一种基于高制动稳定性的轮式物流托盘制造技术

本发明专利技术公开了一种基于高制动稳定性的轮式物流托盘，其结构包括拉绳、滑轮、防滑垫、防护板、制动装置、置物板、连接套环，该基于高制动稳定性的轮式物流托盘，当托盘边缘线与工作人员所处位置的角度实时呈现在同一平行面，拉动摆杆将活塞向内推动，缸体内部的气体通过伸缩气管撑开轮缸活塞，轮缸活塞带动制动蹄片向外张开，两块摩擦片与制动蹄片连接向外活动，两块摩擦片摩擦着盘体的内壁使得滑轮减速停止运动，使得工作人员可以快速将货物搬运到置物板上，无需工作人员对置物板的角度位置进行实时调整，降低工作人员的工作强度，提高工作人员在搬运货物的效率。

A Wheeled Logistics Pallet Based on High Braking Stability

The invention discloses a wheeled logistics pallet based on high braking stability. Its structure includes pulling rope, pulley, anti-skid pad, protective plate, brake device, placement plate and connecting ring. The wheeled logistics pallet based on high braking stability, when the angle of the pallet edge line and the position of the worker is in the same parallel plane in real time, the piston is pushed inward by pulling the swing rod, and the cylinder is driven inward by the swinging rod. The gas inside the body supports the cylinder piston through the telescopic pipe, and the cylinder piston drives the brake shoe to open outwards. Two friction pads are connected with the brake shoe to move outwards. The two friction pads rub against the inner wall of the disc body to make the pulley decelerate and stop moving, so that the staff can quickly carry the goods to the placement board without the staff to adjust the angle position of the placement plate in real time. Integral, reduce the work intensity of staff, improve the efficiency of staff in handling goods.

