采用齿轮同步偏心调整机构的飞剪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种采用齿轮同步偏心调整机构的飞剪，包括安装结构、上转鼓和下转鼓，上转鼓的传动端设置有第一上偏心套，下转鼓的传动端设置有第一下偏心套，第一上偏心套上设置有第一齿轮，第一下偏心套上设置有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，且第二齿轮与第一齿轮的传动比为1:1；上转鼓和下转鼓之间通过齿轮传动组相连，齿轮传动组的传动比为1:1；第一上偏心套或者第一下偏心套上设置有第三齿轮，第三齿轮的回转中心与上转鼓或者下转鼓的回转中心重合，第三齿轮与齿轮传动组相连。本实用新型专利技术保证了飞剪电机较长的启动时间，实现了较高的带材剪切速度，优化了生产工艺。

【技术实现步骤摘要】
采用齿轮同步偏心调整机构的飞剪
本技术涉及带材剪切设备领域，具体涉及一种采用齿轮同步偏心调整机构的飞剪。
技术介绍
现有的转鼓式飞剪剪切薄带材时，采用启动工作制，利用同步齿轮结构传动，同步齿轮速比为1，当剪切扭矩从一个转鼓传递过来时，在同步齿轮作用下，另一个转鼓以相同转速与该转鼓相对运动，两个转鼓的剪刃重合时可将带材剪断。当需要对带材进行分段时，由于转鼓启动角度限制，电机在较短时间内很难达到较高的启动速度，从而限制了飞剪的剪切速度，制约了轧线的工艺范围。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种采用齿轮同步偏心调整机构的飞剪，在剪切前，转鼓能够转动多圈而剪刃不与带材接触，当达到较高的剪切速度后，安装在转鼓外部的偏心套使上下转鼓偏心距达到最小，剪刃达到剪切点，从而切断带材。采用启动工作制的转鼓在剪切前转动多圈，保持较长的启动时间，同时保证达到较高的剪切速度，实现了飞剪高速剪切，扩大轧线的工艺范围。本技术解决技术问题所采用的技术方案是：采用齿轮同步偏心调整机构的飞剪，包括安装结构、上转鼓和下转鼓，所述上转鼓和下转鼓的一端为传动端，另一端为从动端，所述上转鼓的传动端设置有能够绕上转鼓转动的第一上偏心套，从动端设置有能够绕上转鼓转动的第二上偏心套，下转鼓的传动端设置有能够绕下转鼓转动的第一下偏心套，从动端设置有能够绕下转鼓转动的第二下偏心套，所述第一上偏心套、第二上偏心套、第一下偏心套和第二下偏心套的偏心距一致；所述第一上偏心套上设置有第一齿轮，所述第一齿轮的回转中心与第一上偏心套的回转中心重合，第一下偏心套上设置有第二齿轮，所述第二齿轮的回转中心与第一下偏心套的回转中心重合，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，且第二齿轮与第一齿轮的传动比为1:1；所述上转鼓和下转鼓之间通过齿轮传动组相连，所述齿轮传动组的传动比为1:1；所述第一上偏心套或者第一下偏心套上设置有第三齿轮，所述第三齿轮的回转中心与上转鼓或者下转鼓的回转中心重合，所述第三齿轮与齿轮传动组相连，且经过齿轮传动组与第三齿轮的传动后，第一上偏心套的转速：上转鼓的转速为1：n，n为大于或者等于2的整数。进一步地，所述齿轮传动组包括第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮和第七齿轮，所述第四齿轮安装于上转鼓，第七齿轮安装于下转鼓，第五齿轮通过上转轴安装于安装结构，第六齿轮通过下转轴安装于安装结构，且第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮和第七齿轮依次啮合。进一步地，所述第四齿轮的齿数与第七齿轮的齿数相同，第五齿轮的齿数与第六齿轮的齿数相同，所述第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮和第七齿轮的模数相同。进一步地，所述上转轴上设置有第八齿轮，所述第八齿轮与第五齿轮同轴安装，所述第三齿轮设置于第一上偏心套上，所述第八齿轮与第三齿轮啮合。