【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及汽车散热系统，是一种汽车水箱散热器。目前，国产汽车水箱散热器可分为立式、卧式两种，根据散热管排数又可分为二排、三排和四排，这些水箱散热器结构基本相同，都是由上水室、下水室、散热管、散热片和水箱帮构成。这种水箱散热器存有以下缺点一是长方柱形散热管横截面宽度较窄，通常为2--3mm，水垢、脏物易堵塞；二是散热管排间距离较近，通常为3--4mm，通风散热效果差，一般每年需清洗1--2次，4--5年需更换一次水箱散热器，否则，易出现冷却水循环不畅，水垢、脏物堵塞散热管，出现高温“开锅”影响汽车正常行驶，降低发动机使用寿命。本技术的目的是提供一种汽车水箱散热器，以解决现有汽车水箱散热器水垢、脏物易堵塞散热管，通风散热效果差，每年需清洗1-2次，4-5年需更换水箱散热器一次，维修费用高等问题。本技术的目的是这样实现的该水箱散热器是由上水室、下水室、散热管、散热片和水箱帮构成，上水室上有注水口、回水管，下水室上有出水管，在注水口、回水管和出水管上设有滤网，散热管内腔宽度由2--3mm增加到4--10mm，散热管排间距离由3--4mm增加到5--12mm。散热管呈长方柱形、正方柱形、圆柱形、椭圆柱形或菱柱形管。该技术与现有技术相比具有以下优点1)水箱散热器外部形状结构、安装尺寸不变，通用性好；2)在注水口、回水管和出水管上设有滤网，水中脏物和循环水中水垢不易进入水箱散热器，可确保循环水清洁；3)散热管内腔宽度增大，水流畅通，容量增多，只要定期清洗滤网，使用8--10年不需对水箱散热器内部进行清理维修，可节省维修费用；4)散热管排间距离增大，通风散热效果好，...
【技术保护点】
一种汽车水箱散热，是由上水室（３）、下水室（５）、散热管（８）、散热片（９）、水箱帮（４）构成，在上水室上有注水口（１）、回水管（１０）、下水室上有出水管（６），其特征在于：在注水口（１）上设有滤网（２），在出水管（６）和回水管（１０）上设有滤网（７），散热管（８）内腔（１１）宽度由２－－３ｍｍ增加到４－－１０ｍｍ，散热管排间距离由３－－４ｍｍ增加到５－－１２ｍｍ。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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