一种新型汽车排气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车排气装置，包括进气管和与进气管连通的净化腔，所述净化腔包括与进气管连通的第一风管、与第一风管连通的第一旋风除尘器、与第一旋风除尘器连通的第二风管、设于第二风管内的净化装置、与第二风管连通的第二旋风除尘器、与第二旋风除尘器连通的出气管，其中，所述降温装置包括上壳体和下壳体，上壳体的内壁上设有吸热装置，且上壳体的外壁上设有散热装置，上壳体上设有导热孔，且导热孔内设有导热装置。本实用新型专利技术结构简单，方便实用，可以去除常规颗粒物外，高效地清除甲醛，适用范围广，过滤效率高，且能够吸收汽车排气管表面的热量，有效对汽车排气管进行降温。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车排气装置
本技术涉及汽车配件
，具体为一种新型汽车排气装置。
技术介绍
随着经济的发展和人们对生活质量要求的提高，空气污染问题已经成为倍受关注的全球性问题。国内频繁发生的大范围雾霾事件对空气污染的治理技术和净化装置结构提出了更高的要求。在国内汽车保有量处于逐年增长的趋势下，作为空气污染物重要来源之一的汽车尾气对空气污染有着重要的影响，目前的汽车排气管对汽车尾气的净化效果有限，导致大量的颗粒物被排放到空气当中，影响了空气的质量。因此，有必要提供一种净化式汽车排气管，以解决上述问题，传统的HEPA过滤器主要由滤芯、风机和壳体几部分组成，其中，HEPA过滤网(滤芯)主要为PP滤纸、玻璃纤维、复合PP/PET滤纸、熔喷涤纶无纺布等材质制成，主要存在不能针对甲醛有效去除等丞待解决的问题。另外，在使用中，废气的排出会导致汽车排气管的温度升高，容易降低汽车排气管的使用寿命，因此，汽车排气管降温装置应运而生，但现有的汽车排气管降温装置大多不能够根据汽车排气管的径长大小进行调节安装，使用范围较小，更不能够有效散发掉汽车排气管的热量，降温效果差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型汽车排气装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型汽车排气装置，包括进气管和与进气管连通的净化腔，所述净化腔包括与进气管连通的第一风管、与第一风管连通的第一旋风除尘器、与第一旋风除尘器连通的第二风管、设于第二风管内的净化装置、与第二风管连通的第二旋风除尘器、与第二旋风除尘器连通的出气管，其中，第一旋风除尘器和第二旋风除尘器底部均设有底盖，净化装置包括超精细HEPA过滤网层和活性炭净化层，底盖与第一旋风除尘器或第二旋风除尘器底部螺纹连接，所述净化腔外部设置有降温装置，所述降温装置包括上壳体和下壳体，上壳体的内壁上设有吸热装置，且上壳体的外壁上设有散热装置，上壳体上设有导热孔，且导热孔内设有导热装置，导热装置分别与吸热装置和散热装置连接，下壳体上设有冷却腔，且下壳体的一侧设有进水管，下壳体的另一侧设有出水管，且进水管和出水管均与冷却腔连通，上壳体和下壳体的两端均设有固定座，固定座上设有紧固孔，且紧固孔内设有调节螺栓，调节螺栓上设有调节螺母，且上壳体和下壳体通过调节螺栓和调节螺母连接。优选的，所述下壳体的内壁上设有吸热板，吸热板连接有导热棒。优选的，所述导热棒远离吸热板的一端延伸至冷却腔内，下壳体上设有通孔，通孔与冷却腔连通，且导热棒位于通孔内，导热棒上套设有密封圈，密封圈位于通孔内。优选的，所述净化腔底部设有阀门。优选的，所述进水管内部可通入酒精。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，方便实用，可以去除常规颗粒物外，高效地清除甲醛，适用范围广，过滤效率高，且能够吸收汽车排气管表面的热量，有效对汽车排气管进行降温。附图说明图1为本技术一种新型汽车排气装置结构示意图；图2为本技术一种新型汽车排气装置的净化装置的结构示意图；图3为本技术一种新型汽车排气装置的降温装置的结构示意图。