一种新型阀体及其构成的阀系结构制造技术

本发明专利技术公开了一种新型阀体及其构成的阀系结构，解决了现有技术中为满足不同的低速阻尼力，还需要多种规格的节流阀片与阀体组合，导致成本较高的问题。本发明专利技术包括一种新型阀体，该新型阀体包括阀体本体，所述阀体本体的流体出口平面上具有构成整圈的完整圆环平面的阀线面，所述阀体本体的阀线面上设置有节流槽；本发明专利技术还包括由上述新型阀体构成的阀系结构。本发明专利技术通过合理的结构优化，无需使用节流阀片，通过直接在阀体上增设节流槽即可有效实现节流阀片的功能，节约节流阀片制造、安装成本，并且，同时有效消除对异物敏感的纯阀片阀系结构减振器产生噪声的目的，效果十分显著。

【技术实现步骤摘要】
一种新型阀体及其构成的阀系结构
本专利技术涉及汽车减振器内部的阀体，具体涉及一种新型阀体及其构成的阀系结构。
技术介绍
目前传统的减振器包括筒体、复原阀系和压缩阀系；减振器阀体的节流特性具有三段特性，第一段为预载阀关闭时常流通道的节流特性；第二段为预载阀部分开启后的节流特性；第三段为预载阀完全开启后的节流特性。减振器低速阻尼力是由第一段特性即常流通道决定的。目前阀系结构预载阀关闭时长流通道主要由支撑垫、流通阀片、节流阀片、复原阀体或压缩阀体、阀片组合、压垫和预载螺母组合实现，如图3和图4所示。且，复原阀体和压缩阀体的阀线面是整圈完整的圆环平面，如图1和图2所示。现有的此类阀系结构的不足之处在于：一、为满足不同的低速阻尼力要求，还需要多种规格的节流阀片与其组合，即，使用时还需要开多种规格的节流阀片模具，节流阀片是一个带槽的环形阀片，零件种类多，零件管理成本高；二、若减振器内部有异物，异物跟随油液流动到流通阀片和阀体阀线之间时，会造成流通阀片与阀体之间有缝隙，液体会从缝隙处集中节流，使减振器产生异音。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：现有技术中为满足不同的低速阻尼力，还需要多种规格的节流阀片与阀体组合，导致成本较高的问题，目的在于提供一种新型阀体，其通过合理的结构优化，无需使用节流阀片，通过直接在阀体上增设节流槽即可有效实现节流阀片的功能，节约节流阀片制造、安装成本，并且，同时有效消除对异物敏感的纯阀片阀系结构减振器产生噪声的目的，效果十分显著。本专利技术通过下述技术方案实现：一种新型阀体，包括阀体本体，所述阀体本体的流体出口平面上具有构成整圈的完整圆环平面的阀线面，所述阀体本体的阀线面上设置有节流槽。本专利技术通过在阀体本体的阀线面上增加节流槽，使阀体自带低速阻尼力调节功能，低速阻尼力大小由节流面积S的大小决定，节流面积S＝b×h×n，其中b为节流槽的槽宽，h为节流槽的槽深，n为节流槽数量。使用带节流槽的阀体本体可取消节流阀片，减少一个零件，降低制造本低，且简化阀系装配工艺，从而达到提升效益的目的。并且，通过节流槽的设置，可以取消节流阀片，在没有节流阀片情况下可以有效分散液体集中节流的情况，达到消除对异物敏感的纯阀片阀系结构减振器产生噪声的目的，效果十分显著。进一步，所述阀线面为阀体本体的流体出口平面上最外圈的整圈的完整圆环平面。进一步，所述阀体本体为复原阀体或压缩阀体。一种具有新型阀体的阀系结构，包括如上所述的一种新型阀体，还包括流通阀片和阀片组合；所述流通阀片和阀片组合分别位于阀体本体两侧，该流通阀片和阀片组合通过支撑垫和螺母压紧在阀体本体两侧。更进一步，本专利技术还包括压垫，所述压垫设置在阀体本体与螺母之间且临近螺母的位置处。更进一步，本专利技术还包括垫圈，所述垫圈设置在流通阀片和/或阀片组合上远离阀体本体的一侧。本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本专利技术通过对减振器阀体本体的阀线面结构的创新设计，实现在纯阀片结构减振器阀系结构中没有节流阀片情况下，具有常流通道的节流特性，达到调节减振器低速阻尼力的目的；2、本专利技术通过阀线面上节流槽的优化设置，还能有效实现分散液体集中节流的目的，有效消除对异物敏感的纯阀片阀系结构减振器产生噪声，效果更加显著；3、本专利技术使用带节流槽的阀体可取消节流阀片，减少一个零件，降低制造本低，且简化阀系装配工艺，从而达到提升效益的目的。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术实施例的限定。在附图中：图1为现有技术中复原阀体的结构示意图。