The utility model discloses a power-assisted lifting and turning system for bridge turning construction, which comprises pier pedestal, balanced lifting pedestal, turning pedestal and beam pedestal arranged sequentially from bottom to top. The pier pedestal is provided with a lateral removal zone, the balanced lifting seat is located in the lateral removal zone, and the balanced lifting pedestal comprises a lifting pedestal and a central lifting member and a plurality of groups of stabilities arranged on the pedestal. Fixed jack-up lifter. The rotating seat comprises a rotating mating upper body and a lower body. The upper body and the lower body are respectively provided with electromagnetic boosting components. The electromagnetic boosting components of the upper body and the electromagnetic boosting components of the lower body are positively arranged and mutually exclusive. The beneficial effect of the utility model is that the friction force between the upper and lower swivel seats can be reduced when the bridge rotates, and the balance, reliability and convenience of the swivel system can be improved. After the bridge rotates to a predetermined position, the balanced lifts and the swivel seats can be removed and recycled.
【技术实现步骤摘要】
桥梁转体施工助力式升降转体系统
本技术涉及一种桥梁转体施工法使用的设备，具体涉及一种桥梁转体施工助力式升降转体系统。
技术介绍
桥梁转体法施工是指在偏离设计位置将桥梁浇筑或拼装成形，然后借助动力将桥梁转动就位的一种施工方法。该方法能够克服地形限制，施工不影响交通，方便预制，施工迅速，因而得到越来越广泛的应用。桥墩座、转体系统和梁体座共同构成对桥梁转体的支撑和转动。对于水平转动施工的桥梁，转体施工法的关键在于桥梁水平转体系统，它包括升降装置、转体座和平衡系统。升降装置与转体座相配合使用，对桥梁转体进行顶升，在桥梁转体旋转至预定位置时，升降装置的活塞杆回缩，此时梁体下降，安装支座，桥梁转体通过支座安放在桥墩柱上，将升降装置和转体座移除回收，完成整个转动施工过程。实际施工过程中，由于转体的重量无法精确计算或存在施工误差，转体重量不平衡，可能导致转体倾斜，影响施工甚至转动失败，当前桥梁转体甚至超过万吨，对转体系统的承重性能、平衡性能要求越来越高，并要求尽可能降低转动阻力，而现有技术在这方面还不能满足要求。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种桥梁转体施工助力式升降转体...
【技术保护点】
1.一种桥梁转体施工助力式升降转体系统，其特征在于：包括从下往上依次设置的桥墩座(c)、平衡升降座(b)、转体座(a)和梁体座(d)，所述桥墩座(c)上设有侧向移除区，所述平衡升降座(b)位于该侧向移除区内。
【技术特征摘要】
1.一种桥梁转体施工助力式升降转体系统，其特征在于：包括从下往上依次设置的桥墩座(c)、平衡升降座(b)、转体座(a)和梁体座(d)，所述桥墩座(c)上设有侧向移除区，所述平衡升降座(b)位于该侧向移除区内。2.根据权利要求1所述的桥梁转体施工助力式升降转体系统，其特征在于：所述桥墩座(c)包括贴合底板(c1)，该贴合底板(c1)向上延伸有两个竖向支座(c2)，两个所述竖向支座(c2)正对，并在其之间形成所述侧向移除区。3.根据权利要求2所述的桥梁转体施工助力式升降转体系统，其特征在于：所述贴合底板(c1)设有至少三个向下延伸的桥墩定位块(c3)，所述梁体座(d)上设有至少三个向上延伸的梁体定位块(d1)；所述贴合底板(c1)的上表面设有下定位凹陷，所述平衡升降座(b)落在该下定位凹陷内，所述梁体座(d)的下表面设有上定位凹陷，所述转体座(a)活动嵌于该上定位凹陷内，所述梁体座(d)位于桥墩座(c)正上方。4.根据权利要求3所述的桥梁转体施工助力式升降转体系统，其特征在于：所述平衡升降座(b)包括升降基座(b1)，该升降基座(b1)落在所述下定位凹陷内，该升降基座(b1)上设有顶升组件，该顶升组件包括中心顶升件(b2)，围绕该中心顶升件(b2)均匀分布有多组稳定顶升件(b3)；所述转体座(a)包括转动配合的上座体(a9)和下座体(a1)，所述下座体(a1)落在所述中心顶升件(b2)和所有所述稳定顶升件(b3)上，所述上座体(a9)活动嵌套在所述上定位凹陷内；在所述上座体(a9)和下座体(a1)上分别设有电磁助力组件，所述上座体(a9)的电磁助力组件和所述下座体(a1)的电磁助力组件正对设置且相互排斥。5.根据权利要求4所述的桥梁转体施工助力式升降转体系统，其特征在于：所述中心顶升件(b2)包括多个并列设置中心液压缸，所有所述中心液压缸的活塞杆向上伸出后连接有同一个中心同步顶升盘(b5)；所述稳定顶升件(b3)包括多个并列设置的稳定液压缸，同一组所述稳定顶升件(b3)内的所有所述稳定液压缸的活塞杆向上伸出后连接有同一个稳定同步顶升盘(b6)，在该稳定同步顶升盘(b6)的上表面设置有压力测量元件(b4)；所述升降基座(b1)的边缘设有一圈向上延伸的限位稳定部(b7)，该限位稳定部(b7)内部形成升降稳定腔体；在所述升降基座(b1)上对应所述中心液压缸和稳定液压缸分别设有缸筒嵌套室，该缸筒嵌套室的上部穿出所述升降基座(b1)的上表面，所述中心液压缸的缸筒和稳定液压缸的缸筒分别固定嵌套在对应的所述缸筒嵌套室内。6.根据权利要求4所述的桥梁转体施工助力式升降转体系统，其特征在于：所述上座体(a9)的下表面设有转动球冠(a10)，所述下座体(a1)上表面设有与所述转动球冠(a10)相适应的球冠腔(a2)，所述转动球冠(a10)落于所述球冠腔(a2)内，在所述上座体(a9)和下座体(a1)之间设有环状滚动支撑体和环状防偏件(a4)；在所述下座体(a1)的上表面围绕所述球冠腔(a2)设有环状滚动槽(a5)，所述环状滚动支撑体设于该环状滚动槽(a5)内，所述上座体(a9)的下表面落在所述环状滚动支撑体上。7.根据权利要求6所述的桥梁转体施工助力式升降转体系统，其特征在于：所述下座体(a1)设有向上凸起的圆柱部，所述球冠腔(a2)和环状滚动槽(a5)分别设置在所述圆柱部的上端面，在所述圆柱部的外壁环向设有环状防偏槽(a6)，所述环状防偏件(a4)位于该环状防偏槽(a6)内；在所述上座体(a9)的下表面围绕所述转动球冠(a10)设有环状偏移抵靠件(a8)，该环状偏移抵靠件(a8)呈圆形套筒状，所述下座体(a1)上凸的圆柱部位于所述环状偏移抵靠件(a8)内；所述转动球冠(a10)和环状偏移抵靠件(a8)之间形成环状滚动区，所述环状滚动支撑体位于该环状滚动区内；所述环状滚动支撑体包括转体辊轮(a3)，在所述环状滚动槽(a5)内环向铺设有多个所述转体辊轮(a3)，所述转体辊轮(a3)呈圆台状，所述转体辊轮(a3)的小径端朝向所述球冠腔(a2)，所述转体辊轮(a3)伸出所述环状滚动槽(a5)的槽口，所述转体辊轮(a3)的圆周面沿...
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