所述方向盘。3.根据权利要求2所述的车辆驾驶模拟训练系统中的可调节方向盘，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄永生，牛占军，马永锋，卢晓兵，张洪才，李春旭，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校，
类型：新型
国别省市：吉林,22