图中：1、进气管；2、净化腔；3、第一风管；4、第一旋风除尘器；5、第二风管；6、净化装置；7、第二旋风除尘器；8、出气管；9、底盖；10、阀门；11、超精细HEPA过滤网层；12、活性炭净化层；13、降温装置；14、上壳体；15、下壳体；16、吸热装置；17、导热孔；18、导热装置；19、散热装置；20、冷却腔；21、进水管；22、出水管；23、固定座；24、紧固孔；25、调节螺栓；26、调节螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新型汽车排气装置，包括进气管1和与进气管1连通的净化腔2，所述净化腔2包括与进气管1连通的第一风管3、与第一风管3连通的第一旋风除尘器4、与第一旋风除尘器4连通的第二风管5、设于第二风管5内的净化装置6、与第二风管5连通的第二旋风除尘器7、与第二旋风除尘器7连通的出气管8，其中，第一旋风除尘器4和第二旋风除尘器7底部均设有底盖9，净化装置6包括超精细HEPA过滤网层11和活性炭净化层12，底盖9与第一旋风除尘器4或第二旋风除尘器7底部螺纹连接，所述净化腔2外部设置有降温装置13，所述降温装置13包括上壳体14和下壳体15，上壳体14的内壁上设有吸热装置16，且上壳体14的外壁上设有散热装置19，上壳体14上设有导热孔17，且导热孔17内设有导热装置18，导热装置18分别与吸热装置16和散热装置19连接，下壳体15上设有冷却腔20，且下壳体15的一侧设有进水管21，下壳体15的另一侧设有出水管22，且进水管21和出水管22均与冷却腔20连通，上壳体14和下壳体15的两端均设有固定座23，固定座23上设有紧固孔24，且紧固孔24内设有调节螺栓25，调节螺栓25上设有调节螺母26，且上壳体14和下壳体15通过调节螺栓25和调节螺母26连接，所述下壳体15的内壁上设有吸热板，吸热板连接有导热棒，所述导热棒远离吸热板的一端延伸至冷却腔20内，下壳体15上设有通孔，通孔与冷却腔20连通，且导热棒位于通孔内，导热棒上套设有密封圈，密封圈位于通孔内，所述净化腔2底部设有阀门10，所述进水管21内部可通入酒精。工作原理：具体实施时，汽车尾气通过进气管1后经由风管3进入净化腔2，首先经过第一旋风除尘器4除尘，再经过净化装置6过滤净化，之后经过第二旋风除尘器7除尘，最后通过出气管8排出，可有效去除汽车尾气中的粉尘，减少PM2.5的排放，达到净化空气的目的，通过吸热装置16能够吸收汽车排气管表面的热量，通过导热装置18能够将吸热装置16吸收的热量传输至散热装置19，通过散热装置19能够将热量快速散发，通过进水管21、冷却腔20和出水管22能够对汽车排气管进行水冷，有效对汽车排气管进行降温，通过调节螺栓25和调节螺母26能够调节上壳体14和下壳体15的距离，吸热装置16吸收汽车排气管的热量，经导热装置18传输至散热装置19进行散热，从进水管21将冷水导入冷却腔20内，对汽车排气管进行降温。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车排气装置，包括进气管和与进气管连通的净化腔，所述净化腔包括与进气管连通的第一风管、与第一风管连通的第一旋风除尘器、与第一旋风除尘器连通的第二风管、设于第二风管内的净化装置、与第二风管连通的第二旋风除尘器、与第二旋风除尘器连通的出气管，其中，第一旋风除尘器和第二旋风除尘器底部均设有底盖，净化装置包括超精细HEPA过滤网层和活性炭净化层，底盖与第一旋风除尘器或第二旋风除尘器底部螺纹连接，所述净化腔外部设置有降温装置，所述降温装置包括上壳体和下壳体，上壳体的内壁上设有吸热装置，且上壳体的外壁上设有散热装置，上壳体上设有导热孔，且导热孔内设有导热装置，导热装置分别与吸热装置和散热装置连接，下壳体上设有冷却腔，且下壳体的一侧设有进水管，下壳体的另一侧设有出水管，且进水管和出水管均与冷却腔连通，上壳体和下壳体的两端均设有固定座，固定座上设有紧固孔，且紧固孔内设有调节螺栓，调节螺栓上设有调节螺母，且上壳体和下壳体通过调节螺栓和调节螺母连接。

【技术特征摘要】
2017.12.15 CN 20171134806931.一种新型汽车排气装置，包括进气管和与进气管连通的净化腔，所述净化腔包括与进气管连通的第一风管、与第一风管连通的第一旋风除尘器、与第一旋风除尘器连通的第二风管、设于第二风管内的净化装置、与第二风管连通的第二旋风除尘器、与第二旋风除尘器连通的出气管，其中，第一旋风除尘器和第二旋风除尘器底部均设有底盖，净化装置包括超精细HEPA过滤网层和活性炭净化层，底盖与第一旋风除尘器或第二旋风除尘器底部螺纹连接，所述净化腔外部设置有降温装置，所述降温装置包括上壳体和下壳体，上壳体的内壁上设有吸热装置，且上壳体的外壁上设有散热装置，上壳体上设有导热孔，且导热孔内设有导热装置，导热装置分别与吸热装置和散热装置连接，下壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春华，
申请(专利权)人：南京视莱尔汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32