【技术实现步骤摘要】
一种车辆门系统紧急解锁装置
本专利技术属于汽车车门锁
，具体是一种车辆门系统紧急解锁装置。
技术介绍
现有客车门系统紧急解锁装置普遍采用断气解锁开门方式，无法满足没有气源车辆或要求机械解锁开门车辆的需求，部分客车采用的机械式紧急解锁装置存在解锁阻力大、可靠性差、无预警功能等问题，对车辆运营安全性影响较大。
技术实现思路
专利技术目的：本
技术实现思路
的目的是提供一种车辆门系统紧急解锁装置。技术方案：为实现上述目的，本专利技术的车辆门系统紧急解锁装置，包括安装架、转轴、拉线盘、钢丝绳、挡钩、挡板、旋钮和转轴，所述转轴一端与旋钮连接，所述转轴的另一端穿过安装架并与挡板固定连接，所述挡板与拉线盘固定连接，所述挡钩固定在安装架上，位于拉线盘的上方，挡钩的一端可旋转的固定连接在安装板上，所述拉线盘上设有两个与挡钩未固定一端形状相适配的凹槽，所述挡钩端部位于凹槽中，所述钢丝绳端部与拉线盘连接，并位于拉线盘的线槽内。进一步地，本装置还包括法兰轴承，转轴和安装架之间通过法兰轴承连接固定并压紧安装架。进一步地，本装置还包括定位销和驱动块，拉线盘正面设有与定位销相适配的定位孔，所述定位销插入定位孔并与挡板连接固定，拉线盘的侧面设有与驱动块形状相同的侧孔，所述驱动块位于侧孔内并与挡板连接固定。优选的，钢丝绳端部连接在驱动块上。进一步地，本装置还包括安装座、防护罩下壳和防护罩外盖，所述安装架设置在安装座内并与安装座连接固定，所述防护罩下壳压紧安装架并与安装座连接，所述安装座外侧面设有可开关的防护罩外盖。进一步地，本装置还包括位置传感器，所述位置传感器固定在防护罩下壳上。进一步地，...
【技术保护点】
1.一种车辆门系统紧急解锁装置，其特征在于：包括安装架（1）、拉线盘（5）、钢丝绳（15）、挡钩（8）、挡板（6）、旋钮（12）和转轴（4），所述转轴（4）的一端与旋钮（12）连接，所述转轴（4）的另一端穿过安装架（1）并与挡板（6）固定连接，所述挡板（6）与拉线盘（5）固定连接，所述挡钩（8）固定在安装架（1）上，位于拉线盘（5）的上方，挡钩（8）的一端可旋转的连接在安装架（1）上，所述拉线盘（5）上设有两个与挡钩（8）的未固定一端形状相适配的凹槽，所述挡钩（8）端部位于凹槽中，所述钢丝绳（15）端部与拉线盘（5）连接，并位于拉线盘（5）的线槽内。
【技术特征摘要】
1.一种车辆门系统紧急解锁装置，其特征在于：包括安装架（1）、拉线盘（5）、钢丝绳（15）、挡钩（8）、挡板（6）、旋钮（12）和转轴（4），所述转轴（4）的一端与旋钮（12）连接，所述转轴（4）的另一端穿过安装架（1）并与挡板（6）固定连接，所述挡板（6）与拉线盘（5）固定连接，所述挡钩（8）固定在安装架（1）上，位于拉线盘（5）的上方，挡钩（8）的一端可旋转的连接在安装架（1）上，所述拉线盘（5）上设有两个与挡钩（8）的未固定一端形状相适配的凹槽，所述挡钩（8）端部位于凹槽中，所述钢丝绳（15）端部与拉线盘（5）连接，并位于拉线盘（5）的线槽内。2.根据权利要求1所述的车辆门系统紧急解锁装置，其特征在于：还包括法兰轴承（10），转轴（4）和安装架91之间通过法兰轴承（10）连接固定并压紧安装架（1）。3.根据权利要求1所述的车辆门系统紧急解锁装置，其特征在于：还包括定位销和驱动块（16），所述拉线盘（5）正面设有与定位销相适配的定位孔，所述定位销插入定位孔并与挡板（6）...
【专利技术属性】
技术研发人员：程梦华，葛汉青，吴翔，邱爽，冯家晟，左丽飞，
申请(专利权)人：南京康尼机电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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