铁路桥梁转体施工梁体抬升系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种铁路桥梁转体施工梁体抬升系统，包括墩柱，墩柱的顶部水平设置有盖梁，盖梁上方设有旋转提升机构，墩柱下方设有顶升机构，旋转提升机构包括旋转支撑柱，旋转支撑柱安放在盖梁上，旋转支撑柱上可旋转地安装有转盘，转盘上设有辅助升降装置，转盘和盖梁之间设有平衡稳定装置，顶升机构包括预埋在墩柱下方的地基内的顶升板，顶升板上设有墩柱过孔，墩柱竖向设置在墩柱过孔内侧的所述地基上，顶升板下方设有支撑底板，支撑底板和顶升板之间设有顶升组件，顶升组件将顶升板向上顶升，利用本系统可将梁体的高空作业转换为路基上的低空作业，作业难度降低，作业过程更安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
铁路桥梁转体施工梁体抬升系统
本技术涉及铁路桥梁施工
，具体涉及一种铁路桥梁转体施工梁体抬升系统。
技术介绍
随着国家经济水平的快速提高，交通事业也随之大力发展。由于一些地形或既有交通设施的影响，桥梁转体施工工艺在桥梁建设中得到越来越广泛的应用。桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作成形后，通过转体就位的一种施工方法。由于转体施工法把复杂的、技术性强的高空作业和水上作业变为岸边的陆上作业，不但施工安全、质量可取，而且在通航河道或车辆频繁的跨线立交桥的施工中可不干扰交通、不间断通航，对环境的损害小，具有良好的技术经济效益，所以在现在的桥梁施工中经常使用。桥梁转体施工工艺分为平转法和竖转法，其中竖转法主要用于肋拱桥，平转法主要用于梁式桥，由于采用平转法施工的梁式桥架设高度一般与旋转后的最终高度平齐，这样导致某些梁式桥施工中仍然存在高空作业。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种铁路桥梁转体施工梁体抬升系统。技术方案如下：一种铁路桥梁转体施工梁体抬升系统，其关键在于：包括墩柱，该墩柱的顶部水平设置有盖梁，所述盖梁上方设有旋转提升机构，所述墩柱下方设有顶升机构；所述旋转提升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路桥梁转体施工梁体抬升系统，其特征在于：包括墩柱(101)，该墩柱(101)的顶部水平设置有盖梁(102)，所述盖梁(102)上方设有旋转提升机构，所述墩柱(101)下方设有顶升机构；所述旋转提升机构包括旋转支撑柱(201)，该旋转支撑柱(201)安放在所述盖梁(102)上，所述旋转支撑柱(201)上可旋转地安装有转盘(202)，所述转盘(202)上设有辅助升降装置，所述转盘(202)和盖梁(102)之间设有平衡稳定装置；所述顶升机构包括预埋在所述墩柱(101)下方的地基内的顶升板(302)，该顶升板(302)上设有墩柱过孔(303)，所述墩柱(101)竖向设置在所述墩柱过孔(303...

【技术特征摘要】
2018.01.15 CN 20182006762491.一种铁路桥梁转体施工梁体抬升系统，其特征在于：包括墩柱(101)，该墩柱(101)的顶部水平设置有盖梁(102)，所述盖梁(102)上方设有旋转提升机构，所述墩柱(101)下方设有顶升机构；所述旋转提升机构包括旋转支撑柱(201)，该旋转支撑柱(201)安放在所述盖梁(102)上，所述旋转支撑柱(201)上可旋转地安装有转盘(202)，所述转盘(202)上设有辅助升降装置，所述转盘(202)和盖梁(102)之间设有平衡稳定装置；所述顶升机构包括预埋在所述墩柱(101)下方的地基内的顶升板(302)，该顶升板(302)上设有墩柱过孔(303)，所述墩柱(101)竖向设置在所述墩柱过孔(303)内侧的所述地基上，所述顶升板(302)下方设有支撑底板(301)，该支撑底板(301)和顶升板(302)之间设有顶升组件，该顶升组件将所述顶升板(302)向上顶升。2.根据权利要求1所述的铁路桥梁转体施工梁体抬升系统，其特征在于：所述盖梁(102)上设有转向盲孔，所述旋转支撑柱(201)安放在所述转向盲孔内。3.根据权利要求2所述的铁路桥梁转体施工梁体抬升系统，其特征在于：所述旋转支撑柱(201)为椭圆形的实心钢柱或方形的实心钢柱。4.根据权利要求3所述的铁路桥梁转体施工梁体抬升系统，其特征在于：所述辅助升降装置包括卷扬机(208)和钢丝绳(206)，所述卷扬机(208)固定安装在所述转盘(202)上，所述转盘(202)上设有升降导向孔，所述钢丝绳(206)的上端绕卷在所述卷扬机(208)上，所述钢丝绳(206)的下端穿过所述升降导向孔后安装有吊钩(207)。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪志军，倪烨，倪明，倪学成，
申请(专利权)人：重庆溢权科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50