输电线路检修飞车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种输电线路检修飞车，该输电线路检修飞车包括车架体、滑动滚轮和驱动装置，在车架体上形成有滚轮安装空间，滑动滚轮通过安装轴安装于滚轮安装空间，且，滑动滚轮能够在驱动装置的驱动作用下绕安装轴转动，在车架体上设置有安装口，安装口配置成能够供输电线穿过后抵接于滑动滚轮的底部，从而使滑动滚轮能够沿输电线滚动，以带动车架体沿输电线的延伸方向滑动。与现有技术中的检修飞车相比，本实用新型专利技术提供的输电线路检修飞车，具有结构简单、使用灵活性好、重量轻便的优点。

【技术实现步骤摘要】
输电线路检修飞车
本技术涉及电力设备检修装置
，尤其是涉及一种输电线路检修飞车。
技术介绍
在电力领域，电力部门需要定期安排工作人员对输电线路进行检修，而在对输电线路进行检修时，检修飞车是最常用的设备之一。但现有技术中的检修飞车结构较为庞大，使用灵活性较差，在复杂的野外环境中使用时，还存在有运输较为麻烦的问题。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本技术总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术是鉴于上述问题而提出的，其目的在于提供一种输电线路检修飞车。该输电线路检修飞车具有结构简单、使用灵活性好、重量轻便的优点。为实现本技术的目的采用如下的技术方案：第一技术方案的技术为一种输电线路检修飞车，该输电线路检修飞车包括车架体、滑动滚轮和驱动装置，在所述车架体上形成有滚轮安装空间，所述滑动滚轮通过安装轴安装于所述滚轮安装空间，且，所述滑动滚轮能够在所述驱动装置的驱动作用下绕所述安装轴转动，在所述车架体上设置有安装口，所述安装口配置成能够供输电线穿过后抵接于所述滑动滚轮的底部，从而使所述滑动滚轮能够沿所述输电线滚动，以带动所述车架体沿所述输电线的延伸方向滑动。另外，第二技术方案的输电线路检修飞车，在第一技术方案的输电线路检修飞车基础上，所述车架体包括第一支撑杆、第二支撑杆和形成有倒U字形的所述滚轮安装空间的连接弯头，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆分别竖直设置，且，所述第一支撑杆的底端与所述第二支撑杆的底端连接，所述第一支撑杆的顶端与所述连接弯头的一端连接，所述第二支撑杆的顶端与所述连接弯头的另一端之间形成所述安装口，在所述安装口的内部设置有用于连接所述第二支撑杆的顶端与所述连接弯头的另一端的连接装置。另外，第三技术方案的输电线路检修飞车，在第二技术方案的输电线路检修飞车基础上，所述连接装置包括滑槽、滑块、连接件以及连接螺栓和螺母，所述滑槽为形成于所述第二支撑杆的顶端的，沿竖直方向延伸的长孔，所述长孔的顶端和所述长孔的底端分别形成为封闭端；所述滑块设置于所述长孔的内部，且能够沿所述长孔滑动；所述连接件的底端穿过所述第二支撑杆的顶部伸入至所述长孔的内部与所述滑块连接；所述连接螺栓的螺杆沿水平方向依次穿过连接件和所述连接弯头的另一端后被所述螺母锁紧，从而对所述第二支撑杆的顶端与所述连接弯头的另一端进行固定。另外，第四技术方案的输电线路检修飞车，在第三技术方案的输电线路检修飞车基础上，所述连接件包括连接杆和与所述连接板固定连接的连接板，所述连接杆的底端穿过所述第二支撑杆的顶部伸入至所述长孔的内部与所述滑块连接；所述连接螺栓的螺杆沿水平方向依次穿过连接板和所述连接弯头的另一端后被所述螺母锁紧，从而对所述第二支撑杆的顶端与所述连接弯头的另一端进行固定。另外，第五技术方案的输电线路检修飞车，在第三技术方案的输电线路检修飞车基础上，所述连接装置还包括至少一组钩挂组件，每组所述钩挂组件分别包括各自的挂扣和挂钩，在每组所述钩挂组件中，所述挂扣包括设置于所述第二支撑杆的顶端的第一挂扣和设置于所述连接弯头的另一端的底部的第二挂扣，所述挂钩钩挂于所述第一挂扣和所述第二挂扣之间。另外，第六技术方案的输电线路检修飞车，在第一技术方案的输电线路检修飞车基础上，所述驱动装置设置于所述车架体上，包括脚蹬踏板、踏板转轴、传动轴和传动齿轮副，所述脚蹬踏板通过曲柄分别安装在所述踏板转轴的两端；所述传动齿轮副包括设置于所述踏板转轴和所述传动轴之间的第一传动齿轮组，以及设置于所述传动轴与所述安装轴之间的第二传动齿轮组。另外，第七技术方案的输电线路检修飞车，在第一技术方案的输电线路检修飞车基础上，所述驱动装置设置于所述车架体上，包括脚蹬踏板、踏板转轴、传动链条、第一链轮和第二链轮，所述脚蹬踏板通过曲柄分别安装在所述踏板转轴的两端，所述第一链轮设置于所述踏板转轴上，所述第二链轮设置于所述安装轴上，所述传动链条包围所述第一链轮和所述第二链轮。