一种电池盒插拔结构以及电动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池盒插拔结构以及电动自行车，涉及电动自行车技术领域。该电池盒插拔结构包括容置管、电池盒和导轨。电池盒设置有滑动件，导轨固定安装于容置管内，导轨内设置有导滑空隙，滑动件滑动设置于导滑空隙内，容置管设置有进出口，导滑空隙朝远离进出口的方向逐渐减小，滑动件的壁厚朝远离导轨的方向逐渐增大，导轨能够在电池盒通过进出口进入容置管时逐渐夹紧滑动件。与现有技术相比，本实用新型专利技术提供的电池盒插拔结构由于采用了朝远离进出口的方向逐渐减小的导滑空隙，所以能够使电池盒与型材由松到紧地进行配合，配合过程稳定可靠，不会划伤电池盒表面，并且配合完成后不会产生松动，方便实用。

A Battery Box Plug-in Structure and Electric Bicycle

The utility model discloses a battery box plug-in structure and an electric bicycle, which relates to the technical field of electric bicycle. The plug-in and pull-out structure of the battery box includes a holding tube, a battery box and a guide rail. Battery box is equipped with sliding parts, guide rail is fixed in the holding tube, guide rail is equipped with sliding gap, sliding parts are set in the sliding gap, the holding tube is equipped with inlet and outlet, the sliding gap is gradually reduced in the direction far from the inlet and outlet, the wall thickness of sliding parts is gradually increased in the direction far from the guide rail, and the guide rail can be clamped gradually when the battery box enters the holding tube through the inlet and outlet. Tight slider. Compared with the prior art, the plug-in and pull-out structure of the battery box provided by the utility model can make the battery box cooperate with the profile from loose to tight, the matching process is stable and reliable, and the surface of the battery box will not be scratched, and after the matching is completed, it will not produce looseness and is convenient and practical.

