一种大型船舶主通道电缆支撑装置及使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种大型船舶主通道电缆支撑装置及使用方法，包括固定部分和活动部分，所述固定部分包括固定支架，固定支架两端焊接在船体结构上，中间开有圆孔，通过螺栓与活动部分连接在一起；活动部分包括托多个托板，托板用来支撑和固定电缆，多个托板通过钢管连接在一起，形成连续的电缆支撑，钢管通过第一扁钢和角钢，将多层电缆支撑连接在一起，形成整个电缆通道，下层电缆支撑的钢管通过第二扁钢与固定支架通过螺栓连接。本发明专利技术结构原理简单，使用方便，其中，活动部分通过螺栓与固定部分连接，连接处使用腰型孔。电缆利用扎带固定在所述活动部分上，并留有伸缩裕量，电缆不受船体结构伸缩的影响，起到支撑和保护电缆的作用。

A Cable Support Device for Main Channel of Large Ship and Its Application Method

The invention discloses a cable support device for main passage of a large ship and its operation method, including a fixed part and a movable part. The fixed part includes a fixed bracket, two ends of which are welded on the hull structure, and a circular hole is opened in the middle, which is connected with the movable part through bolts. The movable part includes a plurality of brackets, which are used to support and fix cables, and a plurality of brackets. The steel pipe is connected by the steel pipe to form a continuous cable support. The steel pipe is connected by the first flat steel and angle steel to form the whole cable channel. The steel pipe supported by the lower cable is connected by the second flat steel and the fixed support through bolts. The structure principle of the invention is simple, and the use is convenient. The movable part is connected with the fixed part through bolts, and the waist hole is used at the connecting part. The cable is fixed on the movable part by means of a tie belt and retains the expansion margin. The cable is not affected by the expansion of the hull structure and plays the role of supporting and protecting the cable.

