一种检测调整汽车后视镜动作的装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种检测调整汽车后视镜动作的装置，包括依次电连接的检测模块、信号处理模块和输出模块；所述检测模块为缠绕在后视镜边框上的压敏线，用于检测学员是否有调整后视镜的动作，所述信号处理模块用于对测得数据进行处理判断，获得是或否的结论；所述输出模块用于将所述是或否的结论以数字量的形式输出。由此，本发明专利技术的检测调整汽车后视镜动作的装置实现了驾考过程中对调节后视镜动作的客观评判；输出结果为数字量，可以很方便的接入任何考试系统。本发明专利技术还公开了一种检测调整汽车后视镜动作的方法。

【技术实现步骤摘要】
一种检测调整汽车后视镜动作的装置及方法
本专利技术涉及智能驾考领域，尤其涉及一种检测调整汽车后视镜动作的装置及方法。
技术介绍
随着汽车的快速普及，每年学习和考取机动车驾驶证的人也越来越多，从而导致驾照考试的培训和考试任务变得非常繁重。为了适应新形势下的驾培、考试行业的发展要求，公安部于2012年修改了《中华人民共和国公共安全行业标准——机动车驾驶人考试场地、系统及考试内容与要求》，并于2013年1月1日起按照《公安部第123号令》新标准执行。在新标准中，要求学员在驾考时，在启动汽车发动机前，必须先检查调整后视镜至合适位置。目前此项评判项由人工进行目测评判，存在诸多的主观因素，评判结果不够客观。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种检测调整汽车后视镜动作的装置，使驾考过程中对调整汽车后视镜的动作的评判更加真实客观，实现自动化评判的目的。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种检测调整汽车后视镜动作的装置，包括依次电连接的检测模块、信号处理模块和输出模块；所述检测模块用于感知被测信号的变化量，所述信号处理模块用于对检测模块感知的被测信号的变化量与预先设定的阈值进行判断，得出“大于阈值”或“小于阈值”的结论；所述输出模块用于将所述“大于阈值”或“小于阈值”的结论以数字量的形式输出。在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。优选地，所述动作检测模块为缠绕在后视镜边框上的压敏线。优选地，所述压敏线螺旋的缠绕在后视镜边框上。优选地，所述压敏线蛇形往复的敷设在后视镜边框上。优选地，所述动作检测模块为铺设在后视镜边框上的压敏电阻。优选地，所述动作检测模块为铺设在后视镜边框上的光敏电阻。优选地，所述动作检测模块为铺设在后视镜边框上的微动开关。优选地，所述动作检测模块为铺设在后视镜调节按钮上的贴片式微触开关。优选地，所述信号处理模块具有调节灵敏度的功能，防止误触发。与现有技术相比，本专利技术具有如下技术效果：1、实现了驾考过程中对调节后视镜动作的客观评判；2、输出结果为数字量，可以很方便的接入任何考试系统；本专利技术还提供了一种用于检测驾考学员是否调整后视镜的方法，包括如下步骤：S01获取检测模块的检测值，S02判断检测值是否超过设定阈值，S03得出是否检测到驾考学员调整后视镜的结论，S04以开关量的形式输出检测结果。附图说明图1为本专利技术的检测调整汽车后视镜动作的装置的框架示意图；图2为本专利技术的检测调整汽车后视镜动作的装置安装位置图；图3为实施例1中压敏线螺旋缠绕方式示意图；图4为实施例1中压敏线蛇形缠绕方式示意图；在附图中，各标号所表示的部件名称列表如下：1——检测模块；11——压敏线；2——数据处理模块；3——输出模块；4——后视镜镜面；5——后视镜边框；具体实施方式以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。请参照图1-4所示，本专利技术的检测调整汽车后视镜动作的装置包括依次电连接的检测模块1、信号处理模块2和输出模块3；所述检测模块1用于感知被测信号的变化量；所述信号处理模块2用于对检测模块1感知的被测信号的变化量与预先设定的阈值进行比较，获得“大于阈值”或“小于阈值”的结论；所述输出模块3用于将所述“大于阈值”或“小于阈值”的结论以数字量的形式输出，即“大于阈值”输出+5V，“小于阈值”输出0V。