【技术实现步骤摘要】
一种基于高制动稳定性的轮式物流托盘
本专利技术涉及一种物流运输领域，具体涉及到一种基于高制动稳定性的轮式物流托盘。
技术介绍
物流托盘是对商品和货物进行运输，搬运工作人员将物流托盘摆放好，然后进行物品装卸、储存等作业，由于现有的物流托盘制动稳定性不高，在搬运过程中，工作人员将货物搬到到托盘上的一瞬间，托盘受重力影响而使得液压顶出轮在地面上发生滑动，导致托盘边缘线与工作人员所处位置的角度发生改变，工作人员再次将货物放到托盘上时，需多次调整货物的方位，才能使货物与托盘边缘线处于同一平行面，增大了工作人员的工作强度。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种基于高制动稳定性的轮式物流托盘，以解决现有的物流托盘制动稳定性不高，在搬运过程中，工作人员将货物搬到到托盘上的一瞬间，托盘受重力影响而使得液压顶出轮在地面上发生滑动，导致托盘边缘线与工作人员所处位置的角度发生改变，工作人员再次将货物放到托盘上时，需多次调整货物的方位，才能使货物与托盘边缘线处于同一平行面，增大了工作人员的工作强度的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种基于高制动稳定性的轮式物流托盘，其结构包括拉绳、滑轮、防滑垫、防护板、制动装置、置物板、连接套环，所述防护板竖直固定在置物板四周，所述防护板内壁与置物板外壁平行嵌套连接，所述置物板左侧中间设有制动装置，所述制动装置左侧贴合连接在防护板右侧表壁上，所述置物板右侧上设有两个连接套环，连接套环左端贯穿嵌入置物板右侧两端内部，所述拉绳通过金属钩扣与连接套环固定扣合连接，所述滑轮设有四个并且平行安设在置物板底部，所述防滑垫设有四块，防滑垫底部紧密贴在置物板顶部；所述制动装置由通气管、刹车盘组件、活塞、螺旋弹簧、摆杆、制动气缸，所述通气管贯穿伸入制动气缸右侧下端内部，通气管与制动气缸之间通过焊接固定在一起，所述通气管垂直嵌套在刹车盘组件内部，所述制动气缸左下端设有活塞，活塞前端的活塞顶与制动气缸左侧内端相贴，所述活塞与摆杆右侧下端紧密嵌合连接，所述摆杆左侧与螺旋弹簧右端贴合连接，所述摆杆设在活塞与螺旋弹簧之间。进一步改进，所述刹车盘组件由支承销、回位弹簧、盘体、制动轮缸、摩擦片、制动蹄片组成，所述制动蹄片设有两块，并且通过回位弹簧两端连为一体，两块制动蹄片下端与支承销相嵌套活动连接，两块制动蹄片通过支承销左右开合活动，所述摩擦片设有两块，并且内侧与制动蹄片外壁紧密嵌合连接，两块制动蹄片上端与制动轮缸两侧紧密贴合连接，所述摩擦片外侧与盘体内部互相契合，所述制动轮缸与通气管相通，所述制动蹄片呈半月形状，撑起摩擦片摩擦着盘体的内壁来起到减速或者停车的作用。进一步改进，所述制动轮缸由轮缸活塞、伸缩气管、缸体、滑块、活动滑轨组成，所述滑块下端固定焊接在轮缸活塞上下两端中间，所述滑块套设连接在活动滑轨下端，滑块在滑轨上进行左右滑动，所述轮缸活塞上下两端都设有滑块，两块滑块互相构成平行结构，所述两个轮缸活塞内侧都与伸缩气管相贴合连接，伸缩气管通过轮缸活塞活动进行左右伸缩，所述缸体左右两侧中间设有伸缩气管，伸缩气管内侧与缸体内部相连通，缸体与轮缸活塞通过伸缩气管相通。进一步改进，所述制动轮缸与摩擦片紧密贴合连接，并且呈对称轴图形连接在盘体内壁，所述摩擦片占用圆形面积的1/4，所述制动轮缸通过回位弹簧撑开活动，所述摩擦片通过制动轮缸活动盘体的内壁紧密贴合连接。进一步改进，所述滑轮的数量有四个，四个滑轮等距离分布在置物板底部。进一步改进，所述摆杆采用合金材料制成，承受能力好，重量轻，工作省力。进一步改进，所述螺旋弹簧和回位弹簧都是采用合金弹簧钢制成，具有较较高的抗拉强度、抗弹减性能、较高的疲劳强度。专利技术有益效果本专利技术提供一种基于高制动稳定性的轮式物流托盘，具有以下有益效果：本专利技术通过防护板紧密安装在置物板外壁四周对运输的货物进行保护，拉绳通过下端的金属钩扣扣在连接套环上，工作人员通过拉绳移动置物板，将物流托盘移动到需要搬运的货物旁，工作人员进行拉动摆杆将活塞向内推动，将制动气缸和通气管内部的气体传送到缸体内部，滑块与活动滑轨互相配合左右活动，缸体内部的气体通过伸缩气管撑开轮缸活塞，轮缸活塞带动制动蹄片向外张开，两块摩擦片与制动蹄片连接向外活动，两块摩擦片摩擦着盘体的内壁使得滑轮停止运动，方便工作人员搬运货物。综上所述，本专利技术改进后在使用物流托盘时，滑轮能够通过摩擦片和制动蹄片活动摩擦起到静止状态，物流托盘不会因为货物的重力影响而使得液压顶出轮在地面上发生滑动，工作人员将货物搬到置物板上时，托盘边缘线与工作人员所处位置的角度实时呈现在同一平行面，使得工作人员可以快速将货物搬运到置物板上，无需工作人员对置物板的角度位置进行实时调整，降低工作人员的工作强度，提高工作人员在搬运货物的效率。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种基于高制动稳定性的轮式物流托盘的结构示意图；图2为本专利技术的制动装置俯视结构示意图。图3为本专利技术的刹车盘组件侧视结构示意图。图4为本专利技术的刹车盘组件的第二形态结构示意图。图5为本专利技术的刹车盘组件未制动状态内部结构示意图。图6为本专利技术的刹车盘组件制动状态内部结构示意图。图7为本专利技术的制动轮缸的内部结构示意图。图中：拉绳-1、滑轮-2、防滑垫-3、防护板-4、制动装置-5、置物板-6、连接套环-7、通气管-51、刹车盘组件-52、活塞-53、螺旋弹簧-54、摆杆-55、制动气缸-56、支承销-521、回位弹簧-522、盘体-523、制动轮缸-524、摩擦片-525、制动蹄片-526、轮缸活塞-5241、伸缩气管-5242、缸体-5243、滑块-5244、活动滑轨-5245。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-图7，本专利技术提供一种基于高制动稳定性的轮式物流托盘技术方案：一种基于高制动稳定性的轮式物流托盘，其结构包括拉绳1、滑轮2、防滑垫3、防护板4、制动装置5、置物板6、连接套环7，所述防护板4竖直固定在置物板6四周，所述防护板4内壁与置物板6外壁平行嵌套连接，所述置物板6左侧中间设有制动装置5，所述制动装置5左侧贴合连接在防护板4右侧表壁上，所述置物板6右侧上设有两个连接套环7，连接套环7左端贯穿嵌入置物板6右侧两端内部，所述拉绳1通过金属钩扣与连接套环7固定扣合连接，所述滑轮2设有四个并且平行安设在置物板6底部，所述防滑垫3设有四块，防滑垫3底部紧密贴在置物板6顶部；所述制动装置5由通气管51、刹车盘组件52、活塞53、螺旋弹簧54、摆杆55、制动气缸56，所述通气管51贯穿伸入制动气缸56右侧下端内部，通气管51与制动气缸56之间通过焊接固定在一起，所述通气管51垂直嵌套在刹车盘组件52内部，所述制动气缸56左下端设有活塞53，活塞53前端的活塞顶与制动气缸56左侧内端相贴，所述活塞53与摆杆55右侧下端紧密嵌合连接，所述摆杆55左侧与螺旋弹簧54右端贴合连接，所述摆杆55设在活塞53与螺旋弹簧54之间。作为
技术实现思路
的进一步改进，所述刹车盘组件52由支承销521、回位弹簧522、盘体523、制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于高制动稳定性的轮式物流托盘，其结构包括拉绳(1)、滑轮(2)、防滑垫(3)、防护板(4)、制动装置(5)、置物板(6)、连接套环(7)，其特征在于：所述防护板(4)竖直固定在置物板(6)四周，所述防护板(4)内壁与置物板(6)外壁平行嵌套连接，所述置物板(6)左侧设有制动装置(5)，所述制动装置(5)左侧贴合连接在防护板(4)上，所述置物板(6)右侧上设有两个连接套环(7)，连接套环(7)左端贯穿嵌入置物板(6)内部，所述拉绳(1)通过金属钩扣与连接套环(7)固定扣合连接，所述滑轮(2)设有四个并且平行安设在置物板(6)底部，所述防滑垫(3)设有四块，防滑垫(3)底部紧密贴在置物板(6)顶部；所述制动装置(5)由通气管(51)、刹车盘组件(52)、活塞(53)、螺旋弹簧(54)、摆杆(55)、制动气缸(56)组成，所述通气管(51)贯穿伸入制动气缸(56)内部，通气管(51)与制动气缸(56)之间通过焊接固定在一起，所述通气管(51)垂直嵌套在刹车盘组件(52)内部，所述制动气缸(56)左侧设有活塞(53)，活塞(53)前端的活塞顶与制动气缸(56)左侧内端相贴，所述活塞(53)与摆杆(55)下端紧密嵌合连接，所述摆杆(55)左侧与螺旋弹簧(54)右端贴合连接，所述摆杆(55)设在活塞(53)与螺旋弹簧(54)之间。...

