一种地铁超深竖井施工用的提升架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁超深竖井施工用的提升架，包括：倾斜支架和提升桶；所述倾斜支架的上端设有顶板，倾斜支架的下端四角处均设有一个地板，所述地板通过地脚螺栓与地面连接，所述倾斜支架上设有提升机构和自翻转机构，提升机构带动所述提升桶进行升降作业，所述自翻转机构带动所述提升桶进行自翻矸作业，设置的提升机构能够带动提升桶进行提升，提升效能高，倾斜支架占地面积小于龙门架并且倾斜支架的成本低，很大程度上提高了地铁超深竖井施工的安全性、高效性；自翻矸作业代替了传统人力的翻矸作业，机械化程度高，结构巧妙，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁超深竖井施工用的提升架
本技术涉及地铁施工相关
，具体涉及一种地铁超深竖井施工用的提升架。
技术介绍
随着中国城市交通现代化的飞速发展，我国地铁建设也步入了快速发展时期，超深竖井施工活动越来越普遍，特别是对于多山城市地铁修建，但超深竖井施工提升往往是困扰地铁竖井施工的一个难题。现有技术中地铁施工相关设备，存在以下弊端：1.国内城市地铁竖井施工提升普遍采用传统的龙门吊提升，不但提升效能低，而且维修费用高、折旧成本大，严重制约了地铁超深竖井施工安全高效的进行；2.吊桶是立井井筒开凿期间提升矸石、升降人员和材料的主要容器，吊桶提升后，需要翻转，吊桶内的物料倒入翻矸溜槽内，完成一个工作流程，其中吊桶的翻转工作难度较大，需要人工操作进行翻矸作业，费时费力，机械化程度低。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供了一种地铁超深竖井施工用的提升架，包括：倾斜支架和提升桶；所述倾斜支架上设有提升机构和自翻转机构，提升机构带动所述提升桶进行升降作业，所述自翻转机构带动所述提升桶进行自翻矸作业，代替了传统人力的翻矸作业，机械化程度高。为了实现上述目的，本技术采用的一种地铁超深竖井施工用的提升架，包括：倾斜支架和提升桶；所述倾斜支架的上端设有顶板，倾斜支架的下端四角处均设有一个地板，所述地板通过地脚螺栓与地面连接，所述倾斜支架上设有提升机构和自翻转机构，提升机构带动所述提升桶进行升降作业，所述自翻转机构带动所述提升桶进行自翻矸作业。作为上述方案的进一步优化，所述提升机构包括卷筒和钢丝绳，所述卷筒位于顶板上方，卷筒的两端中部分别通过一个第一短轴与一个导向板的上端一侧固定连接，所述导向板的下端与顶板的上端固定连接，所述钢丝绳缠绕设置在卷筒的外侧，钢丝绳的一端与外设传动设备连接，钢丝绳的另一端插入顶板中部的贯穿槽并延伸至顶板的下方，所述钢丝绳的另一端设有吊钩，吊钩与提升桶上方的吊杆配合连接，所述吊杆下端的两部在相互靠近的一侧分别通过一个第二短轴与一个第一延伸块一端的上侧固定连接，两个所述第一延伸块对称设置在提升桶的上端外侧。作为上述方案的进一步优化，所述倾斜支架中部对称设有两个横板，所述自翻转机构位于横板的上方，自翻转机构将提升桶的上端固定，且翻转机构带动提升桶的下端进行向上的翻转。作为上述方案的进一步优化，所述自翻转机构包括第一支架、第二支架和联动机构，所述第一支架和第二支架下端的两侧均通过一个燕尾滑块嵌接在横板上端的燕尾滑槽内，第一支架和第二支架的上端在相互靠近的一侧通过短杆固定连接，所述第二支架的上端远离第一支架的一侧固定连接定位圆柱的一端，定位圆柱的另一端插入第一延伸块一端下侧的圆孔内。