所述动作检测模块为缠绕在后视镜边框5上的压敏线11。所述压敏线11可以如图3所示螺旋的缠绕在后视镜边框5上，也可以如图4所示蛇形往复的敷设在后视镜边框5上，其敷设要避开后视镜镜面4，避免影响后视镜的观察功能。当学员通过拨动后视镜边框5进行后视镜调整时，敷设在后视镜边框5上的压敏线11会检测到压力的存在，并将压力信号传输给数据处理模块2，数据处理模块2判断测得压力值的大小是否超过设定的阈值，若测得压力值大于设定阈值，则认定学员调整了后视镜，输出模块3输出5V高电平，意味着判定学员已经调整了后视镜；若测得压力值的大小没有超过设定的阈值，则认为是干扰信号，输出模块3输出0V低电平，意味着还没有检测到学员调整后视镜的动作。进一步地，所述动作检测模块1也可以是铺设在后视镜边框5上的压敏电阻。多个压敏电阻串联在一起，实现对后视镜边框5的全覆盖，当学员通过拨动后视镜边框5进行后视镜调整时，会对敷设在后视镜边框5上的压敏电阻形成压力，所述压敏电阻的阻值发生变化，数据处理模块2对压敏电阻阻值的变化进行判断，后续动作同敷设压敏线类似，不再赘述。进一步地，所述动作检测模块为铺设在后视镜边框上的光敏电阻，多个光敏电阻串联在一起，实现对后视镜边框5的全覆盖，并在光敏电阻上方设置照明装置，当学员通过拨动后视镜边框5进行后视镜调整时，会遮挡住照射在后视镜边框5上的光敏电阻的光线，引起光敏电阻阻值的变化，数据处理模块2对光敏电阻阻值的变化进行判断，后续动作同敷设压敏线类似，不再赘述。进一步地，所述动作检测模块为铺设在后视镜边框上的微动开关，所述微动开关可设置为长条状(如键盘上的空格键)，并确保覆盖所有调整位置，当学员通过拨动后视镜边框5进行后视镜调整时，会触发微动开关，数据处理模块2对微动开关闭合的时间进行判断，后续动作同敷设压敏线类似，不再赘述。车外后视镜若为手动调节，其处理方法同车内后视镜类似，在此不再赘述。若车外后视镜为电动调节，则可以在车外后视镜调节按钮上设置贴片式微触开关，如TS-1187AB的薄膜式开关，尺寸仅有4.5mm*4.5mm*0.5mm，既不影响调节后视镜的操作，也可以检测到调节动作。为了避免干扰信号导致的误判，所述信号处理模块用于判断的阈值可调。综上，本专利技术的检测调整汽车后视镜动作的装置具有如下技术效果：1、实现了驾考过程中对调节后视镜动作的客观评判；2、输出结果为数字量，可以很方便的接入任何考试系统；以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检测调整汽车后视镜动作的装置，其特征在于，包括依次电连接的检测模块、信号处理模块和输出模块；所述检测模块用于感知被测信号的变化量；所述信号处理模块用于对所述被测信号的变化量与预先设定的阈值进行比较，获得“大于阈值”或“小于阈值”的结论；所述输出模块用于将所述“大于阈值”或“小于阈值”的结论以数字量的形式输出。

【技术特征摘要】
1.一种检测调整汽车后视镜动作的装置，其特征在于，包括依次电连接的检测模块、信号处理模块和输出模块；所述检测模块用于感知被测信号的变化量；所述信号处理模块用于对所述被测信号的变化量与预先设定的阈值进行比较，获得“大于阈值”或“小于阈值”的结论；所述输出模块用于将所述“大于阈值”或“小于阈值”的结论以数字量的形式输出。2.根据权利要求1所述的检测调整汽车后视镜动作的装置，其特征在于，所述检测模块为缠绕在后视镜边框上的压敏线。3.根据权利要求2所述的检测调整汽车后视镜动作的装置，其特征在于，所述压敏线螺旋的缠绕在后视镜边框上或蛇形往复的敷设在后视镜边框上。4.根据权利要求1所述的检测调整汽车后视镜动作的装置，其特征在于，所述检测模块为铺设在后视镜边框上的压敏电...

【专利技术属性】
技术研发人员：李健，张立恒，刘涛，王艳华，
申请(专利权)人：山东海格尔信息技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37