一种全屏蔽式高速离心氢气循环泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全屏蔽式高速离心氢气循环泵，主要包括循环泵和屏蔽电机，循环泵与屏蔽电机通过法兰连接并通过O形圈进行可靠密封，同时叶轮一侧设置有密封环，并且密封环与O形圈设置有狭小间隙，通过狭小间隙达到节流效果，并且氢气经过叶轮后经过电机定子组件和电机轴之间的间隙进入电机轴内孔回到叶轮入口形成循环，同时外供高压气体经过外供管A、外供管B分别为静压前空气轴承和后空气轴承提供空气并经过电机轴回流孔及中通孔留到叶轮入口，本实用新型专利技术结构简单，使用安全便捷，采用全屏蔽结构、无泄漏、维护简单、实用成本低等优点，并且通过气浮轴承技术可以实现高转速、适用于体积小、同时氢气压缩的压比高。

【技术实现步骤摘要】
一种全屏蔽式高速离心氢气循环泵
本技术涉及氢气循环泵
，具体为一种全屏蔽式高速离心氢气循环泵。
技术介绍
随着国家节能、环保压力日益增大。氢能作为一种高效、清洁、可持续的“无碳”能源，已得到世界各国的普遍关注，特别是在燃料电池汽车领域应用更加广泛。车用燃料电池发动机系统是一种将氢气和空气通入燃料电池质子膜进行发电然后带动电机从而驱动汽车的系统。燃料电池发动机系统唯一产物是水可以真正做到零排放。燃料电池以氢气为燃料，基础能量密度是汽油的3倍，加上电动机的做功效率是内燃机的2倍，燃料电池发动机实际能量密度是汽油的6倍，优势明显。车用氢燃料电池氢气氢气循环泵是燃料电池氢气系统核心部件之一，为整个系统氢气循环提供动力。氢气循环可以提高电堆入口氢气的温度和相对湿度；尾排间歇排放可以确保发动机系统的氢气利用率保持在一个较高水平。目前氢气应用主要存在两方面难点：一方面，氢气分子量小，要使其压缩到要求压力非常困难，另一方面氢气分子量小极易发生泄漏，一但泄漏将造成灾难性后果。目前现有的燃料电池氢气增压系统主要以涡旋式和螺杆式为代表的容积式循环泵为主。容积式循环泵依靠改变容积实现压缩气体增压。整体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全屏蔽式高速离心氢气循环泵，包括循环泵(1)和屏蔽电机(2)，其特征在于：所述循环泵(1)与屏蔽电机(2)之间通过法兰连接，且法兰与循环泵(1)及法兰与屏蔽电机(2)之间均设置有密封件，所述屏蔽电机(2)包括电机壳体(3)、屏蔽套筒(4)、电机轴(5)、前气浮轴承(6)、后气浮轴承(7)、轴承压盖(8)、电机定子(9)、转速传感器(10)和电连接器(11)，所述屏蔽套筒(4)一端设置有与所述屏蔽套筒(4)匹配连接的后盖，所述屏蔽套筒(4)另一端设置有轴承压盖(8)，所述电机轴(5)一端穿插轴承压盖(8)设置在所述屏蔽套筒(4)内部，且所述电机轴(5)一端与所述屏蔽套筒(4)后盖之间设置...

【技术特征摘要】
1.一种全屏蔽式高速离心氢气循环泵，包括循环泵(1)和屏蔽电机(2)，其特征在于：所述循环泵(1)与屏蔽电机(2)之间通过法兰连接，且法兰与循环泵(1)及法兰与屏蔽电机(2)之间均设置有密封件，所述屏蔽电机(2)包括电机壳体(3)、屏蔽套筒(4)、电机轴(5)、前气浮轴承(6)、后气浮轴承(7)、轴承压盖(8)、电机定子(9)、转速传感器(10)和电连接器(11)，所述屏蔽套筒(4)一端设置有与所述屏蔽套筒(4)匹配连接的后盖，所述屏蔽套筒(4)另一端设置有轴承压盖(8)，所述电机轴(5)一端穿插轴承压盖(8)设置在所述屏蔽套筒(4)内部，且所述电机轴(5)一端与所述屏蔽套筒(4)后盖之间设置有转速传感器(10)，所述电机轴(5)为阶梯结构，且电机轴(5)的顶端与末端均设置有回流孔(12)，并且电机轴(5)的中心设置有中心通孔(13)，所述中心通孔(13)与回流孔(12)相通，所述电机轴(5)上还设置有前气浮轴承(6)、后气浮轴承(7)和电机转子磁钢(14)，且所述前气浮轴承(6)与所述后气浮轴承(7)之间设置有所述电机转子磁钢(14)，并且前气浮轴承(6)、后气浮轴承(7)和电机转子磁钢(14)均设置在屏...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁海洋，王凤芹，刘向，肖海，
申请(专利权)人：北京艾尔航空科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11