进一步地，设置有同步轴，所述同步轴的一端设置有第十一齿轮，另一端设置有第十二齿轮，所述第十一齿轮与第十二齿轮相同；所述第二上偏心套上设置有第九齿轮，第二下偏心套上设置有第十齿轮，所述第九齿轮与第十齿轮相同；所述第一齿轮与第十一齿轮啮合，所述第十二齿轮、第九齿轮、第十齿轮依次啮合。进一步地，所述安装结构上设置有连杆机构。进一步地，所述连杆机构包括第一连接板、第二连接板、保持架和第三连接板，所述第一连接板、第二连接板、保持架和第三连接板均成对设置，第一连接板一端铰接在安装结构上，另一端与第二连接板及保持架的一端铰接在一起，保持架另一端与第三连接板铰接，第二连接板另一端与上转鼓铰接，第三连接板另一端下转鼓铰接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置齿轮同步偏心调整机构，实现了转鼓与偏心套的n倍速比运动，当转鼓旋转n圈时，偏心套旋转1圈，实现一次剪切运动，从而保证了飞剪电机较长的启动时间，当转鼓的转速达到更高的值时再对带材进行剪切，实现了较高的带材剪切速度，优化了生产工艺。附图说明图1为本技术一个方向的立体示意图。图2为本技术另一个方向的立体示意图。附图标记：1—连杆机构；2—上转鼓；3—下转鼓；4—第一上偏心套；5—第二上偏心套；6—第一下偏心套；7—第二下偏心套；8—第一齿轮；9—第二齿轮；10—第三齿轮；11—安装结构；12—第四齿轮；13—第五齿轮；14—第六七齿轮；15—第七齿轮；16—上转轴；17—下转轴；18—第八齿轮；19—第九齿轮；20—第十齿轮；21—同步轴；22—第十一齿轮；23—第十二齿轮；24—第一连接板；25—第二连接板；26—保持架；27—第三连接板。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。本技术的采用齿轮同步偏心调整机构的飞剪，包括安装结构11、上转鼓2和下转鼓3，所述上转鼓2和下转鼓3的一端为传动端，另一端为从动端，上转鼓2和下转鼓3采用现有结构的转鼓，传动端即接收外部动力从而使整个转鼓转动的一端，上转鼓2和下转鼓3的两端都可以作为传动端。所述上转鼓2的传动端设置有能够绕上转鼓2转动的第一上偏心套4，从动端设置有能够绕上转鼓2转动的第二上偏心套5，下转鼓3的传动端设置有能够绕下转鼓3转动的第一下偏心套6，从动端设置有能够绕下转鼓3转动的第二下偏心套7，第一上偏心套4和第二上偏心套5的中心线与上转鼓2的中心线之间具有偏心距，第一下偏心套6和第二下偏心套7的中心线与下转鼓3的中心线之间具有偏心距，且各偏心套的偏心距一致。第一下偏心套6和第二下偏心套7可以通过轴承安装在下转鼓3上，保证第一下偏心套6和第二下偏心套7能够相对于下转鼓3顺畅地转动，第一上偏心套4和第二上偏心套5可以通过轴承安装在上转鼓2上，保证第一上偏心套4和第二上偏心套5能够相对于上转鼓2顺畅地转动。所述第一上偏心套4上设置有第一齿轮8，所述第一齿轮8的回转中心与第一上偏心套4的回转中心重合，第一下偏心套6上设置有第二齿轮9，所述第二齿轮9的回转中心与第一下偏心套6的回转中心重合，所述第二齿轮9与第一齿轮8啮合，且第二齿轮9与第一齿轮8的传动比为1:1。第一齿轮8和第二齿轮9的作用在于保证第一上偏心套4与第一下偏心套6按照相同的转速转动，但转动方向相反。所述上转鼓2和下转鼓3之间通过齿轮传动组相连，所述齿轮传动组的传动比为1:1，保证上转鼓2和下转鼓3按照相同的转速转动，但转动方向相反。所述第一上偏心套4或者第一下偏心套6上设置有第三齿轮10，所述第三齿轮10的回转中心与上转鼓2或者下转鼓3的回转中心重合，当第三齿轮10安装在第一上偏心套4上时，第三齿轮10的回转中心与上转鼓2的回转中心重合，当第三齿轮10安装在第一下偏心套6上时，第三齿轮10的回转中心与下转鼓3的回转中心重合。所述第三齿轮10与齿轮传动组相连，且经过齿轮传动组与第三齿轮10的传动后，第一上偏心套4的转速：上转鼓2的转速为1：n，n为大于或者等于2的整数，这样当第一上偏心套4和第一下偏心套6转动一圈时，上转鼓2和下转鼓3转动n圈。安装结构11上设置有连杆机构1，连杆机构用于安装齿轮传动组。将本飞剪的第一上偏心套4、第二上偏心套5、第一下偏心套6和第二下偏心套7的外圆周通过轴承安装在外部机架上，外部机架保持固定，第一上偏心套4、第二上偏心套5、第一下偏心套6和第二下偏心套7只能够绕自身的中心线转动。