另外，第八技术方案的输电线路检修飞车，在第一技术方案的输电线路检修飞车基础上，所述输电线路检修飞车还包括车座，所述车座通过安装杆与所述车架体固定连接。另外，第九技术方案的输电线路检修飞车，在第八技术方案的输电线路检修飞车基础上，在所述车座的远离所述车架体的一侧还设置有防护栏。另外，第十技术方案的输电线路检修飞车，在第八技术方案的输电线路检修飞车基础上，在所述车架体的面向所述车座的一侧上还设置有防坠安全绳。结合以上技术方案，本技术带来的有益效果分析如下：一种输电线路检修飞车，该输电线路检修飞车包括车架体、滑动滚轮和驱动装置，在车架体上形成有滚轮安装空间，滑动滚轮通过安装轴安装于滚轮安装空间，且，滑动滚轮能够在驱动装置的驱动作用下绕安装轴转动，在车架体上设置有安装口，安装口配置成能够供输电线穿过后抵接于滑动滚轮的底部，从而使滑动滚轮能够沿输电线滚动，以带动车架体沿输电线的延伸方向滑动。使用时，首先通过安装口将本技术提供的输电线路检修飞车装挂于输电线，在使用状态下输电线穿过安装口后抵接于滑动滚轮的底部，通过驱动装置驱动滑动滚轮转动，从而带动车架体沿输电线的延伸方向滑动。该输电线路检修飞车与现有技术中的检修飞车相比，具有结构简单、使用灵活性好、重量轻便于运输的优点。本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图所特别指出的结构来实现和获得。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的输电线路检修飞车的第一实施例的整体结构示意图；图2为图1的侧视图。图标：100-滑动滚轮；200-车架体；210-第一支撑杆；220-第二支撑杆；230-连接弯头；310-滑槽；320-滑块；330-连接件；331-连接杆；332-连接板；340-钩挂组件；400-驱动装置；410-踏板转轴；420-脚蹬踏板；500-车座；510-安装杆；520-防护栏；600-防坠安全绳。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种输电线路检修飞车，其特征在于：包括车架体、滑动滚轮和驱动装置，在所述车架体上形成有滚轮安装空间，所述滑动滚轮通过安装轴安装于所述滚轮安装空间，且，所述滑动滚轮能够在所述驱动装置的驱动作用下绕所述安装轴转动，在所述车架体上设置有安装口，所述安装口配置成能够供输电线穿过后抵接于所述滑动滚轮的底部，从而使所述滑动滚轮能够沿所述输电线滚动，以带动所述车架体沿所述输电线的延伸方向滑动。

【技术特征摘要】
1.一种输电线路检修飞车，其特征在于：包括车架体、滑动滚轮和驱动装置，在所述车架体上形成有滚轮安装空间，所述滑动滚轮通过安装轴安装于所述滚轮安装空间，且，所述滑动滚轮能够在所述驱动装置的驱动作用下绕所述安装轴转动，在所述车架体上设置有安装口，所述安装口配置成能够供输电线穿过后抵接于所述滑动滚轮的底部，从而使所述滑动滚轮能够沿所述输电线滚动，以带动所述车架体沿所述输电线的延伸方向滑动。2.根据权利要求1所述的输电线路检修飞车，其特征在于：所述车架体包括第一支撑杆、第二支撑杆和形成有倒U字形的所述滚轮安装空间的连接弯头，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆分别竖直设置，且，所述第一支撑杆的底端与所述第二支撑杆的底端连接，所述第一支撑杆的顶端与所述连接弯头的一端连接，所述第二支撑杆的顶端与所述连接弯头的另一端之间形成所述安装口，在所述安装口的内部设置有用于连接所述第二支撑杆的顶端与所述连接弯头的另一端的连接装置。3.根据权利要求2所述的输电线路检修飞车，其特征在于：所述连接装置包括滑槽、滑块、连接件以及连接螺栓和螺母，所述滑槽为形成于所述第二支撑杆的顶端的，沿竖直方向延伸的长孔，所述长孔的顶端和所述长孔的底端分别形成为封闭端；所述滑块设置于所述长孔的内部，且能够沿所述长孔滑动；所述连接件的底端穿过所述第二支撑杆的顶部伸入至所述长孔的内部与所述滑块连接；所述连接螺栓的螺杆沿水平方向依次穿过连接件和所述连接弯头的另一端后被所述螺母锁紧，从而对所述第二支撑杆的顶端与所述连接弯头的另一端进行固定。4.根据权利要求3所述的输电线路检修飞车，其特征在于：所述连接件包括连接杆和与所述连接杆固定连接的连接板，所述连接杆的底端穿过所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：马超，潘超，陈德奎，董双才，于海威，赵云龙，张海君，李岩，熊艺婷，陈玉军，张成山，张江南，邢政，
申请(专利权)人：国网青海省电力公司检修公司，
类型：新型
国别省市：青海,63