低温液体运输车罐体内容器制造技术

本实用新型专利技术公开了低温液体运输车罐体内容器，包括由筒体、前封头和后封头焊接构成的内容器本体，内容器本体的筒体内壁上等间隔焊接有四道加强圈，每道加强圈中均焊接有防波板；前封头密封焊接在筒体的前端口，前封头上设置有连通内容器本体内腔的车前压力表管和破真空管，前封头上开有强化工艺接口，强化工艺接口上安装有工艺人孔；后封头密封焊接在筒体的后端口，后封头上设置有连通内容器本体内腔的顶部进液管、底部进出液管、增压液相管、气相管、测满管、液位计气相管和液位计液相管。本实用新型专利技术能有效地防止低温液体在运输过程中形成的波浪冲击，降低波浪的冲击载荷对运输工具的影响，提高低温液体运输的安全性。

Container inside tank of cryogenic liquid transporter

The utility model discloses a container in the tank body of a cryogenic liquid transport vehicle, which comprises a content container body composed of a cylinder body, a front head and a rear head welded. The inner wall of the content container body is welded at equal intervals with four reinforcement rings, and each reinforcement ring is welded with a wave-proof plate; the front head is sealed and welded at the front end of the cylinder body, and the front head is provided with a front car connected with the inner cavity of the content container body. The pressure gauge tube and the broken vacuum tube are provided with an intensified process interface on the front head, and a process manhole is installed on the intensified process interface; the back head is sealed and welded at the back end of the cylinder body, and the back head is provided with a top liquid inlet pipe, a bottom liquid inlet and outlet pipe, a pressurized liquid pipe, a gas phase pipe, a full pipe, a gas phase pipe of a liquid level meter and a liquid phase pipe of a liquid level meter. The utility model can effectively prevent the wave impact formed by the cryogenic liquid in the transportation process, reduce the impact load of the wave on the transport vehicle, and improve the safety of the cryogenic liquid transportation.

【技术实现步骤摘要】
低温液体运输车罐体内容器
本技术涉及低温液体的运输技术，特别是涉及低温液体运输车用的低温罐体内容器，具体地说是低温液体运输车罐体内容器。
技术介绍
低温液体运输车罐体能安装在车上，用于低温液体的运输。低温液体运输车罐体通常由罐体外壳、内容器、玻璃钢支撑组件以及内部管路组成。内容器通过玻璃钢支撑组件安装在罐体外壳，各种功能的内部管路的一端连通在内容器的内部，管路的另一端则与罐体外壳接头相连接，以方便在罐体外壳上安装相应需要的部件。为了实现保温绝热的功能，罐体外壳与内容器留有隔热的空间，该空间通常采用抽真空的方式形成真空隔热层。内容器是用于存放低温液体的容器，低温液体在运输过程中会因为车辆的启动、刹车、转弯等形成冲击波浪冲击内窗口的内壁，形成的冲击载荷传递到车辆上。如果冲击过大，会对运输工具的稳定性造成影响，严重时还可能造成影响安全的事故。另外合理的设计内容器的结构，对于内容器的大型化及轻量化也有着极其重要的意义。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供设计合理、重量轻、容量大、安全性高、且能降低低温液体在运输过程中波浪冲击力的一种低温液体运输车罐体内容器。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.低温液体运输车罐体内容器，包括由筒体(11)、前封头(12)和后封头(13)焊接构成的用于存放低温液体的内容器本体(1)，其特征是：所述的内容器本体(1)的筒体(11)内壁上由前向后沿筒体(11)的长度方向等间隔焊接安装有四道用于提高内容器本体(1)机械强度的加强圈(2)，每道所述的加强圈(2)中均焊接安装有用于降低低温液体在运输时因晃动产生的波浪冲击力的防波板(3)，所述的防波板(3)将内容器本体(1)的内腔分隔成五个相连通的内腔段；所述的前封头(12)密封焊接在筒体(11)的前端口，该前封头(12)上设置有连通内容器本体(1)内腔的车前压力表管(h)和破真空管(p)，并且前封头(12)...

【技术特征摘要】
1.低温液体运输车罐体内容器，包括由筒体(11)、前封头(12)和后封头(13)焊接构成的用于存放低温液体的内容器本体(1)，其特征是：所述的内容器本体(1)的筒体(11)内壁上由前向后沿筒体(11)的长度方向等间隔焊接安装有四道用于提高内容器本体(1)机械强度的加强圈(2)，每道所述的加强圈(2)中均焊接安装有用于降低低温液体在运输时因晃动产生的波浪冲击力的防波板(3)，所述的防波板(3)将内容器本体(1)的内腔分隔成五个相连通的内腔段；所述的前封头(12)密封焊接在筒体(11)的前端口，该前封头(12)上设置有连通内容器本体(1)内腔的车前压力表管(h)和破真空管(p)，并且前封头(12)上开有强化工艺接口，所述的强化工艺接口上密封安装有工艺人孔(4)；所述的后封头(13)密封焊接在筒体(11)的后端口，该后封头(13)上设置有连通内容器本体(1)内腔的顶部进液管(a)、底部进出液管(b)、增压液相管(c)、气相管(d)、测满管(e)、液位计气相管(f)和液位计液相管(g)。2.根据权利要求1所述的低温液体运输车罐体内容器，其特征是：所述的内容器本体(1)的前后两端均焊接安装有用于支撑作用的缠绕支撑管，所述的缠绕支撑管包括安装在前封头(12)外弧面中心处的前缠绕支撑管(51)和安装在后封头(13)外弧面中心处的后缠绕支撑管(52)。3.根据权利要求2所述的低温液体运输车罐体内容器，其特征是：所述的内容器本体(1)中靠近由前向后数的第一道加强圈(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖建明，
申请(专利权)人：宁波明欣化工机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33