【技术实现步骤摘要】
一种大型船舶主通道电缆支撑装置及使用方法
本专利技术涉及船舶设计
，具体为一种大型船舶主通道电缆支撑装置及使用方法。
技术介绍
大型集装箱的下甲板通道是一个沿船长方向通长的区域，船舶在航行时，本身负载和波浪对船体产生冲击，会导致船体变形，从而对沿船长方向敷设的电缆产生拉伸，特别是下甲板通道内沿船长方向的电缆，因为距离很长，累积变形较大，有被拉伤的风险。使用此装置敷设电缆，电缆在自由端留有一定裕量，从而抵消船体变形对电缆的拉伸，避免电缆拉伤。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种大型船舶主通道电缆支撑装置及使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种大型船舶主通道电缆支撑装置,包括固定部分和活动部分，所述固定部分包括固定支架，所述固定支架两端焊接在船体结构上，中间开有圆孔，所述固定支架通过螺栓与活动部分连接在一起；所述活动部分包括托多个托板，所述托板用来支撑和固定电缆，多个托板通过钢管连接在一起，形成连续的电缆支撑，所述钢管通过第一扁钢和角钢，将多层电缆支撑连接在一起，形成整个电缆通道，下层电缆支撑的钢管通过第二扁钢与固定支架通过螺栓连接。优选的，所述托板由钢板折成U形结构，所述托板开长孔。优选的，所述第二扁钢上为腰型长孔，使活动部分一端在船体形变时可以相对固定支架滑动。优选的，多层托板在垂直方向上交错设置。优选的，所述螺栓包括上端部和轴段，所述上端部和轴段一体成型，所述上端部呈圆柱体结构，且上端部的外侧面开设有两条呈十字交叉状的条形凹槽，所述轴段呈长条回转柱状，且沿轴段的长度方向开设有螺纹，还包括下端部，所述下端部呈圆台状，且所述下端部的大端与轴段的一端相连，所述下端部的另一端设置有若干个尖齿。一种大型船舶主通道电缆支撑装置及使用方法，包括以下步骤：A、电缆敷设时，装置活动端每层放一根钢管，使电缆弯曲；B、钢管抽出后电缆再绑扎，可以留出伸缩裕量，防止电缆因为船体形变被拉伤。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术结构原理简单，使用方便，其中，活动部分通过螺栓与固定部分连接，连接处使用腰型孔。电缆利用扎带固定在所述活动部分上，并留有伸缩裕量，电缆不受船体结构伸缩的影响，起到支撑和保护电缆的作用。(2)本专利技术中，采用的螺栓中螺纹呈螺旋式上升，且螺纹的截面呈等腰梯形，相邻两螺纹之间的螺距恒定，这样的螺纹在拧动紧定螺钉时，方便、省力；螺纹采用粗牙螺纹，防止在拧动紧定螺钉时，出现滑牙和崩牙现象，提高了锁紧螺栓的可靠性,进一步提高了连接的稳定性。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术局部结构示意图；图3为本专利技术螺栓结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种大型船舶主通道电缆支撑装置,包括固定部分1和活动部分2，所述固定部分1包括固定支架3，所述固定支架3两端焊接在船体结构上，中间开有圆孔，所述固定支架3通过螺栓与活动部分2连接在一起；所述活动部分2包括托多个托板4，所述托板4用来支撑和固定电缆5，多个托板4通过钢管6连接在一起，形成连续的电缆支撑，所述钢管6通过第一扁钢7和角钢8，将多层电缆支撑连接在一起，形成整个电缆通道，下层电缆支撑的钢管6通过第二扁钢9与固定支架3通过螺栓连接。本专利技术中，托板4由钢板折成U形结构，所述托板4开长孔，用来绑扎电缆。本专利技术中，第二扁钢9上为腰型长孔，使活动部分2一端在船体形变时可以相对固定支架3滑动。本专利技术中，多层托板4在垂直方向上交错设置，以方便施工。此外，本专利技术中，螺栓包括上端部10和轴段11，所述上端部10和轴段11一体成型，所述上端部10呈圆柱体结构，且上端部10的外侧面开设有两条呈十字交叉状的条形凹槽12，所述轴段11呈长条回转柱状，且沿轴段11的长度方向开设有螺纹13，还包括下端部14，所述下端部14呈圆台状，且所述下端部14的大端与轴段11的一端相连，所述下端部14的另一端设置有若干个尖齿15。本专利技术中，采用的螺栓中螺纹呈螺旋式上升，且螺纹的截面呈等腰梯形，相邻两螺纹之间的螺距恒定，这样的螺纹在拧动紧定螺钉时，方便、省力；螺纹采用粗牙螺纹，防止在拧动紧定螺钉时，出现滑牙和崩牙现象，提高了锁紧螺栓的可靠性,进一步提高了连接的稳定性。工作原理：一种大型船舶主通道电缆支撑装置及使用方法，包括以下步骤：A、电缆敷设时，装置活动端每层放一根钢管，使电缆弯曲；B、钢管抽出后电缆再绑扎，可以留出伸缩裕量，防止电缆因为船体形变被拉伤。本专利技术结构原理简单，使用方便，其中，活动部分通过螺栓与固定部分连接，连接处使用腰型孔。电缆利用扎带固定在所述活动部分上，并留有伸缩裕量，电缆不受船体结构伸缩的影响，起到支撑和保护电缆的作用。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型船舶主通道电缆支撑装置,包括固定部分(1)和活动部分(2)，其特征在于：所述固定部分(1)包括固定支架(3)，所述固定支架(3)两端焊接在船体结构上，中间开有圆孔，所述固定支架(3)通过螺栓与活动部分(2)连接在一起；所述活动部分(2)包括托多个托板(4)，所述托板(4)用来支撑和固定电缆(5)，多个托板(4)通过钢管(6)连接在一起，形成连续的电缆支撑，所述钢管(6)通过第一扁钢(7)和角钢(8)，将多层电缆支撑连接在一起，形成整个电缆通道，下层电缆支撑的钢管(6)通过第二扁钢(9)与固定支架(3)通过螺栓连接。

【技术特征摘要】
1.一种大型船舶主通道电缆支撑装置,包括固定部分(1)和活动部分(2)，其特征在于：所述固定部分(1)包括固定支架(3)，所述固定支架(3)两端焊接在船体结构上，中间开有圆孔，所述固定支架(3)通过螺栓与活动部分(2)连接在一起；所述活动部分(2)包括托多个托板(4)，所述托板(4)用来支撑和固定电缆(5)，多个托板(4)通过钢管(6)连接在一起，形成连续的电缆支撑，所述钢管(6)通过第一扁钢(7)和角钢(8)，将多层电缆支撑连接在一起，形成整个电缆通道，下层电缆支撑的钢管(6)通过第二扁钢(9)与固定支架(3)通过螺栓连接。2.根据权利要求1所述的一种大型船舶主通道电缆支撑装置，其特征在于：所述托板(4)由钢板折成U形结构，所述托板(4)开长孔。3.根据权利要求1所述的一种大型船舶主通道电缆支撑装置，其特征在于：所述第二扁钢(9)上为腰型长孔，使活动部分(2)一端在船体形变时可以相对固定支架(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫中华，李玉春，徐宏伟，吴蓓，
申请(专利权)人：南通中远海运川崎船舶工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32