作为上述方案的进一步优化，所述第一支架的上端远离第二支架的一侧与电动推杆的推动端固定连接，所述电动推杆固定端的左右两侧分别通过一个固定杆与倾斜支架的侧壁固定连接。作为上述方案的进一步优化，所述联动机构为位于第一支架、第二支架下端两侧之间的第一弧形块、第二弧形块，所述第一弧形块和第二弧形块的中部均贯穿设有一个弧形滑道，所述第一弧形块的弧形滑道内插接有电机，电机中部外侧对称设有两个弧形滑块，所述弧形滑块嵌接在弧形滑道侧壁的延伸槽内；所述电机的转动端与齿轮的一端中部固定连接，所述齿轮位于第二弧形块的弧形滑道内，所述第二弧形块的弧形滑道底面设有与齿轮相啮合的齿轮槽。作为上述方案的进一步优化，所述齿轮另一端的中部与连动杆的一端固定连接，所述连动杆插入第二延伸块一端的插孔内，所述第二延伸块的另一端与提升桶的下端外侧固定连接。本技术的一种地铁超深竖井施工用的提升架，具备如下有益效果：1.本技术的一种地铁超深竖井施工用的提升架，设置的提升机构能够带动提升桶进行提升，当钢丝绳收卷时，钢丝绳的下端向上移动，通过吊钩与吊杆配合连接，带动提升桶进行提升，当钢丝绳放卷时，则过程相反，提升传输精确，提升效能高，倾斜支架占地面积小于龙门架并且倾斜支架的成本低，很大程度上提高了地铁超深竖井施工的安全性、高效性。2.本技术的一种地铁超深竖井施工用的提升架，自翻转机构将提升桶的上端固定，且翻转机构带动提升桶的下端进行向上的翻转，当提升桶需要进行翻矸作业时，启动电动推杆，第一支架和第二支架向提升桶方向移动，定位圆柱插入第一延伸块一端下侧的圆孔内，使得提升桶的上端固定；同时，连动杆插入第二延伸块一端的插孔内，连动杆与提升桶的下端连接，再启动电机，电机的转动带动齿轮在齿轮槽转动，使得电机在第一导向块内的弧形滑道中滑动，通过连动杆对提升桶的下端形成传动，提升桶的下端向上翻动，与外设的翻矸溜槽(未画出)配合，形成自翻矸作业，代替了传统人力的翻矸作业，机械化程度高，结构巧妙，实用性强。3.本技术的一种地铁超深竖井施工用的提升架，设置的延伸滑块在延伸槽内滑动，辅助电机在第一导向块内的弧形滑道中滑动，使得电机具有很好的滑动性能，使用稳定。4.本技术的一种地铁超深竖井施工用的提升架，设置的齿轮与齿轮槽相啮合，巧妙的将电机的旋转运动转换成线性运动，结构简单，传动效率高。附图说明图1为本技术的结构正面示意图；图2为本技术的结构侧面示意图；图3为本技术的第一支架和第二支架结构示意图；图4为本技术的顶板、倾斜支架和地板结构立体示意图；图5为本技术的图2中A处结构放大示意图；图6为本技术的第一延伸块、第二支架和定位圆柱连接结构示意图。图中：顶板1、倾斜支架2、地板3、卷筒4、导向板5、钢丝绳6、吊钩7、吊杆8、提升桶9、第一延伸块10、第一支架11、第二支架111、定位圆柱112、燕尾滑块12、横板13、第二延伸块14、电动推杆15、固定杆16、第一导向块17、第二弧形块171、电机18、弧形凹槽19、齿轮20、齿轮槽21。