【技术实现步骤摘要】
一种自然通风隧道通风机理试验系统
本专利技术涉及隧道通风
，尤其是涉及一种自然通风隧道通风机理试验系统。
技术介绍
自然通风隧道作为一种适用于市政隧道的新型通风方式，已经在国内多条隧道(如武汉东湖隧道、上海北翟路隧道、武宁路隧道、成都红星路隧道、南京白下路隧道和龙蟠中路隧道等)得到应用，其突出的节能环保优势已得到充分证明和认可。现有的隧道通风实验技术针对传统的纵向通风、竖井通风，对风机模拟、阻力格栅模拟已经有充分的探讨，然而对隧道内交通风的模拟以及自然通风隧道的通风模型试验并不多见，对隧道的自然通风模式机理的探讨也需要相应的模型试验装置。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种自然通风隧道通风机理试验系统。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种自然通风隧道通风机理试验系统，该系统包括：隧道主体模拟子系统：包括模拟隧道段和加速段，所述的模拟隧道段由两条并联的直线型隧道主体组成，每条隧道主体由多节长度不同的隧道节段通过法兰连接形成，且通过半圆形的加速段相互连通形成环状隧道；自然通风口模拟子系统：包括开设在直线型隧道主体顶...
【技术保护点】
1.一种自然通风隧道通风机理试验系统，其特征在于，该系统包括：隧道主体模拟子系统：包括模拟隧道段和加速段，所述的模拟隧道段由两条并联的直线型隧道主体组成，每条隧道主体由多节长度不同的隧道节段通过法兰连接形成，且通过半圆形的加速段相互连通形成环状隧道；自然通风口模拟子系统：包括开设在直线型隧道主体顶部的多个预制的通风竖井，所述的通风竖井的长度、宽度、高度、间隔距离和截面形状均可调节；交通流模拟子系统：包括设置在环状隧道内的环形轨道以及设置在环形轨道上的模拟车队，所述的模拟车队包括依次连接的动力车和多个模型车辆组，每个模型车辆组内设有多个模型车辆；车辆发热及尾气模拟子系统：设置...
【技术特征摘要】
1.一种自然通风隧道通风机理试验系统，其特征在于，该系统包括：隧道主体模拟子系统：包括模拟隧道段和加速段，所述的模拟隧道段由两条并联的直线型隧道主体组成，每条隧道主体由多节长度不同的隧道节段通过法兰连接形成，且通过半圆形的加速段相互连通形成环状隧道；自然通风口模拟子系统：包括开设在直线型隧道主体顶部的多个预制的通风竖井，所述的通风竖井的长度、宽度、高度、间隔距离和截面形状均可调节；交通流模拟子系统：包括设置在环状隧道内的环形轨道以及设置在环形轨道上的模拟车队，所述的模拟车队包括依次连接的动力车和多个模型车辆组，每个模型车辆组内设有多个模型车辆；车辆发热及尾气模拟子系统：设置在模型车辆上，用以模拟隧道内车辆产生的热量及尾气；测量子系统：包括上位机以及设置在模拟隧道段内的数据采集器，用以在实验中获取模拟隧道段内的风速、温度、能见度、CO浓度以及摄像数据。2.根据权利要求1所述的一种自然通风隧道通风机理试验系统，其特征在于，每节隧道节段包括底板、左右侧板以及设置在左右侧板上且...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫治国，朱合华，张银屏，黄天荣，郭庆华，青胜蓝，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：上海,31
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