【技术特征摘要】
1.一种基于高制动稳定性的轮式物流托盘，其结构包括拉绳(1)、滑轮(2)、防滑垫(3)、防护板(4)、制动装置(5)、置物板(6)、连接套环(7)，其特征在于：所述防护板(4)竖直固定在置物板(6)四周，所述防护板(4)内壁与置物板(6)外壁平行嵌套连接，所述置物板(6)左侧设有制动装置(5)，所述制动装置(5)左侧贴合连接在防护板(4)上，所述置物板(6)右侧上设有两个连接套环(7)，连接套环(7)左端贯穿嵌入置物板(6)内部，所述拉绳(1)通过金属钩扣与连接套环(7)固定扣合连接，所述滑轮(2)设有四个并且平行安设在置物板(6)底部，所述防滑垫(3)设有四块，防滑垫(3)底部紧密贴在置物板(6)顶部；所述制动装置(5)由通气管(51)、刹车盘组件(52)、活塞(53)、螺旋弹簧(54)、摆杆(55)、制动气缸(56)组成，所述通气管(51)贯穿伸入制动气缸(56)内部，通气管(51)与制动气缸(56)之间通过焊接固定在一起，所述通气管(51)垂直嵌套在刹车盘组件(52)内部，所述制动气缸(56)左侧设有活塞(53)，活塞(53)前端的活塞顶与制动气缸(56)左侧内端相贴，所述活塞(53)与摆杆(55)下端紧密嵌合连接，所述摆杆(55)左侧与螺旋弹簧(54)右端贴合连接，所述摆杆(55)设在活塞(53)与螺旋弹簧(54)之间。2.根据权利要求1所述的一种基于高制动稳定性的轮式物...

【专利技术属性】
技术研发人员：江晓堂，
申请(专利权)人：江晓堂，
类型：发明
国别省市：福建,35