【技术实现步骤摘要】
防止汽车碾压行人的防护器及其在汽车中的应用
本专利技术属于汽车安全辅助部件领域，具体涉及一种防止汽车碾压行人的防护器，同时还涉及该防护器在汽车中的应用。
技术介绍
近年来，随着车辆保有量不断增加，用户对车辆的安全性能要求越来越高，不仅注重对乘员的保护，同时对行人保护也受到了越来越多的关注。然而，针对一些大型汽车而言，由于本身存在了很多盲区，再加上超载，一旦碾压到行人或非机动车，就会酿成重大交通事故，因此，大型汽车所造成的交通事故现已成为人类的第一大杀手，要想减少交通事故对人造成的伤害，除了要加强人们的交通安全意识，同时对车辆本身的改进也很重要。然后，在发生大型汽车和行人相撞时，由于大型汽车的底盘过高，车速过快，行人极易被卷入车轮底部，造成碾压事故。现有的大型汽车保险杠的设计更多的基于驾驶人员与乘客的安全考虑，而忽略了行人的安全，其涉及的防护装置由保险杠外挡板和保险杠减震横梁组成，保险杠外挡板和保险杠减震横梁通过固定螺栓和固定螺母与车身固定支架相连接。因此，利用保险杠减震横梁降低汽车在碰撞时所产生的巨大冲击力造成的损害，从安全上看，只有当汽车发生低速碰撞事故时才能起...
【技术保护点】
1.一种防止汽车碾压行人的防护器，其特征在于：所述的防护器包括防护罩，其罩设在车轮上；架板，其设置在所述车轮前方或后方对应所述的防护罩上，且绕着所述车轮轴线方向延伸的枢轴转动；弹力组件，其设置在所述枢轴上，且在不受外力的作用下，以保持所述的架板竖立在所述车轮的前方或后方；防护组件，其包括上下活动地设置在所述的架板上的防护件、驱动件、以及设置在所述的架板内侧以防止所述的架板与所述车轮接触的阻隔件，其中所述的防护件悬设置在所述的架板上，且距离地面的高度小于或等于10cm；当所述防护件碰触到行人或可移动障碍物时，所述架板绕着所述枢轴向所述车轮内部偏转，所述的阻隔件与所述车轮抵触，...
【技术特征摘要】
1.一种防止汽车碾压行人的防护器，其特征在于：所述的防护器包括防护罩，其罩设在车轮上；架板，其设置在所述车轮前方或后方对应所述的防护罩上，且绕着所述车轮轴线方向延伸的枢轴转动；弹力组件，其设置在所述枢轴上，且在不受外力的作用下，以保持所述的架板竖立在所述车轮的前方或后方；防护组件，其包括上下活动地设置在所述的架板上的防护件、驱动件、以及设置在所述的架板内侧以防止所述的架板与所述车轮接触的阻隔件，其中所述的防护件悬设置在所述的架板上，且距离地面的高度小于或等于10cm；当所述防护件碰触到行人或可移动障碍物时，所述架板绕着所述枢轴向所述车轮内部偏转，所述的阻隔件与所述车轮抵触，所述的防护件推着行人或可移动障碍物在地面上移动；当所述防护件碰触到固定障碍物时,所述架板绕着所述枢轴向所述车轮内部偏转，所述的阻隔件与所述车轮抵触，所述的防护件向所述架板内收缩，防护件和车轮自所述固定障碍物上滚过；当汽车在不需要防护的路况上行驶时，所述的驱动件驱使所述防护件向上运动并远离地面。2.根据权利要求1所述的防止汽车碾压行人的防护器，其特征在于：当所述的防护件碰触到行人或障碍物时，所述架板绕着所述枢轴向所述车轮内部偏转，其偏转的角度1～10°。3.根据权利要求1或2所述的防止汽车碾压行人的防护器，其特征在于：所述的阻隔件包括固定在所述架板上的固定座、设置在所述的固定座上且绕着与所述枢轴平行方向转动轴转动的辅助轮。4.根据权利要求3所述的防止汽车碾压行人的防护器，...
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