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中及实施例，对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种地铁超深竖井施工用的提升架，包括：倾斜支架2和提升桶9；倾斜支架2的上端设有顶板1，倾斜支架2的下端四角处均设有一个地板3，地板3通过地脚螺栓与地面连接，倾斜支架2上设有提升机构和自翻转机构，提升机构带动提升桶9进行升降作业，自翻转机构带动提升桶9进行自翻矸作业，设置的提升机构能够带动提升桶9进行提升，当钢丝绳6收卷时，钢丝绳6的下端向上移动，通过吊钩7与吊杆8配合连接，带动提升桶9进行提升，当钢丝绳6放卷时，则过程相反，提升传输精确，提升效能高，倾斜支架2占地面积小于龙门架并且倾斜支架2的成本低，很大程度上提高了地铁超深竖井施工的安全性、高效性；提升机构包括卷筒4和钢丝绳6，卷筒4位于顶板1上方，卷筒4的两端中部分别通过一个第一短轴与一个导向板5的上端一侧固定连接，导向板5的下端与顶板1的上端固定连接，钢丝绳6缠绕设置在卷筒4的外侧，钢丝绳6的一端与外设传动设备连接(为卷扬机在此只举例，不做任何限定)，钢丝绳6的另一端插入顶板1中部的贯穿槽并延伸至顶板1的下方，钢丝绳6的另一端设有吊钩7，吊钩7与提升桶9上方的吊杆8配合连接，吊杆8下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁超深竖井施工用的提升架，包括：倾斜支架(2)和提升桶(9)；所述倾斜支架(2)的上端设有顶板(1)，倾斜支架(2)的下端四角处均设有一个地板(3)，所述地板(3)通过地脚螺栓与地面连接，其特征在于：所述倾斜支架(2)上设有提升机构和自翻转机构，提升机构带动所述提升桶(9)进行升降作业，所述自翻转机构带动所述提升桶(9)进行自翻矸作业。

【技术特征摘要】
1.一种地铁超深竖井施工用的提升架，包括：倾斜支架(2)和提升桶(9)；所述倾斜支架(2)的上端设有顶板(1)，倾斜支架(2)的下端四角处均设有一个地板(3)，所述地板(3)通过地脚螺栓与地面连接，其特征在于：所述倾斜支架(2)上设有提升机构和自翻转机构，提升机构带动所述提升桶(9)进行升降作业，所述自翻转机构带动所述提升桶(9)进行自翻矸作业。2.根据权利要求1所述的一种地铁超深竖井施工用的提升架，其特征在于：所述提升机构包括卷筒(4)和钢丝绳(6)，所述卷筒(4)位于顶板(1)上方，卷筒(4)的两端中部分别通过一个第一短轴与一个导向板(5)的上端一侧固定连接，所述导向板(5)的下端与顶板(1)的上端固定连接，所述钢丝绳(6)缠绕设置在卷筒(4)的外侧，钢丝绳(6)的一端与外设传动设备连接，钢丝绳(6)的另一端插入顶板(1)中部的贯穿槽并延伸至顶板(1)的下方，所述钢丝绳(6)的另一端设有吊钩(7)，吊钩(7)与提升桶(9)上方的吊杆(8)配合连接，所述吊杆(8)下端的两部在相互靠近的一侧分别通过一个第二短轴与一个第一延伸块(10)一端的上侧固定连接，两个所述第一延伸块(10)对称设置在提升桶(9)的上端外侧。3.根据权利要求1所述的一种地铁超深竖井施工用的提升架，其特征在于：所述倾斜支架(2)中部对称设有两个横板(13)，所述自翻转机构位于横板(13)的上方，自翻转机构将提升桶(9)的上端固定，且翻转机构带动提升桶(9)的下端进行向上的翻转。4.根据权利要求3所述的一种地铁超深竖井施工用的提升架，其特征在于：所述自翻转机构包括第一支架(11)、第二支架(111)和联动机构，所述第一支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王松青，张全峰，杨新文，申伍刚，杨谢生，张艺，杨明，吴孝勇，张向阳，
申请(专利权)人：中煤第三建设集团有限责任公司城市交通建设分公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34