９０００米海洋石油平台钻井模块绞车总成制造技术

一种海洋平台钻井模块用的９０００米海洋石油平台钻井模块绞车，由传动轴Ⅰ、传动轴Ⅱ、滚筒轴、冷却系统、传动轴Ⅲ、绞车、空气管道、传动轴Ⅳ、电加热器、润滑系统组成：传动轴Ⅰ设在绞车左后部、传动轴Ⅱ设在绞车左前部、滚筒轴表面设有开口绳槽装在绞车中部，三者均与绞车螺栓连接，空气管道和冷却系统布设在绞车底撬内部均为管道连接，传动轴Ⅲ设在绞车右前部、传动轴Ⅳ设在绞车右后部，它们均与绞车螺栓连接，电加热器设在绞车底撬左侧螺纹连接，润滑系统设在绞车内部管道布设连接。本发明专利技术解决了现有技术中存在的结构复杂，重量大，传动效率低，运输困难，功率偏小，操作维护难的问题，本发明专利技术可用于海洋平台钻井模块作业中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种海洋平台钻井模块用的9000米海洋石油平台钻 井模块绞车。
技术介绍
现有的9000米交流变频绞车在我国主要应用在陆地钻机，海洋 钻井平台尚无此类型绞车，国外在9000米海洋平台配的绞车存在以下缺点绞车为分体结构，结构复杂，重量偏大，绞车采用减速箱传动，传动效率低；国外同类型绞车采用了3台交流变频电机，功率偏 小，打井效率低；现有的9000米交流变频绞车结构太复杂，工人难 操作和维护。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种9000米海洋石油平台钻井模i来绞车， 本专利技术解决了现有技术中存在的分体结构，重量偏大；绞车采用减速 箱传动，传动效率低；功率偏小，打井效率低；由于结构复杂，工人 难操作和维护的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是9000米海洋石油 平台钻井模块绞车，由传动轴I、传动轴II、滚筒轴、冷却系统、传动轴m、绞车、空气管道、传动轴IV、电加热器、润滑系统组成；传动轴i设在绞车左后部、传动轴n设在绞车左前部、滚筒轴表面设有 开口绳槽装在绞车中部，三者均与绞车螺栓连接，空气管道和冷却系统布设在绞车底撬内部均为管道连接，传动轴III设在绞车右前部、传 动轴IV设在绞车右后部，它们均与绞车螺栓连接，电加热器设在绞车底撬左侧螺纹连接，润滑系统设在绞车内部管道布设连接；9000米 海洋石油平台钻井模块绞车(JC90DB绞车)为整体运输；该绞车设 计为整体、单轴、单级齿轮(齿轮直径1.9-2.1米，齿轮精度5级以 上)传动，由四台高速、宽频，大扭矩的交流变频电机通过齿轮直接 驱动滚筒轴，通过两对齿轮传动，其传动效率达到0.96以上，主刹 车采用双侧、双盘液压盘式刹车，辅助刹车采用交流变频电机能耗制 动，另外在绞车后部的电机齿轮端通过齿式离合器传动两台45KW交 流变频电机，即可实现自动送钻，该绞车不仅具有自动送钻功能，而 且还能起到应急起钻处理事故的作用。本专利技术的有益效果是，由于该绞车采用变频电控技术，绞车只有 一滚筒轴，通过两对齿轮传动大大提高传动效率，传动效率达到0.96 以上，采用单级齿轮传动，传动精度和准确度大大提高，滚筒轴表面 设有开口绳槽，解决了绞车开发的难点，该绞车中绞车架为整体加工 保证了齿轮啮合精度，绞车整体结构紧凑，重量轻，运输方便；齿轮 直径1.9-2.1米，齿轮精度达5级以上。附图说明图1是本专利技术整体结构主视示意图。图2是本专利技术整体结构俯视 图。图3是本专利技术整体结构左视图。图中1、传动轴I ， 2、传动轴II， 3、滚筒轴，4、冷却系统，5、 传动轴III， 6、绞车，7、空气管道，8、传动轴IV， 9、电加热器，10、润滑系统。