同时通过安装结构11将连杆机构1连接到外部机架上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.采用齿轮同步偏心调整机构的飞剪，包括安装结构(11)、上转鼓(2)和下转鼓(3)，所述上转鼓(2)和下转鼓(3)的一端为传动端，另一端为从动端，其特征在于，所述上转鼓(2)的传动端设置有能够绕上转鼓(2)转动的第一上偏心套(4)，从动端设置有能够绕上转鼓(2)转动的第二上偏心套(5)，下转鼓(3)的传动端设置有能够绕下转鼓(3)转动的第一下偏心套(6)，从动端设置有能够绕下转鼓(3)转动的第二下偏心套(7)，所述第一上偏心套(4)、第二上偏心套(5)、第一下偏心套(6)和第二下偏心套(7)的偏心距一致；所述第一上偏心套(4)上设置有第一齿轮(8)，所述第一齿轮(8)的回转中心与第一上偏心套(4)的回转中心重合，第一下偏心套(6)上设置有第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)的回转中心与第一下偏心套(6)的回转中心重合，所述第二齿轮(9)与第一齿轮(8)啮合，且第二齿轮(9)与第一齿轮(8)的传动比为1:1；所述上转鼓(2)和下转鼓(3)之间通过齿轮传动组相连，所述齿轮传动组的传动比为1:1；所述第一上偏心套(4)或者第一下偏心套(6)上设置有第三齿轮(10)，所述第三齿轮(10)的回转中心与上转鼓(2)或者下转鼓(3)的回转中心重合，所述第三齿轮(10)与齿轮传动组相连，且经过齿轮传动组与第三齿轮(10)的传动后，第一上偏心套(4)的转速：上转鼓(2)的转速为1：n，n为大于或者等于2的整数。...

【技术特征摘要】
1.采用齿轮同步偏心调整机构的飞剪，包括安装结构(11)、上转鼓(2)和下转鼓(3)，所述上转鼓(2)和下转鼓(3)的一端为传动端，另一端为从动端，其特征在于，所述上转鼓(2)的传动端设置有能够绕上转鼓(2)转动的第一上偏心套(4)，从动端设置有能够绕上转鼓(2)转动的第二上偏心套(5)，下转鼓(3)的传动端设置有能够绕下转鼓(3)转动的第一下偏心套(6)，从动端设置有能够绕下转鼓(3)转动的第二下偏心套(7)，所述第一上偏心套(4)、第二上偏心套(5)、第一下偏心套(6)和第二下偏心套(7)的偏心距一致；所述第一上偏心套(4)上设置有第一齿轮(8)，所述第一齿轮(8)的回转中心与第一上偏心套(4)的回转中心重合，第一下偏心套(6)上设置有第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)的回转中心与第一下偏心套(6)的回转中心重合，所述第二齿轮(9)与第一齿轮(8)啮合，且第二齿轮(9)与第一齿轮(8)的传动比为1:1；所述上转鼓(2)和下转鼓(3)之间通过齿轮传动组相连，所述齿轮传动组的传动比为1:1；所述第一上偏心套(4)或者第一下偏心套(6)上设置有第三齿轮(10)，所述第三齿轮(10)的回转中心与上转鼓(2)或者下转鼓(3)的回转中心重合，所述第三齿轮(10)与齿轮传动组相连，且经过齿轮传动组与第三齿轮(10)的传动后，第一上偏心套(4)的转速：上转鼓(2)的转速为1：n，n为大于或者等于2的整数。2.根据权利要求1所述的采用齿轮同步偏心调整机构的飞剪，其特征在于，所述齿轮传动组包括第四齿轮(12)、第五齿轮(13)、第六齿轮(14)和第七齿轮(15)，所述第四齿轮(12)安装于上转鼓(2)，第七齿轮(15)安装于下转鼓(3)，第五齿轮(13)通过上转轴(16)安装于安装结构(11)，第六齿轮(14)通过下转轴(17)安装于安装结构(11)，且第四齿轮(12)、第五齿轮(13)、第六齿轮(14)和第七齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：李聃，徐学东，陈晓凤，龚亮，
申请(专利权)人：二重德阳重型装备有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51