【技术实现步骤摘要】
一种嵌入式车道横截沟盖板
本技术涉及建筑施工
,具体为一种嵌入式车道横截沟盖板。
技术介绍
在地下环路、隧道等地下车道入口一般会设置横截沟用于截水,横截沟上口需安装水沟盖板,由于车辆行走时车速较快,穿过水沟时车轮会对盖板形成冲击力,容易导致盖板产生震动、噪音,甚至会发生破损、脱落,为此,我们提出一种嵌入式车道横截沟盖板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种嵌入式车道横截沟盖板,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种嵌入式车道横截沟盖板,包括水沟,所述水沟的上端两侧开设有盖板安装槽口,其特征在于:所述盖板安装槽口处盖设有盖板本体,所述盖板本体包括两个边侧支撑钢板,两个边侧支撑钢板之间焊接有多个铸铁纵肋,所述铸铁纵肋的上端均与地面水平,铸铁纵肋呈拱桥型,多个铸铁纵肋的下端通过两个铸铁横肋连接,且铸铁纵肋和铸铁横肋之间均为焊接固定,所述铸铁纵肋的上端均设置有防滑凸起,所述盖板安装槽口中均预埋有通长角钢,所述通长角钢的下端均焊接有预埋锚勾,所述预埋锚勾预埋在混凝土中,所述通长角钢的上表面粘贴有橡皮胶垫,两个边侧支撑钢板的下端分别搭设在两个橡皮胶垫上,所述边侧支撑钢板的侧边均焊接有金属卡销,且两个金属卡销分别与水沟的两侧壁挤紧。优选的,所述铸铁纵肋至少设置有十个,且相邻的两个铸铁纵肋之间距离均相等,所述铸铁纵肋的宽度均为25mm。优选的,所述铸铁纵肋和铸铁横肋之间的形成排水孔,且排水孔均为矩形孔。优选的,所述边侧支撑钢板的长度与铸铁横肋的长度相等,所述边侧支撑钢板的宽度均为50mm。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术结 ...
【技术保护点】
1.一种嵌入式车道横截沟盖板,包括水沟(1),所述水沟(1)的上端两侧开设有盖板安装槽口(2),其特征在于:所述盖板安装槽口(2)处盖设有盖板本体(3),所述盖板本体(3)包括两个边侧支撑钢板(305),两个边侧支撑钢板(305)之间焊接有多个铸铁纵肋(301),所述铸铁纵肋(301)的上端均与地面水平,铸铁纵肋(301)呈拱桥型,多个铸铁纵肋(301)的下端通过两个铸铁横肋(302)连接,且铸铁纵肋(301)和铸铁横肋(302)之间均为焊接固定,所述铸铁纵肋(301)的上端均设置有防滑凸起(303),所述盖板安装槽口(2)中均预埋有通长角钢(4),所述通长角钢(4)的下端均焊接有预埋锚勾(401),所述预埋锚勾(401)预埋在混凝土中,所述通长角钢(4)的上表面粘贴有橡皮胶垫(5),两个边侧支撑钢板(305)的下端分别搭设在两个橡皮胶垫(5)上,所述边侧支撑钢板(305)的侧边均焊接有金属卡销(6),且两个金属卡销(6)分别与水沟(1)的两侧壁挤紧。
【技术特征摘要】
1.一种嵌入式车道横截沟盖板,包括水沟(1),所述水沟(1)的上端两侧开设有盖板安装槽口(2),其特征在于:所述盖板安装槽口(2)处盖设有盖板本体(3),所述盖板本体(3)包括两个边侧支撑钢板(305),两个边侧支撑钢板(305)之间焊接有多个铸铁纵肋(301),所述铸铁纵肋(301)的上端均与地面水平,铸铁纵肋(301)呈拱桥型,多个铸铁纵肋(301)的下端通过两个铸铁横肋(302)连接,且铸铁纵肋(301)和铸铁横肋(302)之间均为焊接固定,所述铸铁纵肋(301)的上端均设置有防滑凸起(303),所述盖板安装槽口(2)中均预埋有通长角钢(4),所述通长角钢(4)的下端均焊接有预埋锚勾(401),所述预埋锚勾(401)预埋在混凝土中,所述通长角钢(4)的上表面粘贴有橡皮胶垫(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员:李玉桥,庞占强,纪贤远,崔志远,李赛,
申请(专利权)人:中建八局第二建设有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。