具体实施例方式在附图中，9000米海洋石油平台钻井模块绞车，由传动轴Il、传动轴I12、滚筒轴3、冷却系统4、传动轴I115、绞车6、空气管道7、 传动轴IV8、电加热器9、润滑系统10组成。在图1中，传动轴II2设在绞车6左前部用螺栓固定，滚筒轴3 表面设有开口绳槽装在绞车6中部用螺栓固定，冷却系统4设在绞车 6底撬内部用管道布设连接，传动轴I115设在绞车6右前部螺栓连接。在图2中，传动轴I 1设在绞车6左后部螺栓连接，传动轴IV8、 设在绞车6右后部螺栓连接，润滑系统10设在绞车6内部管道布设 连接。在图3中，6是绞车，空气管道7设在绞车6底撬内部管道布设 连接，电加热器9设在绞车6底撬左侧螺纹连接。权利要求1、一种9000米海洋石油平台钻井模块绞车，由传动轴I(1)、传动轴II(2)、滚筒轴(3)、冷却系统(4)、传动轴III(5)、绞车(6)、空气管道(7)、传动轴IV(8)、电加热器(9)、润滑系统(10)组成，其特征在于传动轴I(1)设在绞车(6)左后部、传动轴II(2)设在绞车(6)左前部表面设有开口绳槽的滚筒(3)装在绞车(6)中部，三者均与绞车螺栓连接，空气管道(7)和冷却系统(4)布设在绞车底撬内部均为管道连接，传动轴III(5)设在绞车(6)右前部、传动轴IV(8)设在绞车(6)右后部，它们均与绞车(6)螺栓连接，电加热器(9)设在绞车(6)底撬左侧螺纹连接，润滑系统(10)设在绞车(6)内部管道布设连接。全文摘要一种海洋平台钻井模块用的9000米海洋石油平台钻井模块绞车，由传动轴I、传动轴II、滚筒轴、冷却系统、传动轴III、绞车、空气管道、传动轴IV、电加热器、润滑系统组成传动轴I设在绞车左后部、传动轴II设在绞车左前部、滚筒轴表面设有开口绳槽装在绞车中部，三者均与绞车螺栓连接，空气管道和冷却系统布设在绞车底撬内部均为管道连接，传动轴III设在绞车右前部、传动轴IV设在绞车右后部，它们均与绞车螺栓连接，电加热器设在绞车底撬左侧螺纹连接，润滑系统设在绞车内部管道布设连接。本专利技术解决了现有技术中存在的结构复杂，重量大，传动效率低，运输困难，功率偏小，操作维护难的问题，本专利技术可用于海洋平台钻井模块作业中。文档编号B66D1/14GK101440697SQ200810013089公开日2009年5月27日 申请日期2008年9月4日 优先权日2008年9月4日专利技术者伟 任, 刘婉婷, 唐晓庆, 张晓军, 戴克文, 珍 林, 樊岩松 申请人:辽河石油勘探局本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种９０００米海洋石油平台钻井模块绞车，由传动轴Ⅰ（１）、传动轴Ⅱ（２）、滚筒轴（３）、冷却系统（４）、传动轴Ⅲ（５）、绞车（６）、空气管道（７）、传动轴Ⅳ（８）、电加热器（９）、润滑系统（１０）组成，其特征在于：传动轴Ⅰ（１）设在绞车（６）左后部、传动轴Ⅱ（２）设在绞车（６）左前部表面设有开口绳槽的滚筒（３）装在绞车（６）中部，三者均与绞车螺栓连接，空气管道（７）和冷却系统（４）布设在绞车底撬内部均为管道连接，传动轴Ⅲ（５）设在绞车（６）右前部、传动轴Ⅳ（８）设在绞车（６）右后部，它们均与绞车（６）螺栓连接，电加热器（９）设在绞车（６）底撬左侧螺纹连接，润滑系统（１０）设在绞车（６）内部管道布设连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓军，戴克文，樊岩松，任伟，唐晓庆，林珍，刘婉婷，
申请(专利权)人：辽河石油勘探局，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]