一种具有加热功能的船用齿轮式液压舵机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有加热功能的船用齿轮式液压舵机，属于舵机技术领域，包括温度调节机构和缸体，缸体的顶端设置有第二注油孔，缸体的底端设置有第一注油孔，缸体的内部设置有指示器传动杆，指示器传动杆与缸体的连接处设置有密封圈，密封圈的下方设置有密闭腔室，指示器传动杆的底端设置有舵轴，缸体的上方设置有缸盖；在齿轮式液压舵机上设置了温度调节机构，当齿轮式液压舵机内的润滑油由于温度过低而冻结时，用户可以通过温度调节机构对齿轮式液压舵机内的润滑油进行加热，从而对齿轮式液压舵机内的润滑油进行解冻，进而防止齿轮式液压舵机由于润滑油低温冻结而无法运转。

A Marine Gear Hydraulic Actuator with Heating Function

The utility model discloses a marine gear-type hydraulic steering gear with heating function, which belongs to the technical field of steering gear, including a temperature regulating mechanism and a cylinder block. The top of the cylinder block is provided with a second oil injection hole, the bottom of the cylinder block is provided with a first oil injection hole, the inner part of the cylinder block is provided with an indicator transmission rod, and the connecting part of the indicator transmission rod and the cylinder block is provided with a sealing ring, and the lower part of the sealing ring is provided with an indicator transmission A closed chamber is arranged on the side, a rudder shaft is arranged at the bottom of the indicator drive rod, and a cylinder head is arranged above the cylinder block; a temperature regulating mechanism is arranged on the gear hydraulic steering gear. When the lubricating oil in the gear hydraulic steering gear freezes due to the low temperature, the user can heat the lubricating oil in the gear hydraulic steering gear through the temperature regulating mechanism, thereby the gear hydraulic steering gear hydraulic pressure is heated. The lubricating oil in the steering gear is thawed to prevent the gear-type hydraulic steering gear from running because of the low temperature freezing of the lubricating oil.

【技术实现步骤摘要】
一种具有加热功能的船用齿轮式液压舵机
本技术属于舵机
，具体涉及一种具有加热功能的船用齿轮式液压舵机。
技术介绍
中国专利（公开号为CN204415703U）公开了一种齿轮式液压舵机，包括圆柱形缸体，圆柱形缸体上、下端面分别通过上缸盖、下缸盖密封，圆柱形缸体内部设置有与其内壁尺寸相匹配的活塞，活塞内部设置有与其内壁尺寸相匹配的输出轴，输出轴一端固定有指示器传动杆，指示器传动杆穿过活塞顶端与设置于上缸盖的角度指示器相连接，相对端连接有舵轴，舵轴出露于下缸盖并通过止推轴承与其转动连接，圆柱形缸体通过第一斜齿轮组与活塞啮合，活塞通过第二斜齿轮组与输出轴啮合，上缸盖与活塞上端面之间的圆柱形缸体腔室形成上密闭腔室，下缸盖与活塞下端面之间的圆柱形缸体腔室形成下密闭腔室，上密闭腔室、下密闭腔室分别设置有注油口。该技术有效解决了现有船舶所使用的舵机在实际使用过程中，存在如体积大、传动效率低、制造工艺复杂等问题。然而该齿轮式液压舵机由于结构比较简单，导致齿轮式液压舵机上缺少相应的加热机构，使得用户无法对齿轮式液压舵机内的润滑油进行加热，导致齿轮式液压舵机很容易由于润滑油低温冻结而无法运转。技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有加热功能的船用齿轮式液压舵机，包括温度调节机构（9）和缸体（10），缸体（10）的顶端设置有第二注油孔（5），缸体（10）的底端设置有第一注油孔（2），缸体（10）的内部设置有指示器传动杆（8），指示器传动杆（8）与缸体（10）的连接处设置有密封圈（4），密封圈（4）的下方设置有密闭腔室（3），指示器传动杆（8）的底端设置有舵轴（1），缸体（10）的上方设置有缸盖（6），缸盖（6）的上表面设置有与指示器传动杆（8）相对应的角度指示器（7），其特征在于：所述缸体（10）的一侧设置有温度调节机构（9），温度调节机构（9）包括储液箱（97），储液箱（97）与缸体（10）通过焊接方式固定连...

【技术特征摘要】
1.一种具有加热功能的船用齿轮式液压舵机，包括温度调节机构（9）和缸体（10），缸体（10）的顶端设置有第二注油孔（5），缸体（10）的底端设置有第一注油孔（2），缸体（10）的内部设置有指示器传动杆（8），指示器传动杆（8）与缸体（10）的连接处设置有密封圈（4），密封圈（4）的下方设置有密闭腔室（3），指示器传动杆（8）的底端设置有舵轴（1），缸体（10）的上方设置有缸盖（6），缸盖（6）的上表面设置有与指示器传动杆（8）相对应的角度指示器（7），其特征在于：所述缸体（10）的一侧设置有温度调节机构（9），温度调节机构（9）包括储液箱（97），储液箱（97）与缸体（10）通过焊接方式固定连接，储液箱（97）的上表面中间位置设置有物料泵（96），物料泵（96）与储液箱（97）通过焊接方式固定连接，物料泵（96）与储液箱（97）的连接处设置有第三连接管（98），储液箱（97）的底端设置有电加热棒（99），储液箱（97）的上方设置有导热套筒（92），导热套筒（92）上设置有导热管（93），物料泵（...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜友威，周新院，李彪，李丹，石晓，田玉芹，刘丽丽，孙伟，
申请(专利权)人：青岛黄海学院，
类型：新型
国别省市：山东,37