【技术实现步骤摘要】
一种散热汽车水箱
本技术涉及一种汽车水箱,具体是一种散热汽车水箱。
技术介绍
汽车发动机大部分采用水冷装置给发动机散热,在水箱内装有足够的冷却水,发动机在工作过程中会产生很高的热量,通过水泵带动水箱内冷却水在发动机内部循环,当水从发动机机体、气缸盖内的水套壁周围流过,并与水套壁充分接触吸收周围热量将热量带走,温度很高的冷却水向流过散热器周围的空气散热以降低温度,最后降温后的冷却水经散热器的出水口返回水泵,如此循环。现有的汽车水箱自身的散热的功能有限,水箱中冷却水经过发动机后温度升高较快,吸收的热量不多,并且水箱使用时间过长后,水箱内会产生杂质,就会堵塞水箱,水循环不畅,致使汽车水箱散热不佳,严重时将影响水箱的使用,而清理水垢时也非常不方便。申请公开号为CN207348955U的文件公开了一种汽车水箱,该汽车水箱中导热板为对内间隔设置,能延长并控制水流路径,导热板与散热网配合可对水流吸收的发动机热量进行部分散热,可使水流在整个水箱体流动过程中吸收更多的发动机产生的热量,水箱的降温效果好,能有效提高汽车发动机的冷却效率。但是该导热板将汽车水箱划分为多个区域,冷却水需逐 ...
【技术保护点】
1.一种散热汽车水箱,其特征是,包括箱体(1)和过滤装置(9);所述箱体(1)外部包覆有散热网(2),箱体(1)内部设置有导热板(3);所述箱体(1)左下方设置出水管(4),箱体(1)右上方设置入水管(7);所述入水管(7)上设置有第二阀门(6),入水管(7)右下端连通至过滤装置(9),且入水管(7)与过滤装置(9)连接处设置过滤网(8);所述出水管(4)上设置第一阀门(5);所述过滤装置(9)下端通过螺纹连接有盖体(10),过滤装置(9)右上方连通有循环水管(11);所述循环水管(11)上设置第三阀门(12),循环水管(11)、过滤装置(9)以及入水管(7)形成V型结构。
【技术特征摘要】
1.一种散热汽车水箱,其特征是,包括箱体(1)和过滤装置(9);所述箱体(1)外部包覆有散热网(2),箱体(1)内部设置有导热板(3);所述箱体(1)左下方设置出水管(4),箱体(1)右上方设置入水管(7);所述入水管(7)上设置有第二阀门(6),入水管(7)右下端连通至过滤装置(9),且入水管(7)与过滤装置(9)连接处设置过滤网(8);所述出水管(4)上设置第一阀门(5);所述过滤装置(9)下端通过螺纹连接有盖体(10),过滤装置(9)右上方连通有循环水管(11);所述循环水管(11)上设置第三阀门(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:王襄,金丽,刘传龙,朱献忠,
申请(专利权)人:十堰市倍佳热管理系统科技有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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