图2为现有技术中压缩阀体的结构示意图。图3为现有技术中复原阀体阀系的剖面结构示意图。图4为现有技术中压缩阀体阀系的剖面结构示意图。图5为本专利技术中复原阀体的结构示意图。图6为本专利技术中复原阀体的剖面结构示意图。图7为图6中A处的放大结构示意图。图8为本专利技术中复原阀体阀系的剖面结构示意图。图9为本专利技术中压缩阀体的结构示意图。图10为本专利技术中压缩阀体的剖面结构示意图。图11为图10中A处的放大结构示意图。图12为本专利技术中压缩阀体阀系的剖面结构示意图。附图中标记及对应的零部件名称：1-阀体本体，2-节流槽，3-流通阀片，4-阀片组合，5-支撑垫，6-螺母，7-压垫，8-垫圈，9-节流阀片，10-螺栓。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术作进一步的详细说明，本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术，并不作为对本专利技术的限定。实施例1一种新型阀体阀系，包括支撑垫5、垫圈8、流通阀片3、阀体本体1、阀片组合4、垫圈8、压垫7、螺母6。本实施例中该阀体本体1为复原阀体，所述复原阀体的流体出口平面上具有构成整圈的完整圆环平面的阀线面，所述复原阀体的阀线面上设置有节流槽2。该阀线面为复原阀体的流体出口平面上最外圈的整圈的完整圆环平面。本实施例由支撑垫5、垫圈8、流通阀片3、复原阀体、阀片组合4、垫圈8、压垫7、螺母6顺次设置组成，如图5-图8所示，本实施例中各部件以及部件之间的具体作用如下：本实施例中的液体流向如图8所示。使用流通阀片3和复原阀体组合挡住油液流通通道，油液可从复原阀体上的节流槽2泄流，不同的节流槽的槽宽b、槽深h和槽数量n形成不同面积的油液流通通道，以产生不同的低速阻尼力，进而取消现有技术中节流阀片9的设置，节约制造和安装成本；且复原阀体与流通阀片之间有异物时，不会造成集中节流，达到消除减振器产生异音的目的。实施例2本实施例与实施例1的区别在于，本实施例与实施例1中的阀体本体1不同，具体设置如下：本实施例包括螺母6、压垫7、垫圈8、流通阀片3、阀体本体1、阀片组合4、支撑垫5、螺栓10。本实施例中该阀体本体1为压缩阀体，所述压缩阀体的流体出口平面上具有构成整圈的完整圆环平面的阀线面，所述压缩阀体的阀线面上设置有节流槽2。该阀线面为压缩阀体的流体出口平面上最外圈的整圈的完整圆环平面，如图9-图11所示。本实施例由螺母6、压垫7、垫圈8、流通阀片3、阀体本体1、阀片组合4、支撑垫5、螺栓10顺次设置组成，如图9-图12所示，本实施例中各部件以及部件之间的具体作用如下：本实施例中的液体流向如图12所示。使用流通阀片3和压缩阀体组合挡住油液流通通道，油液可从压缩阀体上的节流槽2泄流，不同的节流槽的槽宽b、槽深h和槽数量n形成不同面积的油液流通通道，以产生不同的低速阻尼力；且压缩阀体与流通阀片3之间有异物时，不会造成集中节流，达到消除减振器产生异音的目的。以上所述的具体实施方式，对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本专利技术的具体实施方式而已，并不用于限定本专利技术的保护范围，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型阀体，包括阀体本体(1)，所述阀体本体(1)的流体出口平面上具有构成整圈的完整圆环平面的阀线面，其特征在于，所述阀体本体(1)的阀线面上设置有节流槽(2)。

【技术特征摘要】
1.一种新型阀体，包括阀体本体(1)，所述阀体本体(1)的流体出口平面上具有构成整圈的完整圆环平面的阀线面，其特征在于，所述阀体本体(1)的阀线面上设置有节流槽(2)。2.根据权利要求1所述的一种新型阀体，其特征在于，所述阀线面为阀体本体(1)的流体出口平面上最外圈的整圈的完整圆环平面。3.根据权利要求1所述的一种新型阀体，其特征在于，所述阀体本体(1)为复原阀体或压缩阀体。4.一种具有新型阀体的阀系结构，其特征在于，包括如权利要求1所述的一种新型阀体，还包括流通阀片(3)和阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：林燕，
申请(专利权)人：四川宁江山川机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川,51