一种道路施工用打孔机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用打孔机，包括支撑板，所述支撑板顶部的右侧固定连接有气缸，所述气缸的顶部固定连接有连接板，所述连接板底部的右侧设置有电机，所述电机的输出端固定连接有钻头，所述支撑板底部的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的底部与车轮活动连接，所述支撑板底部的中轴处固定连接有箱体，箱体内腔的背部设置有正反电机。本实用新型专利技术通过设置了从动轮、螺纹杆、螺纹块、活动块、第一活动杆、第二活动杆、第三活动杆、连接杆、移动板、斜块、滑杆、弹簧、斜槽、滚轮、正反电机和主动轮的配合使用，解决了现有的道路施工用打孔机工作时稳定性低的问题，提高了该设备的实用性，方便了使用者的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用打孔机
本技术涉及装载机
，具体为一种道路施工用打孔机。
技术介绍
装载机主要用于作业场地狭小、地面起伏不平、作业内容变换频繁的场合，适用于基础设施建设、工业应用、码头装卸、市区街道、住宅、谷仓、畜舍、机场跑道等，同时还可作为大型工程施工机械辅助设备使用，因此滑移装载机是一种重要的机械装置，在现有的装载机中，随着装载机的小型化，其燃油箱和液压油箱都是放置在机架的中心线上，为了保证装载机的小型化，要减小燃油箱和液压油箱的体积，不能满足滑移装载机的长时间的工作要求；同时，现有的装载机中与工具联接的举升连杆装置一般都是装载机的举升连杆装置，不适合装载机举力小、动作灵活的要求，现有的打孔机在使用时由于其车轮无法固定，使得打孔不稳定，容易使得钻头断裂，实用性底，为此，我们提出一种道路施工用打孔机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路施工用打孔机，具备稳定性高的优点，解决了现有的道路施工用打孔机工作时稳定性低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工用打孔机，包括支撑板，所述支撑板顶部的右侧固定连接有气缸，所述气缸的顶部固定连接有连接板，所述连接板底部的右侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工用打孔机，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）顶部的右侧固定连接有气缸（9），所述气缸（9）的顶部固定连接有连接板（8），所述连接板（8）底部的右侧设置有电机（7），所述电机（7）的输出端固定连接有钻头（6），所述支撑板（1）底部的两侧均固定连接有固定杆（5），所述固定杆（5）的底部与车轮（4）活动连接，所述支撑板（1）底部的中轴处固定连接有箱体（3），所述箱体（3）内腔的背部设置有正反电机（26），所述正反电机（26）的输出端固定连接有主动轮（27），所述主动轮（27）的正表面啮合有从动轮（10），所述从动轮（10）的内腔套设有螺纹杆（11），所述螺纹杆（11）表面...

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用打孔机，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）顶部的右侧固定连接有气缸（9），所述气缸（9）的顶部固定连接有连接板（8），所述连接板（8）底部的右侧设置有电机（7），所述电机（7）的输出端固定连接有钻头（6），所述支撑板（1）底部的两侧均固定连接有固定杆（5），所述固定杆（5）的底部与车轮（4）活动连接，所述支撑板（1）底部的中轴处固定连接有箱体（3），所述箱体（3）内腔的背部设置有正反电机（26），所述正反电机（26）的输出端固定连接有主动轮（27），所述主动轮（27）的正表面啮合有从动轮（10），所述从动轮（10）的内腔套设有螺纹杆（11），所述螺纹杆（11）表面的两侧均螺纹连接有螺纹块（12），所述螺纹块（12）的底部固定连接有活动块（13），所述活动块（13）的底部活动连接有第一活动杆（14），所述第一活动杆（14）的底部活动连接有第三活动杆（16），所述箱体（3）内腔两侧的底部均固定连接有第二活动杆（15），所述第二活动杆（15）远离箱体（3）的一侧与第三活动杆（16）活动连接，所述第三活动杆（16）的底部活动连接有连接杆（17），两个连接杆（17）相对的一侧均固定连接有移动板（18），所述移动板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏小清，柯友枝，
申请(专利权)人：泉州重达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35