【技术实现步骤摘要】
一种电池盒插拔结构以及电动自行车
本技术涉及电动自行车
，具体而言，涉及一种电池盒插拔结构以及电动自行车。
技术介绍
电动自行车，是指在普通自行车的基础上，以蓄电池作为能源，安装了电机、控制器、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。在城市交通日益拥堵的今天，电动自行车成为了人们短途快捷出行的首选交通工具。目前，大部分的内置电池盒都是放于铝合金型材内，其均为直线型，而无法做出弧度，在用法上是需要把电池盒顺着型材的截面推入，这样一来，会形成以下问题：1、型材与电池盒的配合容易划伤电池盒的壳体表面；2、电池盒与型材不能做紧配合，否则电池盒不能顺利导入；3、电池盒和型材之间的间隙容易使电池盒出现松动的情况，从而导致异响；4、为保证配合间隙，无法在型材内隐藏电线，不够美观。有鉴于此，设计制造出一种稳定可靠的电池盒插拔结构以及电动自行车特别是在电动自行车生产中显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电池盒插拔结构，结构简单，电池盒与型材由松到紧地进行配合，配合过程稳定可靠，不会划伤电池盒表面，并且配合完成后不会产生松动，方便实用。本技术的另一目的在于提供一种电动自行车，其内的电池盒插拔结构结构简单，电池盒与型材由松到紧地进行配合，配合过程稳定可靠，不会划伤电池盒表面，并且配合完成后不会产生松动，方便实用，用户体验感好。本技术是采用以下的技术方案来实现的。一种电池盒插拔结构，包括容置管、电池盒和导轨，电池盒设置有滑动件，导轨固定安装于容置管内，导轨内设置有导滑空隙，滑动件滑动设置于导滑空隙内，容置管设置有进出口，导滑空隙朝远离进出口的方向逐渐减小，滑动件的壁厚朝远离导轨的方向逐渐增大，导轨能够在电池盒通过进出口进入容置管时逐渐夹紧滑动件。进一步地，导轨包括导滑部、连接部和限位部，导滑部通过连接部与限位部一体成型，导滑部与限位部之间形成导滑空隙，电池盒放置于导滑部上。进一步地，连接部、限位部和导滑空隙的数量均为两个，两个导滑空隙相对设置于导滑部的两侧，滑动件的一侧滑动设置于一个导滑空隙内，另一侧滑动设置于另一个导滑空隙内。进一步地，导滑部开设有多个第一减重槽，多个第一减重槽平行间隔设置，限位部开设有多个第二减重槽，多个第二减重槽平行间隔设置，第一减重槽的位置和第二减重槽的位置均与导滑空隙的位置相对应。进一步地，多个第一减重槽和多个第二减重槽交错设置，第一减重槽的长度等于第二减重槽的长度。进一步地，导轨还包括止挡部，止挡部固定连接于导滑部远离进出口的一端，止挡部能够对滑动件进行止挡。进一步地，导轨还包括支撑部，支撑部固定连接于导滑部远离电池盒的一侧，导滑部通过支撑部与容置管连接，容置管的内壁、导滑部和支撑部组合形成用于走线的容置空腔。进一步地，导滑部和支撑部上设置有通孔，容置管设置有螺纹孔，通孔用于供螺钉穿过，螺钉与螺纹孔配合。进一步地，电池盒包括第一外壳和第二外壳，滑动件包括第一滑动部和第二滑动部，第一滑动部设置于第一外壳上，第二滑动部设置于第二外壳上，第一外壳与第二外壳可拆卸连接。一种电动自行车，包括电池盒插拔结构和自行车本体，电池盒插拔结构包括容置管、电池盒和导轨，容置管安装于自行车本体上，电池盒设置有滑动件，导轨固定安装于容置管内，导轨内设置有导滑空隙，滑动件滑动设置于导滑空隙内，容置管设置有进出口，导滑空隙朝远离进出口的方向逐渐减小，滑动件的壁厚朝远离导轨的方向逐渐增大，导轨能够在电池盒通过进出口进入容置管时逐渐夹紧滑动件。本技术提供的电池盒插拔结构以及电动自行车具有以下有益效果：本技术提供的电池盒插拔结构，电池盒设置有滑动件，导轨固定安装于容置管内，导轨内设置有导滑空隙，滑动件滑动设置于导滑空隙内，容置管设置有进出口，导滑空隙朝远离进出口的方向逐渐减小，滑动件的壁厚朝远离导轨的方向逐渐增大，导轨能够在电池盒通过进出口进入容置管时逐渐夹紧滑动件。与现有技术相比，本技术提供的电池盒插拔结构由于采用了朝远离进出口的方向逐渐减小的导滑空隙以及壁厚朝远离导轨的方向逐渐增大的滑动件，所以能够使电池盒与型材由松到紧地进行配合，配合过程稳定可靠，不会划伤电池盒表面，并且配合完成后不会产生松动，方便实用。本技术提供的电动自行车，其内的电池盒插拔结构结构简单，能够使电池盒与型材由松到紧地进行配合，配合过程稳定可靠，不会划伤电池盒表面，并且配合完成后不会产生松动，方便实用，用户体验感好。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的电池盒插拔结构的结构示意图；图2为本技术实施例提供的电池盒插拔结构中电池盒与导轨连接的爆炸视图；图3为本技术实施例提供的电池盒插拔结构中导轨一个视角的结构示意图；图4为本技术实施例提供的电池盒插拔结构中导轨另一个视角的结构示意图；图5为本技术实施例提供的电池盒插拔结构中电池盒的爆炸视图。图标：100-电池盒插拔结构；110-容置管；111-进出口；120-电池盒；121-滑动件；122-第一外壳；123-第二外壳；124-第一滑动部；125-第二滑动部；130-导轨；131-导滑空隙；132-导滑部；1321-第一减重槽；133-连接部；134-限位部；1341-第二减重槽；135-止挡部；136-支撑部；137-容置空腔；138-通孔。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池盒插拔结构，其特征在于，包括容置管、电池盒和导轨，所述电池盒设置有滑动件，所述导轨固定安装于所述容置管内，所述导轨内设置有导滑空隙，所述滑动件滑动设置于所述导滑空隙内，所述容置管设置有进出口，所述导滑空隙朝远离所述进出口的方向逐渐减小，所述滑动件的壁厚朝远离所述导轨的方向逐渐增大，所述导轨能够在所述电池盒通过所述进出口进入所述容置管时逐渐夹紧所述滑动件。

【技术特征摘要】
1.一种电池盒插拔结构，其特征在于，包括容置管、电池盒和导轨，所述电池盒设置有滑动件，所述导轨固定安装于所述容置管内，所述导轨内设置有导滑空隙，所述滑动件滑动设置于所述导滑空隙内，所述容置管设置有进出口，所述导滑空隙朝远离所述进出口的方向逐渐减小，所述滑动件的壁厚朝远离所述导轨的方向逐渐增大，所述导轨能够在所述电池盒通过所述进出口进入所述容置管时逐渐夹紧所述滑动件。2.根据权利要求1所述的电池盒插拔结构，其特征在于，所述导轨包括导滑部、连接部和限位部，所述导滑部通过所述连接部与所述限位部一体成型，所述导滑部与所述限位部之间形成所述导滑空隙，所述电池盒放置于所述导滑部上。3.根据权利要求2所述的电池盒插拔结构，其特征在于，所述连接部、限位部和所述导滑空隙的数量均为两个，两个所述导滑空隙相对设置于所述导滑部的两侧，所述滑动件的一侧滑动设置于一个所述导滑空隙内，另一侧滑动设置于另一个所述导滑空隙内。4.根据权利要求2所述的电池盒插拔结构，其特征在于，所述导滑部开设有多个第一减重槽，多个所述第一减重槽平行间隔设置，所述限位部开设有多个第二减重槽，多个所述第二减重槽平行间隔设置，所述第一减重槽的位置和所述第二减重槽的位置均与所述导滑空隙的位置相对应。5.根据权利要求4所述的电池盒插拔结构，其特征在于，多个所述第一减重槽和多个所述第二减重槽交错设置，所述第一减重槽的长度等于所述第二减重槽的长度。6.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴高峰，
申请(专利权)人：昆山硕意瑞智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32